Beiträge von remdabam

Roller hinten auf eine Getränkekiste aufbocken, untere Stoßdämpferschraube lösen und ziehen, der Roller steht dann mit dem Rad wieder auf dem Boden. So gewinnst du Platz für das Lösen des Zylinders.

Öl ist ohne Befund.

check bitte auch den Kupplungshebel und den Kupplungsdeckel, kann da auch herkommen.

Spießer hast du gesagt....aber hast wohl Recht

Zitat von seb.d.

bin grad in die garage und hab festgestellt das eine riesige benzinlache unter der vespa ist.
nach gurzer begutachtung war der schuldige schnell gefunden.
der Benzinhahn SIP Fast Flow 2.0 ist an der kabeldurchführung undicht und der spritt läuft quasi permanent raus.
es ist ja nur ein neuteil.
noch nicht mal eine tankfüllung hat er gehalten.

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Hat ein Kumpel von mir auch gerade gehabt, genau das gleiche! was passiert wenn's da mal funkt mag man sich gar nicht vorstellen.

Zitat von Sprint_1967

Ok, dann prüfe ich mal Zylinder/Kolben/Kolbenringe.

Nein, du tauscht oder prüfst erstmal die Zündung

Hallo Sven,

wenn deine Liebste ein schrilles Geräusch von sich gibt und du es ignorierst, wunderst du dich das sie dir etwas verweigert? Kommt dir da was bekannt vor?

Erstmal Ruhe bewahren, Schritt für Schritt. Spalten kannst dann ja immer noch

Getriebeöl ablassen, auffangen und berichten oder mal ein Foto machen.

Dann arbeiten wir an der Kupplung weiter

dann nimm halt diesen, so schlimm wird das schon nicht sein

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM…+Rally200?meta=

Zitat von powerdrake4

Das wäre doch mal ne schöne Strecke für ne Probefahrt! Danach könnte man von standfest sprechen...

Sowohl Fahrer als auch die Schüssel

Zitat von vespen nest

Die "Originale", also die Vorgänger-Kupplung der jetzigen, war auch ne 4er. Also wohl kaum original. Aber wie gesagt: auf die ersten 30 Lebensjahre meiner PK S hatte ich keinen Einfluss, ich hab sie erst seit Nov. 2015.

Dann besorg dir halt jetzt ne normale 3-Scheiben-Kupplung, bau ein und fahr endlich mit deinem Eimer.

Sorry wenn ich hier nochmal reingrätsche aber eine 4-Scheiben-Kupplung dient letztlich nur der Gewinnmaximierung des Händlers, da muß man nämlich 2x kaufen. Bis so 10-12 PS braucht keine Vespa dieser Welt weder 4 Scheiben, knallharte Federn noch irgendwelches Weltraumöl. Das sage ich aus eigener “Erfahrung“, wer was anderes behauptet zitiert meist nur Versender-Texte.

Zitat von vespen nest

Lässt sich an einer PK 50 S bei geöffnetem Kupplungsdeckel einschätzen ob der Primär schadhaft ist?

Entschuldigung, aber gibt es einen speziellen Grund dafür, das du die selben Fragen sowohl hier als auch im gsf stellst?

Zitat von Gulf-Racing

Hat schon jemand erfahrungen mit dem neuen zündungskit aus landsberg am lech ? da ich massive elektrik probleme mit meiner kleinen habe, bin ich am überlegen das mal zu verbauen.... wenn also jemand ne 12V kontaktlos mit kleinem Konus braucht....

Erfahrung persönlich noch nicht, einer meiner Kollegen hat die Vape gestern bekommen, macht beim Befummeln n guten Eindruck. Hinter den meisten anderen “-tronics“ steckt IDM, Vape kennt man bisher eher von der overrev und wird auch ganz viel bei den Simsons verbaut.

Ich würd's probieren!

Gute Besserung Creutzi!

Fragen darfste gerne

Alles weitere per PN

Gut möglich, das die KW sich leicht verspannt beim Zusammenbau. Bißchen mit dem Gummihammer nach oben und unten und zur anderen Seite klopfen, dann geht's sicher. Zart klopfen, Hirn eingeschaltet lassen

Mega, das sieht echt nach Bomber aus

Hier noch ein Video

Über ein schönes Anrollern

Das scheint mir der Piaggio-Farbcode Anthrazit-Metallic 641 zu sein.

Schöner Roller!

Danke an alle Beteiligten, das war mal geil!

Creutzfeld hab dein Foto gleich mal für whattsapp genommen