Beiträge von edisvespa

Zitat von il presidente

für edisvespa: hier eine kopie meiner typisierung: ich hoffe sie helfen in deutschland....

danke il presidente werde mich mal beim tüv schlau machen.

Bei mir passt auch nicht.

Habe fast alle O-Ringe ausgetauscht nur der von der Kuplungsstange fehlt den muss ich noch kaufen.
Motor ist Glasperlen gestrahlt.

Zitat

..und zum Dichtsatz im oberen Bereich, wie du schon bei den Lagerschalen bemerkt hast, mit Originalteilen funktioniert das Ganze
in der Regel deutlich besser. Gleiches gilt auch für die Dichtsätze. Ich würde da nicht sparen und auf Billigproduktionen zurück greifen. Die Originaldichtsätze sind von deutlich besserer Qualität (was man leider nicht von allen Piaggio Ersatzteilen im Vertrieb der letzten Jahre be-
haupten kann und auch die Preispolitik ist in den letzten Jahren nicht unbedingt Kunden freundlich orientiert gewesen)
Wenn du Dir aber überlegst, wie viel Zeit du in eine Motorüberholung investierst hast, so ist bei diesen Produkt eindeutig das qualitativ höherwertige zu bevorzugen (unabhängig ob da noch zusätzlich mit Dichtmasse gearbeitet wurde)

Bei nachbau teilen hast du schon recht habe mich schon bei paar Teilen erwischt. Original ist besser, man lässt sich aber immer wieder zu nachbau verleiten. Hinterher ist man immer klüger.
Habe es schon an den Griffen gemerkt die Originalen waren viel Dicken von Gummi usw. der Nachbau werde wohl wechseln sind zu hart von Gummi.

Danke für die Tipps, habe glaube ich eine Lösung gefunden für die CDI werde den Motor auch probeweise einbauen. Denke mal wenn die CDI wie auf dem Bild einbaue habe ich das Problem gelöst.
Schwingungsdämpfer werde ich auch einbauen.
Den Spannungsregler werde ich wohl im Vergaserraum unterbringen.

Hat jemand Erfahrung den Spannungsregler am Motor zu befestigen, siehe Bild.
Ich will den vor dem Kabelkasten verbauen nicht im Rahmen wegen Kabel ziehen.
Von platz her muss passen ich glaube nicht das ich Probleme mit dem Stoßdämpfer kriege.

danke für die Tips.

Den Motor habe ich fast zusammengebaut, habe vergessen die Sicherungsbleche umzubiegen muste wieder Kupplungdeckel öffnen.

Baust du den den neuen Gleichrichter moderner Bauart in den Hintergrund versteckt, den alten lässt du eingebaut oder als Nostalgie ?

Habe gerade den Motor zusammen gebaut, so weit.

Mein erste Vespa Motor den ich zusammenbaue. Ging eigentlich recht gut durch verschiedene Anleitungen.
Viel Arbeit, ich frage mich jetzt bin auch Aufgeregt ob alles am ende Funktionieren wird.
Als nächstes Zylinder darauf und die Zündung einstellen.

Noch eine Frage habe Semmering Set gekauft da waren auch O ringe dabei habe noch zwei Übrig, siehe Bild.
Der eine kleine ist noch für die Kupplungs Stange glaube ich aber der Große weis ich nicht wo er hin soll ?
PK50 Satz da 12 Volt umbau.

Danke hat gut Funktioniert. hosch

Zitat von edisvespa

ich will die gabel jetzt zusammenbauen, wie tief müssen die nadellager eingezogen werden. habe leider nicht abgemessen beim ausbau.

danke für die tipps

hat jemand ein tipp für mich. danke

Zitat von edisvespa

habe das billige lenkoflager zurückgeschickt. <img src="https://www.vespaonline.de/wcf/images/smilies/unsure.png" alt=":/" />

so will mir jetzt ein neues bestellen bei sip, soll ich originale verbauen oder reicht oem. <img src="https://www.vespaonline.de/wcf/images/smilies/confused.png" alt="?(" /> welche erfahrungen habt ihr so gemacht.

danke für den tipp. ich hoffe ich werde keine probleme mehr haben…

habe jetzt originale lager gekauft, eingefroren und die schalle warm gemacht. dann hat es super funktioniert, einfach reinlegen können.

Weiter so, lese auch sehr gerne mit...

Ich will die Gabel jetzt zusammenbauen, wie tief müssen die Nadellager eingezogen werden. Habe leider nicht abgemessen beim ausbau.

Danke für die Tipps

Habe das billige Lenkoflager zurückgeschickt.

So will mir jetzt ein neues bestellen bei SIP, soll ich Originale verbauen oder reicht OEM. Welche Erfahrungen habt ihr so gemacht.

Danke für den Tipp. Ich hoffe ich werde keine Probleme mehr haben beim einbau mit Verkannten usw.

Wenn ich das Lese.
Sind aber lettisch oder . Führerschein ist Russisch, aber der Weiße Zettel Lettisch oder.
Was kommt als nächstes noch ?

Zitat von neovespa

das nenn ich mal einbrennlackierung

danke man findet immer eine lösung .....

HAbe ein Problem kriege die untere schalle nicht rein, verkantet jedes mal.

Habe die originale leicht raus geschlagen, habe mir neue geholt kein original habe gedacht es liegt an dem.
Habe die schallen verglichen sind eigentlich auf zehntel genau so weit. Überlege schon originale zu holen. Vielleicht liegt es an paar müh dazwischen.

1. Versuch Einbau mit dem alten lager einschlagen verkantete an einer Seite irgendwo zeiht scharten innen. Nur aussen schalle warmgemacht.
2. Versuch lager eingefroren, schalle warm gemacht wieder verkantet.
3. Versuch Lager eingefroren, schalle warm gemacht. Gewindestange M10 geholt und versucht das ganze langsam rein zu ziehen. wieder verkantet.

Brauche paar tips für das untere lager... Gibt es Toleranzen bei den schallen, leider kann ich es nicht mit mit dem Messschieber innen messen.

Finde echt schön dass du das so detailliert machst, es macht Spaß mitzulesen.

Ganz einfache Technik verarbeitet. Ist die Vjatka normal 6 Volt

Sieht super aus.

Habe mich an den Auspuf gewagt, da ich den Motor die Woche zusammenbauen will.
Der Auspuff war abgestrahlt aber nicht gesäubert.
Es gabt paar alternativen ausbrennen, das hatte ich vor bis ich paar videos gesehen habe und ...............

das kann ich auf der Terrasse nicht bringen
Also Lösung gefunden Grill reinger mit einer Sonde paar mal eingesprüht dann ein tag stehen gelassen und ausgespült.
So dann mit Auspufflack lackiert, laut der Anleitung musste man den Auspuff dann bei 200 °C Lack einbrennen 20 min lang.
Leider durfte ich den großen Backofen von meiner Freundin nicht missbrauchen nur den kleinen
Hatte angst dabei das zu rauchen anfängt aber de Reinger hat wohl alles richtig gemacht nur kurz etwas geraucht, aber nicht wie im video. Ölkohle

Keine Ahnung wie lange der Lack hält aber sieht wie neu aus.