Also original 50er Block.
Beiträge von lelox
-
-
Wie fuhr sich das mit 50 ccm?
Seit 69 kann Einiges passiert sein am und im Motor.
Wie ist denn die Motornummer?
-
Garantie für Originalität kann ich nicht geben. Der Roller ist eine mir zugelaufene Bastelbude (als Ersatzteilträger bekommen), aber er steht in der Veranda und ich musste für das Foto nicht in die kalte Garage zum "richtigen" Roller.
-
Sitzt die Zughülle richtig in der Aufnahme im Lenker?
-
Vorne oder hinten?
-
Wie so eine Angel, wo gerade eine Regenforelle angebissen hat.
Da fehlt ein bogen zwischen Regen und forelle falls es sich um Oncorhynchis mykiss handeln sollte.
-
Leinöl trocknet nicht dadurch daß ein Lösungsmittel verdunstet, sondern dadurch daß es oxidiert. Es nimmt also Sauerstoff auf, deshalb sollte man Pinsel und Lappen z. B. nicht offen liegen lassen wenn sie mit Leinöl getränkt sind. Wenn nämlich die Oxidation zu schnell voranschreitet, dann brennts.
-
Eine von den 4 Zungen im geschlitzten Teil der Gußtülle?
-
Auf die 75 ccm habe ich nach dem Profil und der Signatur rückgeschlossen.
-
HD 72 ist als Startbedüsung nicht verkehrt bei 75 ccm in dem Vergaser, aber Auf- und Abdüsen sollte man doch noch.
-
Für 2500 € eine Brandruine... -
Das Lenkrad ist stark, also möchte es gerne Armdrücken oder Fingerhakeln machen. Aber bei der Fahrt weiß es sich zu benehmen.
-
Kraftrad ohne Leistungsbeschränkung
Damit müsste man eigentlich auch zur HU.
Es muss Kleinkraftrad eingetragen sein.
-
Sie machen gute Arbeit und die kostet was sie kostet.
Es ist halt einfach utopisch Werkstattkosten bei einem Verkauf reinholen zu wollen.
-
Da war schon mal was mit Überströmer anpassen:
Tipps fürs Anpassen den Motorblock an Zylinderüberströmer?
Da der Link zum Doppelzirkel dort fehlleitet:
-
-
-
Fehlt ein Topchop am Helm, damit das Visier schmaler wird.
-
-
