Beiträge von deereper

also auf jedenfall die übersetzung ändern, sonst dreht der sich noch tot, aber dann stehen den 90 nichts im wege

kann auch mal vorkommen das in einem neuen vergaser irgendeine dichtung kaputt ist, egal, du musst diese beiden schrauben ab machen und darunter ist dann eine dichtung, die würd ich ersetzen.

zum setup:
hast du die übersetzung geändert?
wenn nein, längere übersetzung und vllt noch ne Mazzu welle rein, aber an sich sollten 85kmh+ für diesen Zylinder kein problem sein.

50N Special (12V):

-50ccm HP4 Aluzylinder
-16.16 mit HD 72
-Sito Auspuff
-Polrad abgedreht (ca. 2,1Kg)
-Pinasco Ritzel

Vmax: echte 60 aber da geht noch was, bin grad am düsen probieren und das scheiß Pinasco kommt raus

nö der polini hp ist die königsklasse der 75er zu dem gehört schon ein 19er gaser um den voll auszunutzen. (neid )

wenn es aus irgendeiner schraube raus kommt und nicht aus dem "haupttunnel" gehört da einfach ne neue dichtung rein. (du meinst doch oben das teil was den gasarm festgeschraubt hat?)

sag mal was rennt denn die kiste so?

abgas duft

hab ich mir auch grad gedacht, vllt so einen drehzahlmesser noch mit integrieren der dann die nadel bewegt.

muss man jedesmal wenn man eine HD wechselt (zum abdüsen) den vergaser neu einstellen?

kommt den sprit in den brennraum, bzw ist die zündkerze nass?
vergaser(welcher?) ist eingestellt?

Hallo
läuft mit sito ganz gut, aber darfst keine wunder erwarten, dafür sehr robust
falls du einen brauchst PM

was fährst du denn für ein setup mit dem gaser?

die Special find ich echt geil, besonders die Farbe

die würd ich der freundin wieder wegnehmen, und ihr die Rundlicht andrehen, passt eh besser zu mädchen
wenn sie sich weigert, hol die Mattschwarze sprühdose raus und nimm die special als geisel.

aber nur so ne Frage, warum hängt ein Lefthand an einer Vespa die nur 45hmk fährt

moment mal, also erstens is das kein witz, das is bei der V50 anders aufgebaut als bei der PK.

zweitens muss man nicht den Motor aushängen, sonder nur ablassen (bolzen von federbein zu Motorblock raus, züge bleiben dran) und je weiter der motor runterhängt um so besser kommt man an den ASS, bei mir ging das nur mit kiste unter trittbrett und reifen+puff ab, vllt hast du ja glück und es geht bei dir ohne, glaub ich aber nicht.

sollte eigentlich nicht daher kommen, das ist nur ein gewinde um die Plastikhutze zu verschrauben (ich hoffe doch du hast so eine?!).

ja, ich würds sie schon nehmen

und um deine motivation noch weiter zu steigern, wenn du das mit dem filzring richtig machen willst, so wie es gehört, musst du ihn auf den ASS Motorseitig drauftun, quasi zwschen ass und gussmuffe. is ne drecks arbeit mit Motor ablassen (ohne rad und auspuff selbstverständlich sonst geht er nicht weit genug raus), also freu dich auf min. 2 Stunden Spaß.
Am besten gibst du mir gleich deine KN dann überweiß ich dir das geld für die spedition sofort

ne aber mal ohne Scheiß dieser Filzring is aus oben genannten Gründen mein absolutes HASS teil in der Vespa.
ich hab zur sicherheit gleich zwei verbaut

nur noch mal der vollständigkeit halber:

Mit allem Original (ich gehe mal von 16.16 und 3ÜS Zylinder aus) + Sito (nicht banane) der hat einen E-pass (musst du nicht eintragen) fährt sie sicher 50.

lass doch den stress mit banane eintragen...

sind eigentlich auch die Gemischeinstellschrauben der 16.16 und 16.15F Vergaser gleich?
weil die 16.15F haben dieses Praktische Flügelschräubchen dran und die alten nich..

bei 600 sofort kaufen.

Nur noch 8mm Tunnel, Brustwarze und ein Dermal Anchor
das reicht eigentlich, bei mehr blech im körper wird die Vespa eifersüchtig

Edit fragt noch wie deine Freundin, falls nicht piercerin, es schaffen will als amatör ein Septum gerade zu stechen?

Zitat von Chefkoch-

Heute bin ich mit meiner Vespa in eine Polizeikontrolle gekommen.
War schön freundlich um hab immer schön genickt.
Nun dachte ich schon das war‘s, aus mit der Vespa, doch die haben nur die Lautstärke bemängelt.
Ich hab den E-Nummern Aufkleber vom Sito+ gezeigt und er meinte der ist trotzdem zu laut.
Wir haben uns drauf geeinigt dass ich wieder den originalen Auspuff drauf mache und er hat mich wieder fahren lassen.
Nun mach ich halt wieder den Sito+ drunter und dann hoffe ich dass ich immer an so freundliche Polizisten grate.
Trotzdem war mein T-Shirt nassgeschwitzt, hatte schon bammel.

Alles anzeigen

hat ich auch schon mal, da steht man echt unter strom, besonders wenn die Vespa mehr als 50 fahren kann.

aber willst du dann vllt das endrohr von deinem righthand an mich verkaufen?

nein, höchstens dem DR.

aber was willst du denn erreichen? wenn die Kiste schneller als 50 werden soll bekommst du den kram eh nicht eingetragen, wenn dir 50 reichen wozu dann den polini und auspuff? das erreichst du auch mit dem standartsetup+Sito