SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von moskito22

    Hallo,

    ich versuche gerade, an einer PK XL2 Elestart, V5X3T, ein neues Zündschloss anzubringen. Das ursprüngliche hat ein Spaßvogel durch so´n 70er Jahre Mofaschloss ersetzt...

    Mein Verständnis zur Schaltung ist:

    schwarz = Masse; grün = Zündung; diese beiden sind in der Stellung OFF verbunden, in ON offen
    rot = Plus von Batterie/Sicherung; weiss = Plus zu den Verbrauchern; diese beiden sind in OFF offen, in ON geschlossen

    Soweit richtig?

    Das Schloss der XL2 ist ziemlich lang. Da bei der ganzen Aktion das Handschuhfach dran glauben mußte, soll das neue Schloss in den Lenker. Hier brauche ich eins, das deutlich kürzer baut, z.B wie PX alt 4pol. Sind die elektrisch gleich?

    Danke,

    Frank

    Wenn man sich Laufleistung und Baujahr ansieht, hat die viel gestanden. Dann ist der Vergaser wahrscheinlich mit Hinterlassenschaften des verdunsteten Sprits zugekleistert. Saubermachen wirkt Wunder, neu kaufen ist rausgeworfenes Geld, bestenfalls ´ne neue Hauptdüse.
    Mir gefällt die Anleitung unter ganz gut, es gibt aber bestimmt noch mehr.

    Ich bin Frank, 49 und wohne im Sauerland.

    In meiner Jugend eifriger Moppedschrauber und unter anderem deshalb auch heute Ingenieur. Ich habe Möglichkeiten zum Drehen, Fräsen, Schweissen und Strahlen, was ich zum Teil auch kann ;) (mach ich aber nur zum Vergnügen, nicht gegen Geld...).

    Vor einigen Jahren hatte ich eine PX, die mir großen Spaß gemacht hat. Hab sie trotzdem verkauft, was mir heute leid tut. Deshalb will ich mir wieder was aufbauen, eine frühe PK würde mir gefallen. Fertig kaufen kommt nicht in Frage, da das Basteln irgendwie dazugehört.