Beiträge von Volker PKXL2

Ja, Eigenbau. Blechstreifen an den Regler schrauben, und den Blechstreifen an den Rahmen. Durchgangsschraube, oder Gewinde schneiden. Das bekommst du auch ohne Bilder hin. Ging bei mir ja auch....

Löse mal den Hebel der Bremse, auf der Rückseite. Da klemmt es bestimmt.

Wenn Umbau auf Viergang dann auch die entsprechende Nebenwelle und ne 4-Gang Schaltklaue. Am besten auch ein anderes Schaltrohr und die Zugaufnahme am Lenker.

Das kann man wohl sagen !!

Den kannst du mit einem kleinen Halter entweder im Vergaserraum vor dem kleinen Staufach, oder vor dem Motor in der Backe einbauen.

Ich auch nicht...

Aber wir werden ja sehen wie Herr Miccaa das lösen wird !

Eigentlich hat er sich die Lösung ja schon selber zurecht geschrieben....

Ja, dann kannst du beim Aufbocken auch gleich den Motor ausbauen und komplett zerlegen.

Da ist mehr kaputt...

Die habe ich schon verbaut. Ist ne super Geschichte.

Du hast wohl einen 6Volt Kabelbaum. Die Voltzahl ist unerheblich, die Verdrahtung ist das entscheidende.

Vergaser und Tank gründlich reinigen, alten Sprit ablassen, neuen rein.

Neue Zündkerze... dann sollte sie wohl anspringen.

Und nach ein paar Tagen merken, dass du doch den Motor machen musst, weil nach 46.000 km und 14 Jahren Standzeit die Simmerringe den Geist aufgegeben haben werden.

Also, bisher musst du noch keinen Fachman ran lassen.

Der Kabelbaum gehört mMn immer mit getauscht .

Du brauchst auch noch einen Bremslichtschalter, Typ Schliesser, auch wenn du noch kein Bremslicht hast.

Dann ist alles vorbereitet, solltest du später mal mehr wollen.

Die Leerlaufgemischschraube hat mit deinem Problem nichts zu tun, wie der Name schon sagt ...

Ääääh, neee....

Sehr schön ! Hab ich auch schon gemacht.

Mein Kumpel war auch zu knauserig ...

Ein Vespavergaser ist nun wirklich kein Hexenwerk !!

Das bekommst du locker hin, und verkehrt machen kannst du auch nichts.

Ist im Lüfterrad eine Öffnung mit einem Gummiproppen? Dann ist es wohl eine Kontaktzündung.

Hast du eine aussenliegende Zündspule mit 4 Kabeln dran, dann ist es eine elektronische Zündung. Stelle doch mal ein Bild ein...

Welche Zündung ist verbaut, Kontakt, oder elektronisch?
Bei Kontaktzündung wäre der Kondensator der erste Verdächtige.
Dann auch gleich mal die komplette Zündung checken.

a la Scooter & Service ?

Ich wusste gar nicht, dass der Schrottpreis momentan so hoch liegt.... und der Kram da bei eBay ist Schrott !!

Was soll da denn drunter verschwinden?

Oder willst die bauchige Version nehmen?

Du meinst den für die Abgasnachbehandlung?

Den ganzen Kasten entfernen und gut ist.

Alles schön reinigen, die Dichtflächen am Kopf, Zylinder und Auspuffflansch leicht planen, alle Lager, Dichtungen und Simmerringe neu, zusammen bauen, schön einstellen und los fahren.