Die kommt unter die Zahnradscheibe in der Kupplung.
Beiträge von Volker PKXL2
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@remdabam... das weisst Du doch gar nicht. ...
Aber danke für die Schleichwerbung
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Genau, so sieht es aus.
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Zahnrad geht noch so...Nicht mehr soooo schön, Schaltkreuz ist hin und die Zahnräder gehören so, passen auch nicht anders.
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Dann baue den Kupplungsdeckel mal ab und guck nach, was da verbaut ist. Die Kupplung wird nicht in Ordnung sein.
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Ist der Motor denn vom Vorbesitzer gemacht worden?
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Die HD dürfte zu klein sein. Eher was von 72-74. Hat der Motor noch seine Leistung ? Zündung abgeblitzt ? Nicht, dass Du schon einen Reiber hattest. ..
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Das merkst Du doch, wenn Du alle Muttern gelöst hast. ..
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Wenn Du original Piaggio nimmst, machst Du sicherlich nichts verkehrt.
Oder einen guten gebrauchten mit neuen Kolbenringen versehen ... -
Das ist irgendwie wie Fischen im Trüben...
Polrad sitzt mit Keil auf der Kurbelwelle ?
Vergaser reinigen ...
Trenne mal am Kabelkästchen an der Schwinge den Kabelbaum.
Dann gucken, ob sie anspringt ( ausmachen durch ziehen des Kerzensteckers ),
Tank kontrollieren, oder sauber ist, ggfs. Benzinhahn reinigen, guter Durchfluss des Sprits ist wichtig...
Ist die Kerze nass nachdem Du ein paar mal gekickt hast ?
Auf dem Kolben ist normalerweise ein Pfeil zu sehen .... der gehört Richtung Auslass.
Was für eine Zündung hast Du ( ich nehme an elektronisch, 12 V )Edith fragt aus dem Garten wo Du denn herkommst ???
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Diese blöden Steher der PK Tachos... Aber nach ein wenig Säge-, Bohr-, Feil-, Dremel- und Lötarbeit ist das Ding wieder repariert...
Was issn das ?
Tacho von unten ? -
Genau mein Geschmack !!!
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Tacho hat sie nicht, von daher wohl auch keine deutschen Papiere ...
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Dann kauf doch ne neue Rennwelle, kostet nicht die Welt.
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Aus '93 ? Da wurde der Motor zuletzt gemacht ? Dann wären meine nächsten Verdächtigen die Lager.
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Die darf aber nicht in den Zylinder rein stehen. Bündiger Abschluss mit dem Kerzengewinde ist wichtig.
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Glaube nicht, dass das mit den Ringen zu tun hat. Den Klemmer hättest wohl schon gehabt.
Wie steht es denn um die Schwingenlager ? Obwohl ... nee, irgendwie passt das auch nicht. Setup ? -
Haut der Koti beim Einlenken auch nirgends an ?
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Bei Deinem Tuning nicht unbedingt. Mach ihn soweit auf, wie Du willst.
