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  2. fgib

Beiträge von fgib

  • Suche Betriebserlaubnis Kopie

    • fgib
    • July 11, 2014 at 22:51

    V50 nicht, PK schon

  • kFkA- Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    • fgib
    • July 11, 2014 at 22:46

    Das, oder der Kurbelwellensimmering wurde Falschrum eingebaut oder ein defekter

  • Reaktivierung meiner pk50 nach 11 Jahren Standzeit

    • fgib
    • July 11, 2014 at 22:44

    Kann sein. Im Schlimmsten Falle ist es der Kurbelwellensimmering

  • Reaktivierung meiner pk50 nach 11 Jahren Standzeit

    • fgib
    • July 11, 2014 at 22:33

    Könnte einfach nur ein Hängender Gaszug sein. Einfach mal aus dem Vergaser aushängen und per Hand an der Wippe Gasgeben. Ist es noch da könnte es Falschluft sein

  • Vespa zusammenbauen

    • fgib
    • July 11, 2014 at 22:31

    Ansonsten eventuell mal schauen ob man in den 6er oder 8er Bereich fährt. Wenns nicht zu weit ist

  • E-Start ZGP Verkabelung mit non-E-Start Boardelektronik (PK50 Automatik)

    • fgib
    • July 11, 2014 at 22:27

    Dann könnte es ein Fehler im Kabelbaum sein. Steck das Grüne nochmal probeweise auf andere Kabel um und teste es dann

    Achja das mit dem Kabelverbinden ist glaube ich wirklich so, meine ich jedenfalls mal gehört zu haben. Probier das mal so wie von Basjoe beschrieben

  • E-Start ZGP Verkabelung mit non-E-Start Boardelektronik (PK50 Automatik)

    • fgib
    • July 11, 2014 at 22:21

    wenn du das von der Platte mit Masse verbindest, geht sie dann aus?

  • Vespa zusammenbauen

    • fgib
    • July 11, 2014 at 22:18

    schrauberhilfe nach postleitzahlen geordnet - kaufberatung und verkaufberatung - vespaonline | das vespa forum für blechroller

  • Welch Tachoschnecke verwenden?

    • fgib
    • July 11, 2014 at 22:17

    Ich denke mal du brauchst die von der Deutschen Special

  • Reaktivierung meiner pk50 nach 11 Jahren Standzeit

    • fgib
    • July 11, 2014 at 21:54

    Und was haste gemacht das sie läuft?

  • Suche Betriebserlaubnis Kopie

    • fgib
    • July 11, 2014 at 18:22

    25 km/h gabs nie

  • Reaktivierung meiner pk50 nach 11 Jahren Standzeit

    • fgib
    • July 11, 2014 at 17:58

    Brauchst SAE 30 Öl. Findet man oft bei 4 Takt Rasenmähern. Bekommt man auch im Baumarkt oder an der Tanke

  • PK XL2 Motor in Automatik/Elestart Rahmen?

    • fgib
    • July 11, 2014 at 17:55

    Brauchst fürs Schalten nur den normalen XL2 Lenker.

    Die Federbeine unterscheiden sich in der Länge

  • Vergaserabstimmung: Beschleunigung beim choketest

    • fgib
    • July 11, 2014 at 14:55

    Der sitzt hinter der Trommel. Demnach muss die Trommel runter und somit auch die Kronenmutter

  • E-Start ZGP Verkabelung mit non-E-Start Boardelektronik (PK50 Automatik)

    • fgib
    • July 11, 2014 at 10:20

    Brauchst du nicht.
    Einfach abisolieren

  • Euer Aufreger der Woche?

    • fgib
    • July 11, 2014 at 10:19

    Das würde sogar passen :D

  • Pk 50 s lusso bj 86 - welche wellendichtringe

    • fgib
    • July 11, 2014 at 10:18

    Gibt den glaube nicht einzeln.

  • E-Start ZGP Verkabelung mit non-E-Start Boardelektronik (PK50 Automatik)

    • fgib
    • July 10, 2014 at 23:39

    Schwarz ist Masse, Grün ist Kill Kabel und Blau ist der ungeregelte Lichtstrom

  • Lenkergriff PK50s Durchmesser verkleiner

    • fgib
    • July 10, 2014 at 23:13

    Klar kannste das Runterfeilen. Am Griff oder an der Stange? An der Stange würd ich einfach nur Schleifpapier nehmen

  • E-Start ZGP Verkabelung mit non-E-Start Boardelektronik (PK50 Automatik)

    • fgib
    • July 10, 2014 at 23:12

    Blau, du sagst ja das Foto ist von deiner Platte

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