Beiträge von deereper

so ich frisch den thread ma wieder auf

wie der zufall es so will hab ich jetzt natürlich eine mit 4 blinkern, allerdings abmontiert (und vom tüv eingetragen :D), womit sie so schön ist wie jede andere special (eigentlich schöner wegen dem fach :]). sportpott will ich eh keinen, und die polini banane, die ich dazu bekommen hab, passt auch mit fach =)

da ich bei der ja einen spannungsregler und blinkschalter hab ist das glaub ich weniger kompliziert mit lenkerendenblinker.
Vespa-Oldie: also damit hätte ich überhauptkein problem wenn die sich mitdrehen.

meine frage (da ich bei spannung, stromstärke, ect. schon immer bischen auf dem schlauch stand), kann ich die kabel im lenker, von den alten blinkern, einfach an lenkerendenblinker hängen oder geht des nicht??, wenn nicht was muss ich tun damit es geht? (ich schätze mal die lampe vom ori blinker in den lenkerendenbl. reintun)

vielen dank für eure hilfe:)

gestern hab ich bei meiner vespa (deutsche 50n special) die lichter alle mal getestet, und wollt dann gleich auch mal die hupe "hupen", doch ich hab irgendwie keinen schalter gefunden, aber vorne erkennt man ganz genau das da eine hupe uter der kaskade sitzt
da hab ich doch gleich mal meinen vespa händler gefragt und der erzählte mir dann die bittere wahrheit.
die deutschen special modelle haben gar keine hupe(die wurden mit handklingel ausgeliefert *lol*) und das runde etwas is nur ein hupendummy

bringen lassen, is komfortabler

laptop unterwegs oder web&walk handy ?

polini klingt besser

majo oder ketchup?

windows, is idiotensicher

50ccm oder 125cm?

rechts, weil ich rechtshänder bin

tippex oder tintenkiller?

also,
vor ein paar minuten hab ich unten in der garage meine vespa nochmal kurz angemacht (weil sie vorhin irgendwie nich wollt ?(, abba stuhl) und hab mir gedacht was passiert eigentlich wenn der schlüssel draußen ist und man versucht zu starten.
vespa aus, schlüssel raus, ankicken =>
8osie sprang genauso an

jetzt fühl ich mich irgendwie verarscht

kann mich bitte mal jemand darüber aufklären

ich hab mal eine vespa gesehen die von hand abgeschliffen wurde und dann mit der rolle lackiert, und das ergebnis konte man bestenfalls als "moderne kunst" bezeichnen also sah wirklich*durch die blume*: ultra unschön aus

also die piaggio banane schaut so aus (gibts auch in chrom):
[Blockierte Grafik: http://www.vespe.at/shop/images/big/p8010003.jpg]
und die polini banane schaut so aus
[Blockierte Grafik: http://www.scooterworks.com/images/Product_Images/std/PE10.jpg]

also die papiere darf man soweit ich weiß als kopie dabeihaben

aso^^

ein hoch auf die macken der vespen, sonst würds hier im forum schnell langweilig werden loL

schau mal bei "tipps und tricks", da is ne anleitung.
aber das mit dem "daumen hoch" versteh ich nich, also ich glaub, das ich mich nich so positiv dafür begeistern könnte, wenn die vespa net anspringtl *juhu, sie springt nich an^^*

also mir hatt jemand erzählt das in dosenlack kein weichmacher drinnen ist, was zur folge hatt, das wenn z.b. ein steinchen während der fahrt gegen die vespe fliegt, der lack an der stelle abplazt

meine heut erworbene 50n spezial (ohne blinker)

eigentlich genau wie die von .::FOX::., nur original lack

wie groß is das fach eigentlich, bzw wie tief?
kann man damit was anfangen oder is so ne art 2tes werkzeugfach?

hmm..
glaub ich erlichgesagt nich, da ich bis jetz fast keine(mit fach) gesehen hab die 4 blinker hatt, fast immer ohne blinker und manchmal mit 2

also ich habe jetz lange nach indizien und parallen gesucht aber ich komm einfach nicht drauf welche v50n spezial(oder auch nich) so ein fach an der linken backe hatt

bitte klärt mich auf, bitte!

also wenn das solche sind is es aber net original piaggio
dann müste das abmachen auch kein problem sein

vergaser einstellen

hallo,
also ich werd aus dem stoffis nicht schlau
@VespaRV
hast du deine jetzt mit einem tacho audgerüstet?, wenn ja wie geht der einbau und welche teile braucht man?