Beiträge von fgib

Das ist ein Set aus 2 Blechen, 1 Für die Kupplung und 1 für das Primärritzel

Du brauchst noch nen Kupplungskompressor. Den kannste aber auch sebst bauen

Schau dir sein Profil an und überleg nochmal ob du die Frage stellen musst

Erstmal so probieren, dann kann man immernoch abdrehen

Zitat von Benn

und was hat das jetzt mit einem hangenden gas gestänge und oel verlust bei einer vs52t zu tun???

das ganze ist eher zu einem hilfe thread für automatikfahrer geworden. eventuell kannst du es nicht gebrauchen, aber jemand anders schon.

!!!!??????!?!?

Zitat

eine weitere frage: bei der gemischschraube, wie ist das eigentlich, reindrehen= magerer, rausdrehen=fetter?

richtig so rum ist es

Bilder bitte

Eigentlich nur der Regler, wobei der sowas eigentlich auch mal kurz abkann. Wird nur eine Defekte Lampe sein

Das ganze Thema dreht sich ja mittlerweile um Helfen und HIlfe bekommen rund um die Automatik

hier wurde eine lösung gefunden eine elestart zgp mit dem normalen kabelbaum zu verwenden

anbei die zeichnung

Das ist eben die Italienische Genauigkeit

Anbei die Kopie des Gutachten. Du musst den Roller in den 2 Gang schalten und von unten ein loch bohren und ein gewinde reinschneiden. Muss man die Richtige Stelle finden. Danach muss der Prüfer halt damit Fahren und dann entscheiden ob es klappt

Öhh. Beitrag 1000 und 1

Hat er keine Klasse B? Da ist Klasse AM schon drin und damit darf er den Fahren. Oder hat er noch Klasse 1,2 oder 3 ?

Ich kann dir ein TÜV Gutachten von meiner PK geben, das wird dir aber nicht viel bringen. Du kannst versuchen den 3 und 4 Gang sperren und versuchen es mit dem Gutachten einzutragen

Ja sind alle gleich. Damit das Lenkradschloss funktioniert muss die Gabel leider raus. Ist aber nicht so schwer und dann kann man auch direkt die Lager neu machen.

Jaja, Klettern

Du brauchst nen Kuluabzieher. Zum Blockieren verwenden Viele ein Centstück. Bitte keinen Kolbenstopper nutzen.Sicherungsblech, Dichtung und Öl nicht vergessen!

Welches Teil fehlt denn genau? Der Schloßköpper oder das Gussteil was dann die Gabel blockiert?

Wenn 2. , Bestell dir (Falls noch nicht vorhanden) noch den Gabelschlüssel dazu denn den wirst du brauchen

Achja, und heute noch den Erste Hilfe Kurs für den A1 gemacht. Dann kanns endlich richtig losgehen

Wahrscheinlich nächste Woche dann die erste Fahrstunde

Wenn er zu Fest angezogen ist kann auch die Wanne verbiegen und so Luft ziehen.

Teste doch mal ne neue Lampe oder Mess die Kabel durch.

Die teile werden Porös durch das Öl und das Benzin

Mein Vater hatte ja leider nen Ausrutscher mit seiner PX. Teile wurde lackiert und gestern wieder alles zusammengebaut. Dann noch die Zündung auf Grundmarkierung gestellt und ein HP4 Rad drauf gemacht und jetzt ist er richtig Glücklich!

Klar, durch die Wärme könnte sich was verändern