Beiträge von Volker PKXL2

Es kann sein, dass der Benzinhahn defekt ist und trotz Off-Stellung Sprit durchlässt. Das drückt dann immer auf die Schwimmernadel.

Deshalb beides mal neu nehmen, wie Cardoc es schon schrieb.

Normale 1,5 qm Kabel sind vollkommen ausreichend.

Zum Tausch wirst du die ZGP ausbauen müssen.

Das hat ja aber mit dem revidierten Motor nichts zu tun.

Kauf dir ne neue CDI.

Auf Klemme 4 kommt das Killkabel vom Zündschloss.

Ansonsten alle Kabel so anschließen, wie die Kabel es den Farben nach vorgeben. Und so, wie sie von der ZGP kommen.

Die Bajaj würde ich nun nicht gerade nehmen, andere sehen das aber bestimmt anders.

Nimm ne Piaggio, BGM oder so.

Das ist egal. Was aber den Benzinfluss störend beeinflusst ist ein Bogen nach unterhalb des Vergaserniveaus. Da kommt der Fluss ins Stocken.

Zündung gibts mit Kontakt und elektronisch.

Letztere ist die Bessere.

Falschluft würde den Motor hochdrehen lassen.

Was für eine Zündung ist verbaut?

Google weiß all sowas.

Moin ! In diesem Forum geht es um Blechvespen alter Art.

Im Schwesterforum http://www.vespaforum.com wird dir eher geholfen werden können.

Das sieht mir eher nach einem neuen /gebrauchten Lenker aus, den es zu besorgen gilt.

Glückwunsch zum Kauf !

Frage 1: E - wie elektronische Zündung

Frage 2: kannst du so lassen, funktioniert sehr gut.

Frage 3: passenden Zylindersatz besorgen, Vergaser mit größeren Düsen abstimmen, fertig.

Erwarte aber keine Wunder von dem Umbau.

Frage 4: da ist nichts kaputt. Die Gänge lassen sich so einlegen, wenn das Hinterrad beim Schalten gedreht wird.

Glückwunsch !!!

Na, na, na …..

Der Aufwand ist schon etwas grösser...

Nein, das musst du schon selber machen.

Du gibt's dein Rollermodell in der Suche ein und dann werden dir schon die Kategorien angezeigt.

Zumindest bei http://www.scooter-center.com ist das so.

Btw. ich wohne 60 km nördlich von Hamburg, bei Itzehoe

Kauf die Teile alle in einem der Shops. Die haben sehr gute Listen und man hat dann ein Komplettpaket.

Um welchen Deich wolltest du denn fahren, sprich woher kommst du denn?

Die Kabel laufen durchs Lenkrohr nach unten.

Da kann gerne mal irgendwo ein Bruch sein. Lässt sich blöd lokalisieren.

Das Kabel von der Spule ist als Überspannungsschutz gedacht, nicht als Massekontakt. Der Motor läuft auch ohne das Kabel.

Ein Fremdkörper hat seine Spuren hinterlassen ...

m0ritz hast du dieselbe Frage auch schon auf Facebook gestellt?

Der Kit sieht irgendwie verlockend aus ....

Gefahren ja, auf einer BMW GS Adventure.

Anfangs ungewohnt, die Gänge einfach so reinzuknallen, nach einer kurzen Umgewöhnung aber richtig geil !!!

Gibts sowas nicht bei SIP ? Zumindest haben die sowas an einer Kiste verbaut ...