Habe den Rahmen gesehen (aber nicht an der Stelle), also war abgeschliffen und gespachtelt...
Werde aber whrl beim Händler nicht viel Erfolg haben. Beziehungsweise wenn er was macht, bin ich nicht sicher ob er des in den 4 Wintermonaten schafft...
Naja wird mir nichts anderes als den riss zu pinseln über bleiben.
Von Rollerreich.
Als selbst machen kann ich da nichts?
Habe schon wieder ein Problem mit meiner Vespa 
.
Sie ist jetzt nichtmal ganze 3 Monate alt und hat einen Riss wie auf den Fotos zu sehen.
Was soll, kann ich machen? Was kann ich selbst tun, bzw. würdet ihr euch an den Händler wenden oder reagiere ich da ein bisschen über?
PS: Habe natürlich Garantie
Gruß Marco
wollte nur wissen ob ich ein Montagsteil habe oder ob des immer so ist. Sieht blöd aus, sieht aber keiner 
. Trotzdem danke.
Unter der Sitzbank
Frage:
Passt das Ablagefach an eurer V50 auch so ungenau (lässt sich nicht auf beiden Setien einhacken)?
Wie wäre es noch mit abs,esp,asr und son kram!?
Selbst ausfahrbare spikes bei glatteis!?
Plutonium antrieb!
Ein ständer der bei jeden stop von selber ausfährt damit man nicht immer den fuß auf die erde stellen muß!?
Zu dem Spikes möchte ich hinzufügen, dass es bei MAN zuschaltbare Schneeketten gibt.
Habs geschafft. Hat ein bisschen gedauert bis ich die Schlitzschraube gefunden hab 
. Musste erst kapieren dass die unten ist. In der Schnecke war so viel verschmutztes Fett dass ich die Seele nicht reinstecken konnte...
Danke an alle Antwortgeber.
Wäre auf jedenfall mal dabei. Auch um meinen Roller mal unter Kennern begutachten zu lassen. Leider kann ich diesen Mittwoch nicht 
.
Verbaut is alles, bloß bring ich die Welle nicht rein. Werde mir die Zeichnungen mal raussuchen und mich nochmal probieren.
Habe es bei Rollerreich restaurieren lassen. Bin aber über die Unzuverlässigkeit enttäuscht.
Habe die Vespa restaurieren lassen, und den Tacho mit -welle bestellt. Jedoch waren zu diesem Zeitpunkt keine Tachos lieferbar, deshalb war nur die Welle verbaut, mit dem Antrieb. Die Welle hat sich aber nicht mitgedreht wenn ich am Rad gedreht habe, war jedoch im Loch (auf den Bildern) dringesteckt. Habe aber die Welle rausgezogen um den Tacho oben hinzubauen und bekomme sie jetzt nicht mehr in das Loch rein und wollte fragen was ich beachten muss?
Sollte ich den Antrieb mit Schnecke etc mal zerlegen?
Eigentlich darf da nichts sein wurde ja vor 2 Monaten "restauriert".
PS: Gibt es eine Zeichnung wie es da drinnen aussieht, im Antrieb?
Möchte meinen Tacho verbauen welcher zur Restauration nicht lieferbar war.
Ich habe oben einfach meinen Tacho angeschlossen musste dafür aber unten die Tachowelle rausziehen. Vorneweg die Tachowelle hat sich nie mit dem Rad gedreht. Nun weis ich aber nicht wie ich sie da reinstecken muss oder rausbauen muss, damit sie sich mit dem Rad dreht. Kann mir jemand laut Bildern helfen?
PS: Wie immer habe ich die Suche benutzt aber ich habe nichts gefunden wo genau mein pro
Hallo zusammen,
ich heiße Marco bin 20 und komme fast aus München 
. Ich habe KFZ-Mechatroniker bei MAN gelernt und mache gerade mein Abitur. Meine 2 momentanen Gefährte könnt ihr unten sehen. Letztes Jahr bin ich noch Plastikroller gefahren, ungetunt... Aber irgendwie hat mich das nicht gereizt und deshalb wollte ich mir eine Vespa restaurieren lassen, was aber total in die Hose ging. Zurzeit komme ich mir vor als würde ich sie selbst restaurieren. Ich werde auch gleich einen Thread auf machen zu meinem neuesten Problem.
