Beiträge von eMpTy Swillen

Dies ist nun der Stand der Dinge.
Auf den Fotos seht ihr das selbsterklärende Resultat

Die Mutter habe ich locker abbekommen und ist noch zu gebrauchen.
Das Radlager sieht unbeschädigt aus und dreht sich

Ui, da habe ich ja nen Bock abgeschossen!
Danke! Dann nehm ich mal den Hammer zur Hand...

Zitat

du gehoerst offensichtlich zur schrauberklasse: "Letzter Ausweg: Gewalt!"

wie wärs wenn du einfach VORHER fragst und nicht, wenn du schon alles kaputt gemacht hast?

Nein, eigentlich bin ich sehr vorsichtig. Ich wollte es erst einmal selbst probieren, bevor ich hier jemanden (vor allem die Forum-Urgesteine) nerve.
Danke Zapper, für deine Anteilnahme. Ich ärgere mich auch enorm darüber!

Hier das Foto der Teile, die ich rausgeholt habe:

Wenn ich das Innenleben mit dem Körner rauskloppe, geht dann noch etwas dabei kaputt?
Welche Teile muss ich besorgen?
Ist das Gewinde von der Hinterachse auch ein Linksgewinde?

einen Tacho habe ich derzeit nicht, der ist mit der Post unterwegs.

Vielen Dank für die Hilfe!

Neueste Anschaffung: WD40

Hallo zusammen,
ich habe "neu" eine V50 N von 1970 und möchte unter anderem die Bremsbeläge wechseln.

Ich habe die geschlossenen Felgen mit vier Muttern (9Zoll).

Zum Lösen der Mutter an der hinteren Bremstrommel, womit ich arge Probleme habe, habe ich mir schon viel Inspiration im Forum holen können.

Nun zum Problem:
Beim Lösen der vorderen Mutter musste ich sehr viel Kraft anwenden und dachte, dass ich sie gelöst hatte. Was aber dabei heraus kam, verwunderte mich, denn damit hatte ich nicht gerechnet. Ich denke, dass ich die Schraube abgerissen habe. Ich bin nicht ganz sicher, weil der Bruch dann sehr gerade sein müsste.

Heraus geholt habe ich die Mutter mit einem Stück Gewinde und einen Ring, der darunter saß.

Nun habe ich für weitere Schritte erstmal die Finger an die Tastatur gesetzt, um nicht in einen Exzess zu verfallen, in dem ich alles kaputt mache

Hier sind zwei Bilder, die den derzeitigen Stand darstellen:

Ist die Schraube tatsächlich gebrochen?
Wie bekomme ich die Bremstrommel ab? Hebeln, wie in anderen Topics beschrieben? Ist sie schon an einem Status, in dem sie physikalisch rausginge?
Welche neuen Teile benötige ich nun?

Vielen Dank für eure Hilfe

Euer Noch-V50-Noob

eMpTy

Hi zusammen,
Ich bin Martin, 25 Jahre alt und wohne in Bergisch Gladbach. Denjenigen, die nicht aus der Ecke kommen: um die Ecke von Köln und Leverkusen.

Von einer Vespa habe ich schon lange geträumt, weshalb ich mir Ende 2011 eine PK 50 XL2 in einem relativ lieblosen (aber zu gebrauchendem) Zustand gekauft habe. Und seitdem schaue ich mir selber beim durchstarten zu. Es hat mich ziemlich gepackt und ich verbringe viel Zeit mit meiner Vespa.

Nun habe ich mir noch eine V50 Rundlicht (1970) zugelegt und freue mich tierisch.

Ich habe leider nur wenig Schrauber-Erfahrung, aber mit euren guten Ratschlägen konnte ich mich schon oft wieder selbst aus dem Dreck ziehen. Deswegen werde ich mich wahrscheinlich öfter hier blicken lassen.

Sonstige Hobbys: 3 Bands, Snowboard

Auf dass der Frühling kommt!