Beiträge von Volker PKXL2
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Apropos: von dem hört man auch nichts mehr...
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Nein und ja, das zweite
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Wie bei Werner- Der Film - , wo sich die Bremse zerlegt ...
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Bei meiner Anlage ist ein runder Dämpfer verbaut. Auf Grund der Steifigkeit ist zumindest bisher kein extra Halter nötig. Machbar wäre es aber auf jeden Fall.
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Willkommen!
Es ist deine Vespa, also gestalte sie so, wie du willst.
Trittleisten ohne Nieten oder Schrauben wird schlecht halten.
Die Blinker werden geschraubt und nicht genietet.
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Das gehört nicht zum Motor ...
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Glimmende Birnen mit langsamen Wechseln deuten halt auf einen Massefehler hin.
Gucke dir alle Verbindungen mal genau an und reinige sie von evtl. Oxidanten.
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Da liegt wohl ein Massefehler vor.
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Da bin ich ja mal gespannt ...
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Wann darf ich mal zur Verkostung vorbei kommen?
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Sitz die Kulu richtig auf der Nebenwelle?
Liegt der Druckpilz in zusammengebautem Zustand evtl. schon an der Kulu an ?
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Was ist 2, 3 und 4 S ?
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Nee, fehlt nichts. Das kommt manchmal vor, tut der Sache an sich aber nichts.
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Dem kann ich nur zustimmen !!!
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- 16.15 tauschen gegen 19.19
- 3,00 Primär
- ÜS anpassen
- Auspuff: hab beide noch nicht gefahren....
meine hatte ne ETS Banane
- Quetschkante ändern und Hochsetzen halte ich für überflüssig / überzogen
- Drehschieber erweitern bis beidseitig ca. 1 mm Rest bleibt und nach unten ziehen, ebenfalls bis ca. 1 mm Rest bleibt. Schön vorsichtig sein ...
- Kurbelwelle ... nimm ne Rennwelle.
Erwarte trotz alledem nicht zu viel.
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Der Trend geht ganz klar zur Zweitvespa...
Hab auch zwei
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Auch von mir frohe Weihnachten!
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Dass ich meine Mühe mit den Nähten hatte, lag nicht an den Blechen, sondern an meinen Schweisskünsten, was Wig angeht...
