Beiträge von Volker PKXL2

Remko, was baust du da ?????

Selbst hergestellte Carports schon mehrfach aufgebaut.

Die Sets haben oft dünneres, minderwertiges Holz und meistens nicht die gewünschten Masse.

Bei hagebau stehen oft Carports als Ausstellungsstücke. Geh da mal hin und gucke dir welche an. Zum Winter hin werden die günstig angeboten. Dann siehst du auch gleich, was beim Aufbau zu beachten ist, wenn du sie abbaust.

Kompression weniger geworden ...

Ich würde eine NGKB8 oder 9 nehmen.

Die QK messe ich immer... verlasse mich da nicht auf rechnerische Werte.

Erstmal den Kupplungsdeckel abbauen und die Kupplung prüfen.

Wo wohnst du denn? Messe mal die Quetschkante, glaube die ist zu wenig.

Welche Zündkerze fährst du?

Moin! Hier geht es um alte Blechvespen.

Im Schwesterforum http://www.vespaforum.com wird dir eher geholfen werden können.

Dann ist die Kupplung nicht mehr auf der Nebenwelle fest...

Oder zu stramm eingestellt.

Stichwort auf dem Ständer stehen: gucke dir mal den Hauptständer an. Wahrscheinlich ist der verbogen und liegt zu weit vorne.

Heisses Wasser reicht zum reinigen nicht aus.

Fahr mal in eine Selbstwaschanlage, da geht's besser.

Wer weiß ????

Das ist doch ein neu gemachter Motor, oder ?

Also zumindest ein neuer Zylindersatz ?

Da geht es schon mal schwerer zu starten ....

Stichwort von mir oben: normale Kompression.

Hast du denn einen Zündfunken ?

Beim äußeren nicht, beim inneren ja.

Dir ist nicht zufällig ein Kleinteil beim HD-Wechsel in den Motor gefallen ????

Nimm mal den Kopf runter und gucke dir den Brennraum an.

... und die 250 ml Getriebeoel werden eingefüllt, wenn der Roller auf dem Boden steht.

Nicht auf dem Hauptständer ....

Ich vermute eher normale Kompression....

Schraube mal eine Kurzgewindekerze rein und trete dann.

Dabei kann nichts blockieren.

Dann gucke dir die Lager an, auf jedem steht der Typ in Zahlen und Nummern drauf.

Dann guckst du bei einschlägigen Kugellagerhändlern nach den Einzellagern und bestellst einmal alle neu.

Ja, kannst du. Mit Cola-Whiskey !

Das Getriebe brauchst du aber nicht zu spülen.

Du hast die versteckte Ironie im Post von @mik9966 überlesen....

Hast du noch mehr gemacht, außer den Kicker durchgetreten ?

Scooter-Center.de .... Modell eingeben, passende Zeichnungen mit Teilen angucken und bestellen.

2x12 Volt ????

Du wärst der erste Mensch weltweit, der ne popelige Vespa so starten bzw. fahren will.

Gibt echt gute Lektüre über Vespa .

Vielleicht besorgst du dir sowas erstmal, bevor du lange im Dunkeln tappst.

Das eine ist der Schaltdraht, das andere der Kupplungszug. Selbiger dreht sich beim Schalten mit und kann schon mal schleifen.

Der Schaltzug geht im Lenker fast gerade nach unten und kann nicht so leicht schleifen.

Ich tippe auf einen Kolbenfresser.

Hast du vorher getankt und evtl das Oel vergessen?

Probiere jetzt nochmal den Motor anzuklicken.

Kann sein, dass er sich jetzt zumindest dreht.

Wo kommst du her ?