Beiträge von mara0664

Von wegen Heulsuse!!

Die Namensgebung erfolgte noch vom Vorbesitzer aus der bayrischen Tiefebene! Ich finde der Name passt recht gut zu der 200er. Ganz in einem dezentem Rot gehalten, eben wie eine richtige " Lady in Red". Eines hat die 200er aber doch mit den Sänger/Heuler gemeinsam. Sie war schon per Achse in London und Liverpol.

Und eine richtige Vespa kann schon mal auch etwas heulen, ansonst ist es ja bekanntlich keine, oder?????

Ein Typ von mir aus südlicheren Gebiet Europas! Setzt Dich sobald das Wetter passt auf eine der Deinigen und komm einmal in unsere Gegend. Bei wird sicherlich nicht geheult jedoch gut gegessen und gefeiert!

Hy!

Meine 200er " Lady in Red " möchte ich absolut original behalten. Den Tip mit der A-Puff habe ich schon erledigt. Muß noch Mitte Februar zur Typisierung damit dieses schöne Ding auch in Österrreich angemeldet werden kann. Das gute Stück ist nämlich aus Bayern nahe der Grenze zu Braunau. Ist einfach eine tolle Sache wie Sie zu fahren ist.

Als 2ten Roller habe ich schon seit längeren eine LML 150. Aber wie´s so ist auch nicht mehr so brav wie vom Fließbnand. (166er Malossi, LHW gewuchtet, 24er Si, Gehäuse berarbeitet und Malossi Repp RH ).

Habe das Glück einen top Schrauber als Freund zu haben. Geht an die Sache wie wenn es seine Eigene ist.

Habe alle Teile an der Kupplung überprüft, keine Veränderung des Geräusches.

Letztendlich habe ich nochmals den Zylinder abgebaut und bin fündig geworden. Bei Revision ist zwar dieser nur leicht gehohnt geworden, da keine wesentlichen Gebrauchtspuren erkennbar waren, Kolben sah auch nicht schlecht aus und wurde für Einbau nur mit neuen Ringen versehen. Jetzt hat sich jedoch herausgestellt das der kompl. Zylinder auf Grund seiner Laufzeit doch am Ende ist.

Das Rasseln ist vom Kolben gekommen, da dieser im Standgas kippte und dies auch bei gleicher Belastung hörbar war.
Kurz und gut habe ich eine neue Kombi von Sip-Shop ( Zylinder, Kolben, Kopf usw. ) verbaut und Schluß wars mit den stöhrenden Nebengeräusch.
Jetzt läuft die 200er wie aus der Fabrik vor 27 Jahren. Habe alles original belassen bis auf Sito Plus. Bedüsung `122-Be3-160, 55-160, orig. Luftfilter mit Löcher über den Düsen!

Hy!

Danke für den Tip! Werde das einmal überprüfen!

Guten Tag, and help me!

Nach einer Generalinstandsetzung meines PX 200 Lusso GS Motor´s Bj: 1986 ( alle Lager, Si-Ringe, Dichtungen, Kupllung usw. ) springt dieser beim ersten Kick an und läuft soweit einwandfrei. Jedoch ist im Standgaslauf ein rasseln zu hören das beim erhöhen der Drehzahl ( ab ca. 2500 U/min ) verschwindet. Lässt sich im Fahrbetrieb einwandfrei kuppeln und auch schalten! Im genannten Standgaslauf habe ich jedoch herausgefunden, wenn die Kupplung betätigt wird, verschwindet dieses rasseln!

Was und woran kann es liegen und wie kann mir geholfen werden??? mara0664