Gestern hatte ich keine Zeit, der ganze Tag ging noch drauf für den Umzug meines Bruders.
Dafür heute weitergemacht mit Pinsel, Schaber, Nitroverdünnung/Bremsenreiniger und Aceton.
Jetzt fühlen ich mich ein bisschen high 🤪
Beiträge von bjwgeseke
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Guck mal beim Korrosionsschutz Depot. Da kannst du dir zu den verschiedenen Rostumwandlern einen Flyer mit Verabeitungshinweisen runterladen. Da ist alles gut erklärt.
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Die Drehschieberdichtflächen sehen mit dem Handy fotografiert irgendwie immer aus wie ne Kraterlandschaft. Bei „Befühlen“ mit dem Finger fühlt es sich ganz gut an. Hoffe mal das reicht so.
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Hab im Moment nicht viel Zeit was zu machen, da mein Bruder sich ein Haus gekauft hat und ich ihm beim renovieren helfe.
Die Gabel hab ich aber vor zwei Wochen mit neuen Lagern wieder reingezogen und alle Züge gewechselt. Dann die Kabel wieder alle reingefriemelt. Das ging ungewohnt schnell. Langsam entwickelt sich doch Routine.
Eben hab ich mal den groben Dreck vom Motor gekratzt und den Motor dann zerlegt.
Morgen helfe ich meinem Bruder dann beim Umzug. Hab eben erstmal nen Schrecken bekommen, dass die Reifen an meinem Anhänger total rissig sind. Zum Glück war bei nem Autohaus in der Nähe noch nen Kofferanhänger verfügbar für das Wochenende.
Wenn alles klappt, mache ich Sonntag den Motor richtig sauber und bau ihn dann Anfang der Woche zusammen.
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Jetzt hat er den „Löschen-Button“ doch noch gefunden.
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Wird wieder KI- Scheiße sein. Sieht ja ganz anders aus als auf den anderen Bildern.
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Wäre auch was für mich. Aber erstaunlich günstig und Verkäufer erst seit heute angemeldet. Wer sich für interessiert, vorsichtig sein und nichts anzahlen.
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Ich glaube da ist es etwas dicker. Aber mit der Nietmutter ist ja eine gute Alternative.
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Die Preise der PK Automatik klettern auch in unerreichbare Höhen. Und Fahrzeuge, bei denen Lenkerverkleidung und Kotflügel mit Gewebeklebeband zusammengeklebt sind, gelten als Sammlerstück👍 -
Ich glaube das einzige was nicht stimmt ist das Datum der Anzeige. Denke das war für den 1. April gedacht das Konglomerat aus Vespa ET 4, PX Bezeichnung und PK in den Papieren und Autolenkrad.
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Um ne Mutter anzuschweißen würde grob schweißen voll ausreichen 😉
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Dass das nicht schön lackiert ist, weder bei der grünen noch bei der roten, siehst du ja schon auf den Bildern.
Das will man vielleicht nicht sehen, wenn man das selbst lackiert hat. Hab ich bei meiner Vespe auch nicht gesehen. Volker hat dann was von Orangenhaut gesagt. Ich hab mich noch für den Begriff „Hammerschlagoptik“ ausgesprochen. Ändert aber auch nichts am Aussehen. Und auf Fotos sieht es meist noch viel harmloser aus als in natura. -
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tolle-vespa-px-80-136-ggf-tausch-gegen-automatik-roller/3364804576-305-966?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
Zitat „optisch steht die Vespa richtig gut da“.
Richtig klasse Optik, insbesondere hinten am Rahmentunnel. Mal ganz abgesehen vom wilden Farb- und Teilemix. Ich finde es bei Kleinanzeigen immer wieder lustig, wie manche Leute sich bzw. anderen da was schön reden. -
Das ist ja preislich auch nicht zu viel. Hier liegen inzwischen selbst fürs Sandstrahlen die Preise deutlich höher.
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Ja den meine ich 🤗
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Darf ich fragen, wieviel du für Entlacken und KTL bezahlt hast? Warte auch gerade auf einen Rahmen. Aus den drei Wochen sind jetzt schon 6.5 geworden und bisher noch keine Info, wann er fertig ist.
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Willst du jetzt Bilder vom TÜV Bericht sehen?
Ich denke ja. Als Experte rund ums Thema Zulassung wird er schauen wollen, ob alles richtig gemacht wurde 😆
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Das mit den Blechen und der Strebe überlege ich mir mal. Das sollte ich hinkriegen.
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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p-80x/3352849218-305-4435?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
Seitenbacke ab Werk offen, damit man den Motor sehen kann😆 -
Heute hab ich neben dem Reifenwechsel an der PX den Motor fertiggestellt. HD erst mal 130. Mischrohr ist noch BE3. BE2 hab ich auch da. ND 55/160.
Die SIP Bremstrommel 8 Zoll passte zu meiner Verwunderung, ohne dass ich an den Bremspins am Gehäuse was wegfräsen musste. Das Staubschutzblech muss ich glaube ich lackieren. Das sieht blank aus und war ordentlich eingeölt
Bremsbacken hatte ich mir SIP Performance bestellt. Da ich ja eine VNB1T habe, war ich so schlau und habe mir die bestellt für eine Bremsaufnahme 🤦♂️. Die Dinger sind anscheinend im Moment schwer zu bekommen. Hab aber einen Shop gefunden, wo sie noch lieferbar waren.
