Beiträge von Volker PKXL2

Freut mich, dass es mit den Teilen geklappt hat

Hab auch gerade wieder eine XL2 Automatik zur Instandsetzung hier stehen...

Die Traverse bei der ist aber tip top...

Sehr schön, wieder eine Automatik im Rennen !!!

Woran hat es bei der Zündung denn nun gelegen?

Hatte nicht gesehen, dass es um einen Automatik Motor geht.

Dann so verfahren, wie von Mario geschrieben...

Dann ist eine HD 74 viel zu groß.

Häh, wenn du den Hahn zu machst kommt kein Sprit mehr, dann geht sie aus. Das ist wohl normal...

Die richtige Stellung des Hahns ist: nach links von oben gesehen = zu, nach oben = Durchlauf, nach rechts = Reserve. Gedreht wird oben herum.

Ist das Paket noch nicht da ?

Edith:

Hab gerade gelesen, dass du mal nach Lenningen in die Weiler Strasse 18 fahren musst...

Dich meinte ich ja auch gar nicht ...

Alles gut, sage ich mal...

Andere Frage: Wer oder was ist denn dein Fachmann ?

Das war nun aber wirklich nicht schwer zu erraten !!

Daran glaube ich ganz sicher !

Du brauchst dir nur einen normalen TÜV Prüfer zu suchen, der den Mumm hat, selbständige Entscheidungen zu treffen, ohne zu den 85 Prozent aller Menschen in Deutschland zu gehören, die vor sich selber und ihrem Chef Angst haben ! Was ist bloß bei uns los ??...

Das alte Werk dafür steht von mir 9 km entfernt...

Also das von Feuerhand !

Kleine Dinge werden halt sofort erledigt...

Ist das etwa die aus dem Topic ..." neues aus der Bucht "? Also deine damalige kupferfarbene...

chup4 was für ein ärgerlicher Verlauf...

... hattest du Buchsen geschrieben ?

Diese rudimentären Dinger da ?

Paket ist raus !

Du könntest auch einen eigenen Thread aufmachen, dann wird dein Problem von anderen Usern auch gefunden.

Welche Automatik hast du denn ?

Es ist eine Art db-Killer. In dem Rohr sind diverse Bohrungen, hinten ist es verschlossen. Durch die seitlichen Löcher kommt nur eine gewisse Menge an Abgas. Durch Erweitern der Bohrungen ändert sich das Ausströmverhalten der Abgase merklich.

Da der Automatik Motor keine Kupplung besitzt und die Fahrstufe trocken bei Motorlauf eingelegt wird, wird durch die Gummis, alle drei, das Moment der Kraftübertragung von Motor zu Getriebe aufgefangen, bzw. gedämpft.

Sehr schön !

Wie bist du mit der Bremsleistung der teilhydraulischen Bremse an der grünen zufrieden ?

Ich kenne die nur als" naja, geht so " ...