Beiträge von PX-200-cruiser

Hi, ich sitze seit 7 Wochen mit ein Mächtiges Problem. Und zwar folgendes: Ich bin grad dabei meine Vespa zu restaurieren. Da war aber kein Handschuhkasten dabei, also wollte ich mir den originalen besorgen. Ich bin zur offiziellen Vespa Händler gegangen, und hab mir den bestellt. 2 wochen später ist der dan angekommen, und hab den abgeholt, gepasst, und festgestellt das es der Falsche ist. Ich hab den dann zurück gebracht, und der Verkäufer hat herausgestellt das es der Handschuchkasten für'n Normalen ist, aber ich hab die Lusso, und da gäbe es ein unterschied. Er hat also den neuen bestellt, und FÜNF wochen später ist der neue dann angekommen. Gestern hab ich den dann gespasst, und auch der war nicht richtig !!! Wisst ihr vieleicht was das Problem ist ? Ich fahre ne PX 200 E Lusso baujahr 1984. Hoffe ihr könnt mich weiterhelfen.

Grüß, Nico

Hab mir bei Piaggio ein neuen schließzylindersatz gekauft. Das vorteil von dem ist das man 1 schlüssel hat für die ganze vespa. Jetzt ist meine Frage, wie bekommt man den schließzylinder von der Sitzbank aus die halterung raus ?? Habe des ganze schloß aus der Sitzbank rausgenommen aber weis nicht wie's weiter gehen soll. Bitte helft mir, THX,
Nico

Also ich halte von die Dinger überhaupt nix. Erstends ist des überhaupt nich stabil, und zweitends betzeifele ich ob die dinger des lange aushalten. ich glaub eher das du des gewinde von deine Vespa beschädigen würdest mit die dinger.
Nico

Hab vorhin ein neuer Topic eröfnet zum Thema Reifenwechsel. Schaut einfach mal rein.
reifenwechsel
viel spaß,
nico

Auf des idee bin ich leider nicht gekommen cruzifi*.... Also darf ich in 1,5 wochen den kabelbaum wieder rein puzzeln
Naja, mus ma mal schauen

Nico

P.s.: geile farbe !!!

Hi, was hält ihr so vom auspuff ausrauchen ??? Merkt man da ein großer unterschied, und wann soll man des machen ? Hab meine vespa erst seit 4 monate, und weis nicht ob er noch gut ist. Woran kann man des erkännen ???
Wenn er ausgeraucht werden sollte, lohnt es sich dan nicht eher einfach ein neuen zu kaufen ???
Nico

P.s.: Ausrauchen ist doch illegal oder ?

Übrigens, der reifen-reparatur-spray bringt's wirklich denk ich so mal. Bei unser Mini Cooper ist sowas dabei, das wird dre schaum allerdings mit druck im reifen gepresst. Des meint ihr doch oder ? So schaum das man im reifen sprüht und der dan aushärtet ? Oder meint ihr so was komisches des man im reifen sprüht, und das man dan des loch nach unten fahren soll sodas des zeugs des loch dichten kann ???

Nico

Hehe, so sieht man, habt mich auf jedenfall ein paar möglichkleiten gegeben. Thanks dafür ne...
Nico

Ich würd halt entweder wie gesagt ein größeres gewinde schneiden und da ne stahlbuchse mit gewinde M8 reindrehen, oder einen klemmspiegel beschaffen, sieht ja auch ends stylisch aus.

Nico

Hi, mir schwebt schon seit längerem Zeit eine Frage im kopf rum, und zwar geht es um folgendes. Wenn man aleine unterwegs ist, und man sollte auf einmal ein platten bekommen,hat man ja ein reserverad dabei. Logisch oder ??? (des ist allerdings nicht meine frage ;)) Wenn der vorderreifen platt steht dürfte es ja kein problem sein um den zu wechseln, aber wenn es jetzt der hinterreifen ist ???!!! Es ist meiner meinung nach so was von UNMÖGLICH es zu schaffen das hinterrad aleine aus zu bauen, und zu wechseln ohne das man die ganze vespa auf'm fuß odr sogar auf die Birne bekommt.
Gibt's da irgendwie ein Fehler in meine logik ? Gab's früher sowas wie'n wagenheber oder so aber bloß für die vespa ???

Nico

Wieviel haste denn in's gesamt bezahlt für die lackierung ? Hab bei uns in der nähe nachgefragt und der depp (sorry aber des muß sein) hat 1500 für ne blöde lackierung verlangt (Zandstrahlen, grundieren und lackieren), da mir des ein bischen zu viel war hab ich dan weiter gesucht und jezt hab ich's billiger bekommen.
Noch was, hast du den kabelbaum nicht ausgebaut zum lakieren ? Sieht jedenfalls so aus da er iregndwie auch grau ist...

Nico

Hi, ich habe zwar eine px 200 aber trotzdem denk ich das so ne halterung sein muß, egahl bei welches modell. Des reserverad bringt's jetzt nicht unbedingt da ich nicht wüste wie man ein reifen aleine ersätzen sollte, find trotzdem das ein reservereifen einfach an ne vespa dran gehört.

Ich würd's nehmen

Nico

Gibt es sowas wie Vollcasco den auf bei die größere px-reihe ? Weis das dies die pk-abteilung ist, find des aber zu blöd speziel dafür ein neuer topic zu eröffnen wenn ich eh weiß das jemanden von euch des weis. Thx, Nico

verstehe des wol nicht so ganz. Wo sitzen die Rückdämpfer ??? Und kann man die dan ersätzen ohne den ganzen motor zerlegen zu müssen ???
Nico

Ok, danke jungs.

Nico

Ok , thx

Mir gings hauptsächlich um des alter des schmieröls. Versteh des vom 'RWBrf' nicht so ganz. Er sagt das er nicht genau weis ob sich das öl noch gut mit'm benzin vermischt wobei meine vespa doch ne getrenntschmierung hat ! Soll ich des jetzt trotzdem nicht mehr verwenden ??
Nico

Will nur mal kurz wissen : Wie kannst du deine Gänge einlege wenn deine kupplung nicht trennt >?? Interessiert mich nnun mal weil normal geht das nicht oder ?

Nico

Hi, bin dabei meine Vespa PX 200 E Lusso total zu restaurieren. Wollte jetzt mal wissen, ob ich mein altes schmieröl (über 5 Jahre alt) erneut verwenden kann, und einfach mit neues auffüllen darf, oder ob ich das am besten entsorgen muss und gleich neues verwenden soll. Darf ich da jedes 2-takt öl verwenden oder ist das teuere gleich besser ???
Was das getribeöl betrefft, da reicht das SAE 30 oder ???

Nico

Hast schon mal geschaut ob dein benzinhahn noch in ordnung ist ?? Kann ja sein das er verstopft ist und somit kein bzw. kaum benzin durchfliest. Und kann es vieleicht sein das der vorbesitzer oder du die ölpumpe einfach stillgelegt ha(s)t. ?

Nico

Also wenn des erst ist seit dem er von ein Mechaniker repariert worden ist, würde ich den sofort zurück bringen. Aber hallo. Du bringst ihn ja rein um den reparieren zu lassen, nicht um ihn mit anderen mangel zurück zu bekommen. Ab zur Garage !!!
Nico