Ist nicht eine V 90 SS ....?
Beiträge von Volker PKXL2
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Überströmer gefräst, 25 PHBL, HD 100, ND und CD original, SIP Road Banane, Vape Zündung.
Fährt mit 2,54 Primär schon ganz gut.
Habe aber noch nicht genau abgedüst.
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Über die Fastfertigstellung einer V50 für einen Kumpel. Mit 130' er Polini und Umbau auf vollhydraulische Scheibenbremse vorne.
Wenn nicht immer der Ärger mit nicht gelieferten oder schlecht passenden Teilen wäre...

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Zu fettes, bzw. unverbranntes Gemisch vom dauernden im kalten Zustand laufen lassen.
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Anderes Spezialwerkzeug kommt auch zum Einsatz ...
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🧐 aus der Schweiz nach Schleswig Holstein.... ?
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Das wird beides nicht reichen. Ich muss sehen, wie und wo der Tank sitzt, dazu alle Befestigungen und all sowas.
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😁 .... das liegt nur daran, dass ich keinen Rahmen einer Sprint habe, um die Maße zu bekommen.
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sucram70 der könnte sowas haben ...
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Was bewirkt das Schaltsegment?
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Erstmal mit Epoxydgrundierung lackieren!
Dann die Stellen ausbessern, die dem Rostfrass zum Opfer gefallen sind.
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Es kann auch sein, dass der Papst mit der Airforce One auf der A 7 kurz vor Hamburg landet....
Kann genauso sein, wie eine falsch montierte oder ausgesuchte Dichtscheibe.
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Hör auf mit so nem Quatsch.
Welche Düsen hast du denn jetzt drin?
Wenn du die Nadel höher hängst, wird das Gemisch fetter.
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Teilhydraulisch ist kacke !!!!!
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Kann daran liegen, dass der Hahn nur die On/Off Stellungen hat, wenn er zB in einer Vespa mit Tankuhr verbaut war.
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Hab die Vape AC auch gerade an einer V 50 mit 133 Polini verbaut. Bin dabei so freudig erregt, dass ich meine V 50 mit 130 Parmakit im Winter auch damit ausrüsten werde. Fahre seit zwei Jahren diese scheissdreckspissmistwieverarscheichdenVespafahrerambestenvollkommenüberteuerteVespatronic.
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Zwei geile Ideen. Werde ich wohl mal nachbauen, allerdings etwas anders, als du sie gebaut hast. So wegen Copyright und so ....
Und eine 8 mm Aluplatte als Fussdichtung zu bezeichnen, finde ich auch cool

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Äh, mit fällt dazu noch ein, dass ...
Ach nee, es wurde ja ALLES beschrieben.

