Beiträge von heggedear

sein Geschäft verrichtet

Zylinder, Kolben, Ringe sind durch. Habe ich schon im Beitrag #7 angesprochen.

Der DR Satz ist vermutlich mit einer nicht angepassten Ölfördermenge der Ölpumpe gefahren worden.

Das solltest Du Dir mal anschauen.

Hatte ich bei einer PX 125 schon mal. Alles andere rund um den Motor erneuert. Überall gesucht und gemacht. Hat nix gebracht. Erst ein neuer Zylinder mit Kolben usw. hat die Fuhre wieder voran gebracht.

Hallo Freunde,

Woher stammt dieses Teil hier?

War bei einem V50 special Projekt dabei?

Trapezlenker. Scheinwerfer?

Dr. Snuggles

Herr Rossi

FdH

Auf die Vergaserschrauben kommen mit Zwischenschritten 16-20 nM.

Bau den Vergaser nochmal aus und prüfe den Gasschieberbereich genau. Schau auch nach ob unter dem Lenker die Gaszughülle ordentlich in der Kuststoffhülse sitzt.

Barbapapa

Der Gasschieber geht wie auf dem Bild nicht ganz zurück.! Auch bei der ganz rausgeschraubten Standgasschraube nicht? Richtig?

Kannst Du ihn mit der Hand wieder zurückdrücken, ihn also ganz schließen? in dieser Situation? Oder spürst Du einen Widerstand?

Anzugsdrehmoment Werte kennst Du? 7nM für den Vergaser ist zu wenig.

Mach bitte mal ein Bild vom ganzen Vergaser. Hängt der Gasschieber vom Vergaser noch an der Ölpumpe? Und es hakt evtl. dort?

Der Zuggegenhalter an der Vergaserwanne! Ist dieser ganz reingedreht?

Jeder Logik ins

unterirdisch

dem Oberarzt Doktor

Giftspritze von Kommisar

Ich erhöhe

Vespafahrer weltweit zu

Schloss Dosenschreck wo

einer Audienz beim

Phantasie junger Römerinnen

Auf deinen Bild das hellgrüne ganz rechts ist gemeint.