SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von MBT / T4

  • Fragen Winterprojekt Malossi 166 mk2

    Zitat von BenniHu

    Um eine Benzinpumpe kommst nicht drum rum, weil der Vergaser schlicht zu hoch sitzt.
    Aufreissen was geht, ausser beim Auslass -da hab ich immer die Hosen voll wegem einhaken der Ringe.

    Aufreissen was geht bringt nix wenn man den Auslass nicht macht, weil da bekanntlich die Leistung sitzt. Da hakt nix ein wenn man sich das vorher anguggt und mit Verstand das Ding breiter fräsen tut.

  • Wert (m)einer Vespa PK80 Bj.83

    Zitat von hedgebang

    Stimmt, so eine Art "Golden Shower". M.E. aber kaum merklich wertbeeinflussend.

    Farbe nennt sich "Champagner" und ich glaube 60% der 80er Pk´s hatten diese Farbe in den 80ger Jahren. Meistens haben diese O-Lacks nicht überlebt sprich wurden übergelackt. Hatte von 5 Champagner pk´s schon 3 umlackierte in den Händen.

    Aber ich stimme preislich meinen Vorrednern zu ,zwischen 5 und 700 ois klingt fair.

  • kFkA- Kurze Fragen, Kurze Antworten!

    Zitat von Motherfucker_Jones

    äh ma kurze frage. bis wann gabs die 50er als rundlenker? hab hier ne v5a1t von 76 mit rundlenker. scooterhelp sagt 50r. kann das sein oder evtl. umbau auf rundlenker?

    Zitat von chup4

    nö, das kann schon sein. rundlenker umbauten haben im regelfall die spezial kaskade.

    Hat der Rundlenker der R nicht nen grösseren Scheinwerfer? So in etwa wie ne PV, damit könnte man das ein bisschen eingrenzen

  • Malossi 210 Setup

    Zitat von Vespa1982

    So Zenierbuchsen sind bestellt. Die kommen unter die Mutter schätze ich mal?

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    Wenn Du den 210er Sport und den S&S kopf hast sollten die Buchsen ohne bohren passen...da sind 2 Löcher im normalfall schon grösser

  • Malossi 210 Setup

    Zitat von Vespa1982

    So nun zeigt sich, dass wie bei SIP beschrieben der Zylinder nicht bis ganz runter geht. Da der Malle nur 8mm Löcher für die Stehbolzen hat und Piaggio 10mm um die schlecht gesetzten Stehbolzen auszugleichen.

    Gibt es irgendwo dünnere Stehbolzen oder reicht es wenn man die Löcher erweitert und wenn müssen die dann komplett bis oben durchgebohrt werden ist da genug Material für 10mm Bohren?

    Auf der Hälfte rutscht er bis runter, somit ist das Problem wohl, das beide Hälften wohl etwas zu eng zu einander stehen.

    Ich hab die Stehbolzenlöcher im Zylinder aufgebohrt... glaube auf 9,5mm , da ist genug Fleisch, passiert nix

  • Malossi 210 Setup

  • Malossi 210 Setup

    Genau so nen Motor hab ich dieses Jahr 2x gebaut. 210er Sport,LHW,24er SI.

    Überströmer hab ich gefräst,Drehschieber bisschen länger gemacht.Getriebe blieben Original,ziehen den 4. ganz gut,wobei ich das nächste mal den Auslass breiter fräse um nen besseren Anschluss im 4. zu kriegen.Am Kolben hab ich seitlich die Schraffierten Flächen weg genommen,sonst nix.Am SI wurden die Spacer für die Schwimmerkammer verbaut um ein leerziehn der Kammer zu vermeiden.HD lag um 135.
    Den versatz der Welle hab ich mit Fudi 1,5mm ausgeglichen. Kupplung blieb Original, jedoch mit 4-Scheiben von Polini.Hält das ohne Probleme

    Die 2 Karren laufen mit dem Setup locker über 110....

  • PX 125 Lusso läuft nach Motorrevision nicht mehr

    Zitat von rantanlan

    Hallo,

    nach dieser Aktion hier: PX125 Lusso Ele - Klemmer, Diagnose
    Hab ich meine Kiste nun neu revidieren lassen, wurde gestrahlt, neu gedichtet, neuer Zylinder, Kolben alles schick läuft nur nicht.

    Dreht nur noch bei gezogenem Choke und bringt dort aber keine Leitung und knickt, aus dem Leerlauf raus, bei Last relativ schnell ein. Choke wieder rein, dreht sie kurz höher und geht sofort aus.
    Vergaser habe ich eben Ultraschall reinigen lassen, Gemischschraube ist auf Grundeinstellung (2 Umdrehungen raus) und Bedüsung ist wie zuvor mit HLKD 160, BE3, HD102, ND 52/140 wie zuvor auch. Neuer Vergaserdichtsatz wurde verbaut. Benzinleitung geprüft, alles prima, das Ding steht 1A da...

    So langsam Verzweifel ich an der Kiste, von den Kosten mal ganz abgesehen. Ich wollte doch nur noch ein wenig die Spätsommer genießen, nachdem es mir diese Saison durch die Motorrevision verhagelt hat :( . Ich bin für jeden Tipp dankbar.

    Besten Gruß

    Auch Profis bauen manchmal bei Unachtsamkeit nen Kolben falschrum ein,die Symptome würden passen. Mach mal den Kopp ab, ist ja schnell gemacht

  • Polini Kolben auffräsen?

    Wenn , dann müsste man den Auslass machen (mindestens breiter). Da steckt die Leistung drin. Aber bei Polini - Kolbenringen ist das nicht machbar,diese gussdinger fliegen sofort weg wenn man am Auslass bei geht. Bei nem Malossi würde das gehn,der hat wenigstens anständige Ringe.

    Edith meint noch...ohne Langhub is eh alles Scheisse :P

  • Neue (alte) Vespa gekauft - Restaurationstipps?

    Zitat von vnx1_1981

    Lackiert ihr selbst? Hab ich noch nie gemacht.. Fussleiste abmontieren und abschleifen trau ich mir ja noch zu, aber dann lackieren? Hmm... muss ich mal beim Auto meiner Freundin ausprobieren, wie das geht und wenn ich genug geübt habe, an die Vespa... :P

    Danke für die Antworten

    Ich hab meine komplett mit der Dose lackiert,fällt erst auf den 2.Blick auf.Musst nur guten Klarlack benutzen,das reicht allemal um das Trittbrett beizulacken.Ich hab Klarlack der fa. Spraymax benutzt. Find das Zeug super.

    Auf den Bildern sieht man´s einigermaßen