Beiträge von Volker PKXL2

Haut der Koti beim Einlenken auch nirgends an ?

Bei Deinem Tuning nicht unbedingt. Mach ihn soweit auf, wie Du willst.

... hat es bestimmt..

Vernünftig nicht. Damit kommst Du zwar auf 70 km/h, hast dann aber alles ausgereizt. Dafür brauchst Du dann noch ne 3,72 Primär.
102 ccm mit 3,00 Primär wäre da schon besser.

Ja ich will !

Da sind wohl die Kolbenringe hin, bzw auch der Zylinder.

Guck mal bei GS-Ringe.de...

... da ist was Wahres dran ...

Drei Scheiben mit zwei Stahlscheiben sind vollkommen ausreichend mit verst. Feder. Dein Mechaniker hat nicht sooo die Peilung mit dem, was er Dir da so erzählt hat... Sorry.

Das Diagramm gefällt mir sehr .

sowieso...

@glh
Wenn das alles nicht klappt, dann melde Dich bei mir.
Ich habe eine recht gute V 50 an der Hand, die ich Dir dann restaurieren könnte.
Wird auch nicht teurer, als eine aus einem Laden zu nehmen.

Die Sachen gehören sws neu. Ein Schaltkreuz hast Du aber nicht.

... son bisschen auf alt gemacht und dann Riffelblech ...

ZK neu ? Funke da ? Polrad runter und gucken, wo die Zündung steht. Auf Werksmarkierung sollte sie erstmal starten, danach abblitzen.

Da gibt es welche mit rundlichen Metallflächen und welche mit schrägen. Bei Dir wohl eher der rundliche. Ob da nun Dein Motor in der Liste steht, oder nicht, egal. Nimm den, der so aussieht, wie Deiner.

Ja, kann ich. Piaggio, oder DRT. Wenn Du aber sowieso spalten willst, kommen da noch reichlich andere Teile dazu...
Dazu gibts hier viele Threads, in denen alles drin steht.

Dann gucke erstmal nach dem Polrad Keil und dann nach den Kabeln.

Die XL 2 hat einen Schaltdraht. Draht am Motor lösen, den Lenker auf Null stellen, die Schaltgabel am Motor auch, Draht festschrauben, fertig. Wenn Du nicht schalten kannst, oder die Gänge übersprungen werden, ist evtl. die Schaltklaue im Motor im Ar....

Schaltwelle nicht in die Klaue gehakt ???