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Bin kein Experte, hab aber vor kurzem des Video gesehen. Vielleicht hilfts dir ja weiter.
Das ist auch kein Experte 
Hm ja, ZZP schön und gut, die Zündung steht jetzt vielleicht auf etwa 14-15Grad. So sollte der Motor aber schon anspringen und laufen.
Aufregend! Creutzi setzt die Fräse an 
Achte auch darauf, daß der Vergaser sich auch tatsächlich weit genug aufschieben lässt um abzudichten. Das kann, muss aber nicht auf Anhieb passen.
Ist da nicht trotzdem was kaputt gegangen? Meine mich zu erinnern...
Äääh ja, das war aber eindeutig mein Fehler 
Jau der Filzring kommt da ganz normal mit rein
Sehe ich das falsch oder passt die Kaskade nicht zu Karosserie?
Das ist doch ein XL2 Rahmen, oder?
Das ist ein XL1-Rahmen, Kaskade ist PKS, der Kotflügel ist auch XL1.
Caddy ist geil...
Nee, Caddy ist nicht geil, Caddy ist das Blitzer-Mobil
Panzern bei "powerracer"?
Habe ich letztes Jahr auch gute Erfahrungen gemacht!
was denkt man sich bei so was?
Sexy Drop
Ein paar haben Galaktische Preise , ich liebe Vespa aber 13 k für eine noch viel präsente Vespa zu verlangen keine ahnung. Da kriege ich die Krawatte im Hals.
Ja? Dann lass dir bitte mal ein Angebot rechnen, kompletten Roller überholt, lackiert und Motor aus Neuteilen vom Fachhändler mit Gewährleistung aufgebaut. Und eingetragen.
Klar, unfassbar viel Geld. Für nen Roller.
#Klemmer1 in 21
Hat Falschluft am Fuss gezogen und bisschen das Dach geschmolzen
Jetzt fehlt noch Werbung...
Also bei Alu-Löffel habe ich die voll günstig gesehen, einfach mal anfragen 
Ja, wenn die NW eingelaufen ist, dann ist da Spiel. Du kannst es, wie Volker schrieb so lassen oder gegen eine neue Nebenwelle tauschen. Im Betrieb macht sich das durch verschiedene, auf die NW wirkende Kräfte nicht bemerkbar.
Es ist kein Knick im Benzinschlauch und wenn man den Schlauch abzieht kommt auch Sprit nach.
Ja mein Lieber, dann schneid jetzt endlich den Schlauch auf das genannte Mass und berichte dann
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Wenn jemand eine erste Serie im Topf-Zustand sucht, ist er da richtig...
Auf den ersten Blick sieht die für mich nicht sooo Topf aus.
Der O-Lack sieht für mich nicht so ganz stimmig aus, als wären zumindest Teile beilackiert und nachpatiniert worden.
Über meinen selbstgebastelten Membrankasten, den ich aus einem Rohling angepasst habe.
Der soll einem 136 Malossi ALT nochmal ganz neues Leben einhauchen
Ich an deiner Stelle würde zunächst einmal den Kupplungszug aushängen und dann kicken. Bei einer verschlissenen, eierigen oder mit zuwenig oder falschem Öl versorgten Kupplung können auch solche Symptome auftreten.
Abwarten!
Aber soviel mir bekannt ist, werden die ganz gerne mal verbaut wegen der Performance
Wer Performance will fährt die Gelben oder Roten, Malossi, Bgm usw.
real men (and women) kick their scooter
So n Ekelstart ist doch wirklich ungefähr so überflüssig wie Getrenntschmierung
