Beiträge von Pontedera

Besten Dank,
werd am WE mal mein Glück probieren.
Hoffe das es klappt.

Hallo Cornelius,
super tausend Dank! Werd ich so probieren.
Gruss Oli

Hallo,
kann mir jemand Tipps geben wie ich das Zünd/Lenkradschloss aus einer 200er Cosa heil ausgebaut bekomme?
Schlüssel ist da und funktioniert auch, ich würde das Schloss aus einem alten Fahrgestell
gerne ausbauen. Danke & Gruss

Moin,
den Hupengleichrichter von der Cosa hätte ich vorrätig.
Wenn Bedarf einfach melden.
Gruss

Mensch klasse, da werd ich gleich morgen mal schauen, danke für das Bild.
Tolle Hilfe hier

Zitat

Die CDI sitzt hinten am Motorbloch unter der rechten Backe. Links sitzt der Spannungsregler im Reserveradhalter.

Ah tausend Dank, langsam ernährt sich das Eichhörnchen dank Euch.
Dann werd ich Maxis66 Methode mal versuchen anzuwenden und berichte dann.
Gruss

Hallo Klaus,
ah ich dachte das Problem liegt oben am Lenkergriff,
dann muß ich mal unten schauen. Nehme an
auf der rechten (Motor)seite. Hab leider noch kein
WHB.

Aus der Nähe von Bonn
Gruss

Hallo Klaus,
Hallo Maxi66,
danke für eure guten Tipps. Ich komme aus der Nähe von Bonn.
Das mit dem Schaltdraht leuchtet mir ein, vielleicht ist es das.
Mit dem Kupplungszug meinte ich nur das eben einer drin ist
und auch Zug hat wenn man den Hebel zieht. Nur eben läßt
sich an der Kulisse nichts rasten, die dreht sich auch ohne
gezogenen Kupplungshebel locker in beide Richtungen und
leider ist eben ein Gang drin.
Dann werd ich wohl da oben mal anfangen vorsichtig zu
demontieren. Und danke für die Aufklärung mit dem Warnschalter.
Die CDI, sitzt die in der linken Pausbacke am Reserverad, die quadratische Metallbox?
Gruss Oli

Hallo Ludger,
das sind ja schon mal verwertbare Infos, tausend Dank.
Dann werd ich mal probieren an den Zündschalter zu kommen.
Öl- u.Benzintank muss ich eh penibelst reinigen vor Neubefüllung.
Weißt du vielleicht wie ich den Leerlauf fürs ankicken rein bekomme
wenn oben die Schaltkulisse nicht reagiert?
Die läßt sich nämlich stufenlos einfach drehen obwohl ein Kupplungszug
drin ist....keine Ahung was das sein kann.
Bemühe mich gerade um ein WHB.
Gruss Oli

Hallo,
1.Frage:
Hab zwar über die Suchfunktion einiges gefunden über den Zündschlossausbau,
trotzdem die Frage wenn kein Schlüssel mehr da ist, auf dem Schloss steht
eine Buchstaben/Zahlenkombi, kann man damit ggfs. Schlüssel nachbestellen?
Bevor ich das Schloss ausbohren muss.
2.Frage:
nach langer Recherche und Lesen u. a. hier, ist meine Cosa (200er) wohl die 2.Serie,
also mit 12PS, richtig?
Die Cosa scheint keinen E-Starter zu haben, denn ich habe auch keine Batterieanschlüsse
auf der Reserveradseite gefunden. Ist das korrekt?
Wofür ist auf der linken Lenkerseite der Druckschalter mit Ausrufezeichen in Klammern?
Wie könnte ich ohne Batterie einen Startversuch unternehmen, geht das ohne Schlüssel?
Sorry ich hab keine Ahnung, jede Menge Fragen und wäre für jede Hilfe wirklich sehr dankbar.
Gruss Oli

Hallo zusammen,
wie gestern in meiner Vorstellung geschrieben, habe
ich heute die Cosa nach Jahren aus der Tiefgarage gezogen.
Nach dem Typenschild auf dem Staufach ist es wohl eine 200er.
Sie stand da schon miondestens seit 2005.
Leider hat meine Nachbarin keine Papier und Schlüssel mehr.
Und hier kommt das erste große Problem: das Lenkradschloss
ist verschlossen. Gibt es Kniffe wie man das auf bekommt
ohne brachiale Gewalt? Aufbbohren oder ähnliches?
Oder kann nach Fahrgestellnummer Schlüssel nachbestellen?
Zweites Problem: scheinbar ist ein Gang drin, denn der Kickstarter
läßt sich nicht treten und die Drehgriffschaltung läßt sich zwar drehen,
aber nicht rastbar schalten. Keine Ahnung was da ist ?
Kupplungszug ist drin.
Als Anfängerschrauber sollte ich mir wohl besser ein WHB besorgen.
Danke vorab für gute Tipps.
Gruss Oli

Hallo,

ich bin Oli und ebenfalls seit heute neu hier. Der Grund für meine Anmeldung ist das
ich von meiner Nachbarin eine alte Vespa Cosa geschenkt bekommen habe und
ich hier hoffentlich den ein oder anderen Support erhalte.
Auf meiner Suche im Netz bin ich hier drauf gestoßen, tolle Sache.
Bin leider kein Schrauber vor dem Herrn aber bin sehr gespannt auf mein
Vespa Abenteuer. Bin 48 und auch früher Motorrad gefahren sowie mit 15
damals das obligatorische Ciao Mofa. Jetzt will ich mal sehen ob ich der Vespa
mit Forumshilfe wieder Leben einhauchen kann. Übermorgen hol ich sie ab.
Grüsse