Beiträge von Big_Lebowski

Danke

In dem Fall sind die Daten bei der Versicherung schon bekannt.
Das ändert aber an den Bedenken, die bei dieser Vespa geäußert wurden, nichts.

Nachtrag: bissl ungünstig von mir formuliert. Rassmo hats sauber beantwortet

Ich schließ mich hier mal an, das klingt nicht wirklich sauber.
Selbst wenn er dreht und läuft, die Liste, was trotzdem im Arsch sein kann ist lang...die Gefahr hast du aber quasi immer. Trotzdem klingt das eher nach Finger rein oder Finger weg...

Dass es bei der Anmeldung von ner Fuffi mit italienischen Papieren Probleme gibt, wäre mir neu. Wenns ne größere wäre, okay, aber bei ner 50ccm akzeptieren die Versicherungen im Regelfall auch die Originalpapiere. Oder du bist bei der falschen Versicheung

Aha okay, verstehe. Vielen Dank euch.
Bei der Vespa handelt es sich um ein Modell mit italienischen Papieren...muss mal schauen, was drin steht.
Was kost ne Umtragung und macht die überhaupt Sinn?

Mich interessiert, wie immer, das Thema Betriebserlaubnis.
Hab über die Suchfunktion schon irgendwo gelesen, dass wohl in der Betriebserlaubnis bzw. in den Papieren (wo ist der Unterschied?) ein Fenster angegeben ist, in dem sich die Reifengröße bewegen darf. Stimmt das? Oder verliert man bei der Fuffi beim Umbau von 8 auf 10 Zoll die Betiebserlaubnis?
Macht der Umbau was an der Endgeschwindigkeit aus?

Danke

Also ich würd dir auch dazu raten, es selber zu machen. Hier gibts genug Support und die Leute sind sehr hilfsbereit. Es gibt auch ne DVD von ner entsprechenden motorrevision. Die meisten hier halten die DVD zwar für Quatsch, wenn du das aber noch nie gemacht hast, dann hilft dir das an der ein oder anderen stelle weiter und du schraubst selbstbewusster...

Nochmal die Frage: Wie konserviere ich am Besten? So dass sich der gute Rost nicht ausweitet?

Das Video kenn ich in dem Fall nicht

Ne, ich kenn den, der sie gerichtet hat. Ohne Spaß

Nicht rumgebastelt heißt für mich, kein Tuningmotor, kein Rumflexen und wie der Assi-Toni sagen würde: "und all so Experimente"

Also noch ein paar Details:

Die "braune" ist in Italien gelackt worden und kam dann nach Deutschland. Hier wurde dann von vertrauenswürdiger Hand technisch gemacht.
Sprich, der Lack könnte bzw ist an manchen Stellen bestimmt bissl gepfuscht. Hab sie schon begutachtet und kann sagen, dass es sich in Grenzen hält.

Die Giallo hat ebenfalls deutche Papiere

Die Braune liegt bei 2600.
Die Giallo weiß ich nicht mehr sicher auswendig, aber auch in dem Rahmen...

Servus Leute,

jetzt hab ich die Qual der Wahl und kann mich nicht so ganz entscheiden...da dachte ich, ich hör mir einfach mal an, was ihr so zu sagen habt.
Und bevor einer auf die Idee kommt, mir zu sagen, dass ich das selbst entscheiden müsste...das weiß ich selbst. Mich interessiert nur eure Meinung dazu.

Also als erstes ne V50 Bj. 1970. Lack ist ganz okay, an der ganzen Kutsche ist nichts rumgebastelt worden. Technisch ist sie komplett überholt. Nur der Rep-Deckel steht ein bisschen ab. Das ist Alternative 1 (Fabe ist eher so Braun)

Als zweites hab ich ne V50r mit Originallack "Giallo Chroma". Gleiches Spiel wie eben. Technisch komplett gemacht, nur eben der Lack nicht, da der original ist. Kann man den Lack denn halbwegs gut konservieren? Nicht dass mir die Dame dann wegrostet

Die Bilder sind (hoffentlich) im Anhang.

Danke und viel Spaß euch

Was mich zurück zu meiner Frage bringt: In welcher Welt leben wir eigentlich?

Also nochmals Danke, ich weiß jetzt Bescheid

Was willst du mir damit sagen? Drogt krieg mit den Nachbarn? Bekomm ich den nie eingetragen? Merkt da jeder Polizist gleich, dass was faul ist?

Dann mal vielen Dank euch allen, hat mir sehr geholfen

Kann man sich bei ner Fuffi wirklich was eintragen lassen? Da gibts doch gar keinen Lappen zum was eintragen!?

Na meine Perle wills eben auch ein bisschen lauter ( Steilvorlage, ich weiß!)

Das mit der VErischerung ist ne interessamte Geschichte, vielen Dank euch!

Was haltet ihr davon? Sonst steht bei SIP immer, wenn bei einem Teil die Betriebserlaubnis erlischt, hier steht nix:

Puh da raucht dem Dude ganz schön die Fontanelle...

Ich sorg mal für ein bisschen klarheit:
Mein erster Hobel war ne PX, deshalb steht da bei mir auch PX. Im Moment bin ich an ner fuffi rundlicht dran, welche dann auch von meiner Freundin gefahren werden soll.
Alleine aus diesem Grund ist das Wichtigste für mich, dass sie mit Versicherungsschutz fährt, da schlaf ich ruhiger
Wie Darky aber schon angemerkt hat, ist das mit dem VErsicherungsschutz und dem Verlust ne "urban legend". Was er mir damit allerdings sagen will, versteh ich noch
nicht so ganz. Ich bin aber sicher, dass er mir das noch erklären wird (oder darky? )

Beinahe hätte ichs vergessen: warum ich ne lautere Vespa will? Weils meiner Meinung nach einfach geil ist

Dann sei mal bitte so nett und klär mich auf

Schland...achso...hab ich vergessen...zu viel Drogen