Beiträge von Big_Lebowski

Von Männertitten fernhalten? Danke für den Tipp

Ergebnis der Umfrage: Trauma für den Rest meines Lebens

Danke für die rege Teilnahme!
Brief ans Christkind ist geschrieben...

Kommt jetzt aber bloß nicht wieder mit Titten...

Umfrage geht los!!!

--> Oben!!!

Kann das nicht einer von den Admins noch verschieben?
Wenn man das neu aufmacht, dann kommt sicher keiner mehr auf die genialen Vorschläge
ja
nein
Titten raus

Keine Ahnung wie man das macht

Mich würd ja mal echt interessieren, wie viele Leute hier tatsächlich mit nem Drehmomentschlüssel (~ 10 bis 60 Nm) arbeiten wenn sie beispielsweise nen Zylinder festziehen oder so

Danke nochmals an euch!!!

Okay läuft! Vielen Dank euch nochmal!

Cardoc hat noch was vom Simmerring erzählt. Ist der definitiv dann auch fällig?
Bzw woran erkenn ich ob er fällig ist?

Hat jemand negative Erfahrungen mit dem Kolbenstopper gemacht?
Kann ich mir fast nicht vorstellen...

Nochmal vielen Dank euch! Die Dichtungen hätt ich glatt vergessen...

Dann schon mal vielen Dank dir!!!

Die Liste wird länger...

Guten Abend,

will meine Kupplung einmal frisch machen und sicherstellen, dass ich auch alles was ich auf jeden Fall brauche dann hier hab und nicht 5 mal was bestellen muss.
Daher ein paar Fragen an euch.

Also für die V50 brauch ich:
-nen Abzieher
-neue Beläge
-ein Gewindewerkzeug um die Scheiben aus dem Korb zu bekommen (Gabs da nicht mal ne Anleitung?)

Aber wie siehts mit den Federn aus? Da ist schon nur eine drin, oder?
Lege ich die Scheiben dann über Nacht in Getriebeöl oder in Motoröl?

Dass mein Korb evtl am Arsch sein könnte, ist mir ebenfalls bewusst.

Hab schon das "How to"-Thread durchgeschaut und dazu keine Anleitung gefunden. Sonst würd ich nicht doof fragen

Danke euch schon mal!

Für's Erste kannst du die entsprechenden Stellen mal mit WD40 und nem sauberen Lappen etwas bearbeiten. Das WD40 kriecht auch schön in den Rost und stoppt den erstmal. Die Wirkung kann man jetzt nicht wirklich mit nem richtigen Roststopper vergleichen, aber für die erste Pflege dieser Stellen ist das nicht schlecht.

Hallo und frohen ersten Advent,

kurze Frage zum Dämpfer hinten: woran erkenn ich, dass ich nen neuen einbauen sollte?

Bzw anders gefragt: meiner scheint relativ "stramm" zu sein und wenn ich das Hinterteil eindrücke "schießt" die Vespa relativ schnell nach oben.
Ist das bei den Standard-Dämpfern normal oder nicht?

Danke

Ich deute deine Antwort mal als "Ja, nimm auf keinen Fall ne andere".

Danke

Hab mal irgendwo aufgeschnappt, dass man den Block nicht mit ner 08-15 Drahtbürste bearbeiten sollte, da die härter sind als der Guss. Dann würde man Teile der Bürste in den Block "einarbeiten" welche letztlich anfangen zu rosten.

Klingt erstmal nachvollziehbar, aber ist das praktisch auch so?
Hilft dann ne Kupferbürste?

Danke!

Kann man den ungespaltenen (und das soll auch erstmal so bleiben!) Motorblock problemlos mit WD40, Bremsenreiniger etc reinigen, ohne dass dabei die Dichtungen angegriffen werden und der Block anfängt zu siffen?

Oder habt ihr sonstige Tipps zum Reinigen?

Danke!

Okay danke. Das hat zusammen mit ner Ratsche nicht hingehauen, aber ich Checks nochmal. Züge hätten eh gewechselt werden müssen.

Danke nochmal

Servus,

Hoffe ihr könnt mir helfen.
Hab vorhin die schaltzüge ausgehängt um den Motor rausnehmen zu können.
Allerdings haben sich die Nippel beim Versuch die Schraube, die im Nippel steckt, zu lösen, mitgedreht.
Das Mitdrehen ging so weit, dass die Züge schließlich am Nippel abgerissen sind. Den Nippel gleichzeitig mit der Zange zu greifen, damit der sich nicht dreht, hat platztechnisch nicht funktioniert.

Daher die Frage, wie ihr die Schraube bzw. Den Nippel löst ohne dabei die Seile abzureißen?

Danke!!