Ein 30 watt Kolben genügt. Mehr ist eher schädlich, weil zu viel Hitze.
Ich sehe das genau anders herum.
Lieber vielPower und dafür schnell arbeiten generiert bei den Anbauteilen viel weniger Hitze als mit einem schwachen Lötkolben ewigs rumwärmen zu müssen.
Ist aber natürlich etwas Geschmackssache wie man lieber arbeitet.
Manche haben auch viel lieber ganz dünnen Lötzinn und schmelzen dann halt viel ab, und andere haben lieber ganz dicken und schmelzen dann nur ganz wenig ab.
An der Zündplatte herumzulöten, das traue ich mir nicht zu. Die brüchigen Kabel abzuknipsen und die Enden entsprechend anzusetzen, das traue ich mir zu. Werkzeug und Material dafür liegt vor.
Die Kabel sind überwiegend geschraubt. Hab sogar ich geschafft. Ich hab mit, als es nötig war, eine fertige Kabelpeitsche bestellt. Rangeschraubt, wo es nötig war gelötet und fertig. Lieber einmal richtig.
möchte ja nicht des gscheidhaferl sein und dich treiben wohin du nicht willst....
a) ele ist Arschloch
b) die Kabel wo iich seh sind kagge
c)mach die komplett neu
d) besorg Dir nen sehr guten Lötkolben
e) oderDu gehst zu jemanden der sowas kann
mein Nachbar kann Radio,Fernseher,Kaffeemaschinen etc..und zgp auch 
fürn kasten Bier, lutscht er das ding noch sauber und Misst.
f) Streiche chrumpfschlauch,....und für die durchführung ein bugsierrohr bitte
das blödeste bei einer elektrischen bastelei ist unterwegs eine kalte lötstelle, kupferwurm etc....kann man durch saubere arbeit elemenieren bei kabelsalat..... Schaumal ob in der Nachbarschaft ein Biertrinkender Rundfunkmechaniker im Keller sitzt...:)
In St. Georgen könnte es noch ehemalige Dualisten geben.
In St. Georgen könnte es noch ehemalige Dualisten geben.
Du meinst so richtig
?
Der ist dann aber seit 10 Jahren im Altersheim? 
Ja, St. Georgen im Schwarzwald, die Heimat von Dual!
Danke für eure Tipps!
Bin zwar diplomierter Elektrotechniker und habe die Lizenz zum Löten. Meinen letzten und einzigen Lötkolben habe ich vor ein paar Jahren entsorgt, nachdem der Griff heiß wurde und er am Kabel mehr geraucht hat als an der Lötspitze ... na gut, war locker zwanzig Jahre alt.
Also frage ich mal bei meinem Nachbarn nach, was er noch so liegen hat.
Die Alternative wäre dann neu und dann gleich eine kontaktlose Zündung 
Ach, die Post war da:
*freu*
Die ZGP ist unterwegs und angekommen.
Die Hälfte der Trittleisten ist dran. Habe einen Streifen Teichfolie zwischen Leiste und Rahmen gelegt. Hier Bilder meiner ersten selbst verbauten Trittleiste:
Die Trittleistengummis reinzubekommen ist wieder mal ein Geduldspiel, aber ich komme da gut klar. Da alle Teile bereit liegen, kann ich da nebenher etwas weitermachen.
Mit Silikonspray bekommst Du die Trittleistengummis leichter eingeschoben. Und Glückwunsch zur erfolgreichen Trittleistenmontage 
Sehr gut !
Aber warum hat das Schwarzwaldmädel am Trittbrett so ein aufgesetztes Blechle mit nicht geschliffenen Schweisspunkten ?
Danke, Volker PKXL2 !
Das Blechle hat es, weil die Querstrebe ersetzt wurde und ein paar Löchle im Trittbrett waren. Habe erst mal alles sauber gemacht und mich dann dafür entschieden links und rechts auf dem Trittbrett ein Reparaturblechle aufsetzen und mit den Querstreben verschweißen zu lassen.
PS: Habe befürchtet, dass das auffällt
Gleitgel geht auch gut zum Gummis einziehen
(Ohne scheiß,das meine ich grad echt ernst)
Spüli tut es auch.
Gleitgel geht auch gut zum Gummis einziehen
(Ohne scheiß,das meine ich grad echt ernst)
Denke eher zum Gummi aufziehen🤭
Dann teste ich mal Schmierseife bzw. Neutralseife.
Mit oder ohne Rosenduft?
Mit oder ohne Rosenduft?
Hat er überhaupt ohne?
