Durchmesser des Vergasers x 0,05= grobe Düsengröße... sagt Scharnhorst
Beiträge von Volker PKXL2
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Ja, dann bezahlen, abholen und Bilder zeigen !!!
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Der schläft nicht, der tankt Kraft !
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Auf was hier so alles geachtet wird...
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Nur durch Tausch der Düsen und mit einem Sito Auspuff kann das nicht funktioniert haben. Das wage ich mal zu bezweifeln...
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Und der Lackierer hat nicht aufgepasst. Auf den Aufklebern stehen andere Farben. Nur deswegen wird sie verkauft.
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Einmal neu, kostet ja nicht die Welt. Ist die Führung im Gehäuse ausgeleiert? Dann setze da gleich eine Buchse ein.
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Nun macht doch dem Mann nicht so viel Angst.
Das ist alles reparabel.
Beinschild neu, Innenkotflügel rechts neu und hier und da ein paar Bleche anfertigen.
Dauert zwar und wird auch was kosten, aber machbar. Allerdings wird ein Spengler, wenn er es überhaupt annimmt, damit sein neues Schweißgerät bar bezahlen können.
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Auf dem Dachboden Schnee schaufeln, alter Schwede. Aber der Grill hat es wieder raus gerissen !!!
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Kumpel von mir hat da Anfang Dezember bestellt, Ware sollte dann in der KW 1 kommen, dann in der KW 3 und nun wartet er immernoch...
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... ich muss da auch mal hin ....
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Letzter Stand der Dinge:
der Kunststoffring am Polrad, sowie der Austausch-Federteller sind eingebaut.
Läuft alles, wie es soll, sehr gut !
Die Schleifstellen im Lack habe ich poliert, was übrigens mit Profiausrüstung ( die ich leihweise zu Hause hatte ) echt super funktioniert.
Da bei uns alle Zweiräder einen Namen haben, hat sich meine Frau auch für ihre PK ein Namensschild plottern lassen. Das klebt jetzt auf der linken Seiten unterhalb der Sitzbank.
Ich muss noch ein paar Kleinigkeiten, wie Verlängerung des Mittelständers und Färben der grauen Kunststoffteile erledigen, aber dann ist dieses Projekt abgeschlossen.
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Hast du auch vor, die Schwinge an sich zu zerlegen? Sprich den Bolzen unter dem Blech zu entfernen?
Dann erst recht Obacht, dafür brauchst du eine Presse.
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Das Blech kannst du raus hebeln und dann später ein neues einsetzen.
Die Trommel musst du mit etwas mehr Gewalt lösen, da das Lager nach langer Zeit recht fest auf dem Achsstummel sitzt.
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Ich fahre die originalen und kann bei selbem Hubraum, allerdings von BGM, nichts nachteiliges sagen.
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B8HS hatte ich in meinen DR's drin.
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Kann auf jeden Fall nicht schaden.
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Das ist eigentlich fast kein Problem. Man kann es lassen, oder den Motor wieder zerlegen und unter die Nebenwelle eine dafür vorgesehene Scheibe legen.
Hab bei meinem V50 Motor das selbe " Problem ".
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Hat die PK50 XL2 original eine Zylinderkopfdichtung?
...oder ist das hier Zubehör?
Nein, hat sie nicht.
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Für Zündungen, die eine elektronische Ausführung sind.