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  2. Kaev

Beiträge von Kaev

  • Vespa PK 50 XL - Großbaustelle vs. Neuling

    • Kaev
    • June 18, 2013 at 19:08

    Und dann wundern sich einige das viele Leute lieber in anderen Foren unterwegs sind. Jetzt weiß ich auch weshalb. :) Adios

  • Vespa PK 50 XL - Großbaustelle vs. Neuling

    • Kaev
    • June 17, 2013 at 21:23

    Deleted!

  • Vespa PK 50 XL - Großbaustelle vs. Neuling

    • Kaev
    • June 17, 2013 at 20:46

    [Blockierte Grafik: https://www.dropbox.com/s/r023ddk2elwq7dz/Foto%2017.06.13%2018%2051%2056.jpg]

    Hier ist mal ein bild von dem verschmorten Stecker und dem Spannungsregler. Ich hoffe, das es dabei bleibt und nicht noch etwas andere kaputt ist..

  • Gemisch tanken bei Getrenntschmierung PK50XL automatic

    • Kaev
    • June 17, 2013 at 17:50

    An welcher Tankstelle kann man noch gemisch tanken?! Bei uns in Dortmund hab ich keine mehr gesehen..

  • Vespa PK 50 XL - Großbaustelle vs. Neuling

    • Kaev
    • June 17, 2013 at 12:14
    Zitat von Creutzfeld

    Moin!
    Zum thema falschluft erneuer mal den o ring am vergaserflansch.
    Hört sich so an als ob der im anus wäre.
    Vergaser abziehen und dadrin wo der vergaser auf den ansaugstutzen geschoben wird ist der o ring.
    Den mal erneuern.vorm einbau etwas einfetten damit alles gut aneinander vorbei rutscht und der ring nicht wieder kaputt geht.
    Den rest hat der vechs ja schon beantwortet.

    Viel erfolg!

    Gruß Creutzfeld

    Moin Creutzfeld,
    Ich glaube ich weiß was du meinst. Das ist dieses dicke schwarze Gummiteil was quasi die Karosserie schließt (also den innenteil von Außen), richtig? Ja das Teil ist schon an einigen Stellen gerissen und nicht mehr der aller neuste. Wie genau heißt denn die "Dichtung"? Einfach Vergaserflansch? Habe auch gesehen das der Vergaser garkeinen Dichtring zum Motor hin hat, also da, wo man den Vergaser draufsteckt. Ist das normal? Wie heißen diese Dichtungen? Dann brauche ich die auch noch. Auch dir schonmal vielen Dank!  ^^

  • Vespa PK 50 XL - Großbaustelle vs. Neuling

    • Kaev
    • June 17, 2013 at 12:04
    Zitat von Vechs

    Die Wortwahl nach was du suchst ist dann das andere :)
    Such mal nach Tachoschnecke und du weisst was dich an der tachowelle angelacht hat.
    Bei der px ist die farbe entscheidend, weiss nicht ob das bei der pk auch so ist und anhand der farbe klar ist welche Größe das ist.

    Ist die Tachoschnecke denn nur das Ding, was unten am Reifen sitzt oder der gesamte Tachomechanismus mit dem Stahlseil? Ist es ratsam, das gleich mit zu erneuern? Die Dinger kosten ja nichts.

    Zitat von Vechs

    der Spannungsregler ist vielfältig. Zähl mal wieviele kabel da angeschlossen sind und was da drauf steht (z.b. Brgg)
    Dann weisst du welchen du brauchst.

    Was da steht kann ich nicht erkennen. Er ist Grau und dort werden 3 Kabel angeschlossen. Von daher weiß ich nicht welchen genau ich brauche. Gibt es eine möglichkeit die Helligkeit der gesamten Lampen durch den Spannungsregler zu optimieren oder hängt das von etwas anderem ab?

    Zitat von Vechs

    Das mit dem Motor hoch drehen kann fies sein.
    such mal nach falschluft.
    Erster test: Getriebeöl ablassen und schauen ob es nach Sprit riecht. Falls ja muss der Simmerring gewechselt werden und dafür der Motor zerlegt werden.
    Ansonsten ist der Gaser aber ordentlich eingestellt?

    Das mit dem Getriebeöl habe ich schon gemacht, ist alles in Ordnung. Der Gaser ist von einem verifizierten Händler eigentlich richtig eingestellt.

    Vielen Dank auch für die Shops. Da werd ich mich gleich direkt mal durchwühlen und mir die fehlenden Teile besorgen. Ich halte euch auf dem laufenden! Danke dir schonmal Vechs!

  • PK 50 XL Falschluft, neverending Story.

    • Kaev
    • June 17, 2013 at 08:57

    Was soll ein Fred sein?!

  • Vorstell-Thread: Wer neu ist, stellt sich hier vor!

    • Kaev
    • June 17, 2013 at 00:02

    Deleted!

  • Vespa PK 50 XL - Großbaustelle vs. Neuling

    • Kaev
    • June 16, 2013 at 23:53

    Deleted

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