ca 50kmh
berg ziemlich steil der steilste in der gegend
den vergaser würde ich nehmen =)
weist du ob der auspuff der selbe ist
alles andere per pn
hier mal ein link zur rep anleitung für automatik xl 2 
Bedienungsanleitungen und Reparaturanleitungen für Vespa Roller
Original von Dickesmensch
Der war im 5 Nov. 2006 mit einer PX 125 LussoEine Junge Dame Meinte Sie müsste von der rechten Spur auf einer
2 Spurigen Straße mit ihrem Renault Modus vor mir drehen Ich hatte da Keine chance rechtzeitig zum Stehen zu kommen bummPX Totalschaden und Auto Totalschaden
Ich hatte Prellungen und Schleudertrauma
Hier die Bilder
Gruß Peter
(Die Px ist nur noch als Ersatzteilspender zu holen der Rahmen ist mir nicht mehr sicher)
kann ich den motor bekommen zu nem günstigen kurs =)
schade das der rahmen und du fast hin sind / waren 
aso ja hier mal meine
den zug nicht beachten der muss so =)
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merke: glateis ,bordsteine zuviel kompression am motor beim anschieben und nasser rasen sind rahmen feindlich
aso wird noch gefahren bis sie auseinander fällt =)
stell mal den gaser ein den laüft er auch schneller
Lehrerin in der dritten Klasse Volksschule:
"Heut` erzähl ich euch mal, wo die kleinen Kinder herkommen..."
Klein Susi aus der letzten Reihe:
"Können die, die schon gevögelt haben, eine rauchen gehen??"
chuck noris hielt im zweiten weltkrieg die zu pistole geformte hand in die luft und rief bang und brachte einen b52 bomber zum absturz
So heute habe ich eine Testfahrt gemacht, den Vergaser eingestellt und siehe da sie laüft Bergauf 50 auf der graden 55 und 60 wen es leicht bergab geht
ein schnüffelstück für den pott jetzt rennt sie wieder 
ca 200km von mir aus das kannste dir ja denken wie weit das ist ich kann dir leider nimmer genau sagen wo das ist ich werde mich aber mal mit ihm in verbindung setzen
sae 30 sorry ich dachte das ist auto kahmen grade titten im fernsehn da war ich abgelenkt
Wie die meisten Automatikfahrer schon bemerkt haben werden gibt es für dieses Modell fast keine Tuningteile,hier möchte ich euch ein paar Tricks zeigen um sie auf trab zu bringen
Als erstes bauen wir den Motor aus (ja sieht bei mir einwenig wüst aus) sodass wir gut Arbeiten können.
Um diesen Status zu erreichen der wie der Roller sich unten auf dem Bild befindet muss man die Züge lösen und den Motor an der Federrung (Imbus),Traverse (unten im Fußbereich) und die vom vorderren Puffer demontieren
Jetzt sollte man die Hutze entfernen (3Schrauben 1 im Vergaserkasten) und den Vergaser demontieren (darauf achten das die Stangen und nippis das gut überstehen)
Jetzt sollte das so aussehen (man zieht auch den Spritschlauch ab und schliesst den Beninhahn aber das ist ja logisch)
So die Demontage des ass ist eigentlich recht einfach 2 Schrauben hinten mit einer 10 Ratsche lösen (die Abrissschraube mit einer Grippzange herrausdrehen (man kann auch eine Rohrzange nehmen)) und vorne mit einem großen Schlitzschraubendreher die Schraube rausdrehen. Nun kann man unten eine Imbusschraube sehen, welche herrausgedreht werden muss.Das geht mit nur mit einem richtigen Imbus (im ikea style)alles andere geht nicht.
So nun kann man das ganze auffräsen und polieren
So hier auf dem Bild sieht man die Ansuagstutzen
von links nach rechts
ass orginal pk50 automatik 1, ass orginal xl 2, von mir gefräster xl2 ass.
Wer besorgen kann oder hat, kann auch einen ass von den 80er oder 125 automatik modellen einbauen. Das erleichtert die Sache um einiges.
Wieweit man fräst ist jedem selbst überlassen ich habe ihn so groß gemacht das mein Daumen locker reinpasst.
und nun alles in umgekehrter reihenfolge wieder zusammen
Erste Testfahrt
Ich bin heute gefahren und habe eine Beschleunigungszunahme laut Popometer verspürt auch das Berg auf fahren ging bei gleicher Drehzahl und geschwindigkeit von statten.Ich werde heute den Vergaser mal ordentlich einstellen und den mal schauen ob auch eine Geschwinigkeitszunahme drin ist. =)
ich kann keine Garantie auf geschwindikeitszunahme oder defekte geben (das sie nicht passieren)
schick mir am besten ne pn 
400 ink versandt
Original von Jatze
der oberböller ist natürlich diese tastatur
haben will [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/midi/traurig/g045.gif][Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/midi/traurig/d025.gif]
kaufst du mri [Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/midi/traurig/g035.gif]
hast du auch den alu kolben/zylinder bekommen? den baust du einen neuen piaggio krümmer rein und das ding rennt. wie arsch! hp halt!! ich möchte auch eine haben habe aber leider noch keine gefunden
aber dein baujahr ist komisch mach mal bitte ein paar bilder für mich
aso und erleine die zündung + polrad sind das 3fache des kaufpreises wert
Original von Vespaholiker
ich denke nicht das sylle schon auf 30% ist...der muss erstmal 18 werden.
es muss sich jeder erstmal runterarbeiten ich bekomm jetzt im nov den 125er und den werde ich das vielleicht auch machen
naja war io net berauschend
man wird weniger angehalten weniger versicherrrung du kannst es nicht verpennnen dein schild abzuholen
nein aktuelles nummernschild von der versicherrung holen und den fertig
Original von Kawalino
Hallo Rita schön von Dir zu hören (lesen)wie würde den die Ummeldung funktionieren? was brauche ich dafür?
Gruß Lino
Rita^^
beitrag darüber wieviele leute auf eine Vespa passen
ich wollts euch nur sagen
bitte um bilder des gesamten fuhrparks
