Beiträge von bjwgeseke

Ich hab mich endlich überwunden, die fast nicht genutzte Kraftstation bei ebay Kleinanzeigen reinzusetzen und hab sie heute erfolgreich verkauft.

Das hat ordentlich Platz gegeben:

Jetzt hab ich endlich ne Ecke, wo ich an der PX 80 und am Motor der ET4 schön im Warmen weiterbasteln kann. Die letzten Wochen in der kalten Garage konnte ich mich fast nicht aufraffen.

Einziges Manko: Wo die Kraftstation weg ist, muss sich meine Frau nun eine andere Möglichkeit suchen, wo sie Bettwäsche zum Trocknen aufhängen kann. Und das wird nicht die Vespa sein.

Das erste Bild ist ein 16.12. Kannst du an der Beschriftung erkennen wenn du das Bild vergrößerst

Endlich mal wieder Neuigkeiten: nach 2.5 Monaten (anstelle von 1 Monat) ist der Rahmen nun endlich entlackt entrostet und ktl beschichtet. Hab die Sachen eben bei Syre abgeholt. Gekostet hat das jetzt 530 Euro.

Es wurde schon sauber gearbeitet. Ich hatte mit mehr Problemen durch das Zinn gerechnet. Da ist aber nur eine Stelle wo es etwas rau ist.

Jetzt muss ich mich endlich entscheiden welche Farbe ich wähle …

Ein Tropfen Zweitaktöl mit dem Finger am Rand verschmieren und dann mit einer Nuss oder Rohr das möglichst gut mit dem Aussendurchmesser des Simmerrings übereinstimmt gleichmäßig langsam einklopfen.

Genau, 22 x 35 x 7.

Ich hab den als BA, also ohne diese Staubschutzlippe genommen, damals bei kugellagerexpress.de bestellt.

Hier

Thema

Lager und Simmerringe PK 50 XL2 Automatik

Hallo,

ich habe im letzten Dezember eine PK 50 XL 2 Automatik VA52T ergattert, ohne zu wissen, was mich da in Bezug auf Verfügbarkeit von Ersatzteilen erwartet (ich habe anscheinend Talent für sowas, denn im Februar habe ich mich auch noch für eine Vespa V50 Elestart entschieden ) und ohne dass ich vorher irgendwelche Schraubererfahrung gehabt hätte.

Ich versuche jetzt, die Vespa wieder zum Laufen zu bringen. Anlass war eigentlich, dass der Roller nach ca. 15-20 Kilometern auf einmal…

bjwgeseke

July 24, 2020 at 16:36

habe ich aufgeschrieben was da alles an Lagern und Simmerringen im Motor zu finden ist. Der von dir verlinkte passt nicht.

Die Messung des Pickup sagt nicht unbedingt was aus. War bei mir auch 103 Ohm, trotzdem hat der Tausch das Problem beseitigt.

Wahrscheinlich ist nur in dem Gummi ein Loch. Der linke Griff sieht nach Automatik aus. Wahrscheinlich bunt zusammengewürfelt die Kiste.

Ja gibt es auch für Automatik.

Thema

pk50s automatik: Wie festsitzende Schraube an der Riemenscheibe lösen?

Wie festsitzende Schraube an der Riemenscheibe lösen pk50s automatik?
mittlere schraube untere scheibe!

autofox

August 28, 2013 at 09:20

Hier steht eine andere Möglichkeit. Dabei brauchst du einen Halter für die untere Scheibe. Den kann du aus dem Halter von ner Flex basteln. Ob man damit und mit Zusammendrücken des Riemens tatsächlich die obere Scheibe ausreichend blockieren kann weiss ich nicht. Ich habs noch nicht probiert.

Ein Schlagschrauber ist aber, seitdem ich ihn wegen der PK Automatik gekauft habe, das mit Abstand am meisten genutzte Werkzeug bei mir. Nicht nur an der Vespa. Auch am Auto, Letztens beim Balkongeländer abbauen etc …

Vielleicht kannste einen Schlagschrauber auch im Baumarkt oder in der Nachbarschaft leihen …

Nein ganz sicher nicht. Das hämmert ja nur nach vorne bei der Schlagbohrmaschine. Davon löst sich die Mutter nicht und das dreht sich nur wie mit nem normalen Schrauber, ausser dass es dazu noch Krach macht.

Ich hoffe, du meinst einen Schlagschrauber …

Zündgrundplatte gibt es nicht in neu, allenfalls bei ebay „runderneuerte“. Ich würde aber nur Pickup ersetzen. Doch, das von den Schaltkisten passt.

Dieses

https://www.scooter-center.com/de/pickup-bgm-…?number=8030570

ist zu empfehlen. Auch wenn die Pk Automatik da nicht bei steht, es passt. Ich hab das gleiche auch verwendet.

Gruss Bernd

M24 x 1.0 Aussengewinde

Bei mir war es bei genau gleicher Symptomatik der Pickup.

Zitat von Fantine

Vielleicht ein wenig kleinlich von mir, aber dieses Thema ist eigentzlich nicht dafür eingerichtet worden, eine Komplettzerlegung zu begleiten, nur weil du immer einzelne ( kurze ) Fragen stellst, Aynim.

Deswegen hat er ja schon einen eigenen Thread eröffnet

Die stand schon mehrfach in ähnlichen preislichen Regionen da drin und scheint nicht weggegangen zu sein …

Ok, dann hab ich mir das Vibrieren ja doch nicht eingebildet.

Dann hoffe ich, dass die Vespa nun ohne weitere Probleme läuft.

Hallo Paddy,

Guck mal hier

https://www.germanscooterforum.de/topic/303560-zündgrundplatte-vespa-50-spezial/

Ich hoffe ich darf hier einen Link auf das Konkurrenzforum posten ohne Schelte zu bekommen

Dort ist das auch so beschrieben, dass eine Spule für Zündung und Bremslicht verwendet wird und ganz einfach über die Bremslichtbirne geerdet wird.

Gruss Bernd

Zitat von Menzinger

War auch hier eine Freude mitzulesen. Was kommt als nächstes?

Vorschlag: APE mit Automatik