Wenn die Nummer lesbar wird ein ziemlich guter Preis.
Beiträge von ReBonSe
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Aber du hast jetzt Klappung nach vorne
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Gibt beides. Weil du klappen vorne hast wsl kein Schloss. Weil auch nicht absperrbar.
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Die Kupplung nimmts nicht übel. Aber das Getriebe. Ich würde es auch lassen.
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Mit Scharnier?
Seit wann hat die kein Schloss? -
Garnicht.
Spüli Wasser. Ich denke du brauchst was Fett lösendes. Weil mMn das meiste Öldampf ist und nicht Bremsstaub.
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Denke nicht dass das der Sinn des Bananen Auspuffs ist.
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Aber das meiste an Schmutz hinten ist vom Auspuff und nicht vom Bremsen.
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Nie gesehen
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Is aber sinnfrei dass Ding luftdicht abzuschließen. Is ein kleiner Spalt wo was raus kann.
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Ablagerungen haste immer, und irgendwann kann man mal den Kopf wegmachen und das mit nem Holz weg kratzen. Ich würde in ne originale v50 immer nur das günstige teilsynthetische rein tun. Ich würde aber auch kein e10 tanken. Nicht dass noch irgendwelche Dichtungen und Gummis im Gaser schneller hops gehen.
PS: in meinem alten BMW habe ich 4 Jahre lang E10 rein. Daran ist er nicht gestorben
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Wieso e10?
Keine Ahnung ob sie des verträgt aber die braucht so wenig da is völlig Banane was du rein tust, vom Preis her. -
Ich weiß es noch vom 24 Stunden Rennen in München und da waren von deinen Angaben her die Streckenabschnitte ähnlich und da sind einige (vom Profil her) fast Rennrad reifen gefahren.
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Meinte für eine TÜV fähige PX.
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Unter 8l sollten die alle verbrauchen. Unsere vito, neu und alt, in der Arbeit brauchen alle unter 8l und die sind größer.
Aber mit der momentanen Dieselsituation is doch grad etwas unsicher einen mit Euro 4,5 zu kaufen?
Wenn du in darauf angewiesen bist in die Stadt zu fahren. -
Wenn du 70 ccm auf 20 ps baust sollte ein Tourer kein Problem sein. Wie man den DS bearbeitet steht auch in zig Themen. Der Rest ist alles in der Vespa Bibel erklärt.
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1000 is gut mit TÜV.
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Und mit Eintragungen wirds schwer weil bj 94.
Bis bj 86 ist das einfacherErst ab 1.1.89 schwieriger.
Was aber bei 94 egal ist.
