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Beiträge von Mottenbrut

    Einfacher wäre es gewesen die Papiere neu zu beantragen und zu versichern dass das ding vor 20 Jahren schonmal in D zugelassen war. Sicherlich nicht legal aber deutlich günstiger und einfacher wäre es gewesen.

    1. Findest du auf dark_vespas Seite
    2. Die Piaggio Daten hättest du dir schenken können.
    3. Nein
    Du mußt jetzt nochmals zum TÜV und bekommst nach bestandener Abnahme ein Datenblatt. Damit gehts du zur Zulassungsstelle und läßt es abstempeln. Das ist nicht umsonst aber kostet auch nicht die Welt. Das abgestempelte Datenblatt ersetzt die ABE. Deine italienischen Papiere brauchst du nicht übersetzen lassen. Rahm sie dir und häng sie an die Wand.

    1. Findest du auf dark_vespas Seite
    2. Die Piaggio Daten hättest du dir schenken können.
    3. Nein
    Du mußt jetzt nochmals zum TÜV und bekommst nach bestandener Abnahme ein Datenblatt. Damit gehts du zur Zulassungsstelle und läßt es abstempeln. Das ist nicht umsonst aber kostet auch nicht die Welt. Das abgestempelte Datenblatt ersetzt die ABE. Deine italienischen Papiere brauchst du nicht übersetzen lassen. Rahm sie dir und häng sie an die Wand.


    Vielen Dank für die Info.

    Die ABE habe ich mir sofort ausgedruckt.

    Wenn ich das Datenblatt habe und zur Zulassungsstelle gehe, was soll ich denen sagen ?

    So wie es ist, Moped aus Italien und hier in Deutschland gekauft oder was weis ich ...

    Bin schon ganz kirre, am End wollen die auch noch was woran ich jetzt nicht denke.

    Bin echt enttäuscht vom TÜV Prüfer. Moped ist 100 % original, leider halt mit der italienischen Beleuchtung )-:

    Naja, die Männer beim TÜV haben hier halt eine Monopolstellung und das lassen sie sich auch ganz schön anmerken.

    Wäre doch kein Ding gewesen wenn er gesagt hätte "machst halt noch "

    Der Typ hat doch gesehen dass der Roller komplett auseinder war, neu lackiert, neue Reifen, neuer Kabelbaum usw.

    Jetzt muß ich den Roller wieder mit dem Hänger hinkarren, super.

    LG


    Ralf

    So, war heute Morgen mit meiner italienischen 50 Spezial beim TÜV BAYERN um an eine deutsche Betriebserlaubnis zu kommen.

    Leider muß ich ich noch mal hin, bin aber selber schuld.

    Scheinwerfer ohne Prüfzeichen und einen Reflektor hinten möchte der Herr vom TÜV noch sehen.

    Bremse vorne hat er auch noch beanstandet, Wirkung zu gering, Hebelweg zu groß ! Ich bin zwar der Meinung dass das passt aber wenn der Prüfer meint ...

    Wenn alle Teile neu sind und der Roller noch keine 3 km gefahren ist seit er wieder zusammen gebaut wurde dauert es einfach bis die Wirkung 100 % erreicht. Die Beläge müssen sich halt erst ein bisschen einschleifen.

    Das ganze Vorgang hat fast 1,5 Stunden gedauert und als ich die Rechnung bekommen habe bin ich fast vom Glauben gefallen.

    166 euro !!!!!!!!!!!!

    Was kommt denn da noch alles auf mich zu ?

    Zulassungsstelle, Übersetzung der italienischen Papiere usw.

    Ich habe auch schon im Forum gesucht, jedoch sind alle Beiträge schon einige Jahre alt und helfen mir nicht wirklich weiter.

    Was hat euch denn die Zulassung einer italienischen 50er gekostet die noch nie in Deutschland zugelassen war ?

    Hat evtl. einer von euch eine Kopie der Betriebserlaunis einer 50er Spezial, Bj.1980, TYP: V5B3T für mich ?

    Ich hatte übrigends die original Piaggio Daten beim TÜV mit dabei und die waren auch nicht billig.

    Wäre es auch einfacher gegangen, evtl. ohne die Abnahme beim TÜV ?


    LG


    Ralf

    Hallo,


    ich suche für meine V50 Spezial, Bj 1980, Motor-Nr. V5A4M eine Kopie der ABE.

    Ich denke dass würde die Abnahme beim TÜV etwas erleichtern.

    Was benötige ich noch für Unterlagen für die Abnahme?


    LG


    Ralf


    PS:

    Roller ist aus Italien und hatte noch keine deutsche Zulassung.