Beiträge von Volker PKXL2

Zitat von Tanatos

sag mir wo!

Das ist schon so lange her...

Aber die Schweiz ist ja nicht so groß, das Ding steht bestimmt bei dir irgendwo um die Ecke...

Son Ding hatte ich auch mal, war irgendwie cool. Aber dann die Lust dran verloren und in die Schweiz verkauft.

Steht bestimmt bei Tanatos um die Ecke...

So sieht die Sitzbank aus:

Nun, ich möchte freundlich bleiben, und sage nichts..., obwohl ich könnte..., nein Volker, NEIN !

Geht los, soll heute ja Sonnenschein geben ....

Bitteschön:

Wenn ich diesen Typen schon sehe, bekomme ich ....

Na, das ist ja klar, dass die technischen Überwachungsorganisationen da wieder mit drin hängen...

Money, money, money !!!

Rein optisch sieht die Zündung aus, wie eine Vespatronic, Parmakit und ähnliche.... komisch, zu dem Preis.

Beim Kabelbaum würde ich nicht sparen.

Gibt sehr gute Sätze bei SCK, incl. Lichtschalter.

Und wenn du schon dabei bist, baue auch ein Bremslicht incl. Schliesser am Pedal und 2-Phasen Rücklicht ein. Alles nicht teuer, aber verbaut sicherer.

Da werden die Außenzüge, oder zumindest einer, nachgerutscht sein.

Löse die Züge am Motor nochmal komplett, halte die Außenzüge fest und ziehe an den Innenzügen. Da solltest du sofort eine Bewegung am Schaltrohr sehen. Das Rohr auf Leerlauf stellen, den Motor auch, und die Züge nochmal festschrauben. Einsteller vorher wieder auf Null drehen. Schon beim Festschrauben der Züge am Motor sollten diese so wenig Spiel wie möglich haben. Hast du das Schaltrohr gefettet, oder geölt ? Liegen die Züge frei im Rahmen, oder klemmen evtl. irgendwo?

Meine spanische Post PX hat hier von der Dekra anhand des vorliegenden spanischen " Briefs " ein Datenblatt bekommen, womit ich sie, neben den üblichen Dingen für eine deutsche Zulassung, ohne Probleme angemeldet bekommen habe.

Danke !!

Stimmt, da war noch was ...

Vielen Dank für den Tipp, wird so gemacht.

Jetzt ist die Wunschsitzbank meiner Frau auch fertig und montiert.

Damit ist das Projekt abgeschlossen und die Saison kann starten !

Jeder so, wie er mag ...

Mit der einen Hand die Trommel etwas ziehen mit der anderen Hand und einem Hammer von hinten gegen die Trommel schlagen und die dabei immer wieder drehen.

Alles gut so !

Auf das " I ". Also diese Markierung mit dem Strich am Gehäuse überein bringen.

Ahhh, hatte mich schon gewundert...

Da fehlt noch der Gummibalg zwischen Vergaser- und Motorraum...

Glückwunsch !! Fehlen ein paar Teile, aber macht einen guten Eindruck!

Oder passend fotografiert...