Beiträge von Volker PKXL2

Aha... da gehört aber einer drauf. In den greift dann das Polrad, oder ist da keine Nut drin ???
Ohne die Fixierung mit dem Keil wird der Motor nie laufen.

Polradkeil ist drauf und auch heil ?

Düsen sind die richtigen Grössen, Kupplung kaufst Du bei Scooter Center, oder bei Sip Scootershop. Oel: SAE 30, gibs auch in den Shops.

Wenn der Motor revidiert ist, also mit neuen Siris, gut abgedüst, neue Schwimmernadel und so, und das richtig gemacht wurde, wird sich die Flüssigkeit von selber erledigt haben.

@Automatix der kann helfen ...

Problemlöser in diesen Fällen ist @Automatix
Und es hilft allen ungemein, wenn man sich in die Materie einliest und DANN mit den richtigen Begriffen daher kommt.

@old N°7 eindeutig zweideutig. Vor allem, wenns gestern griechisches Buffet gab

Welche Düsen sind denn verbaut ? Kolben richtig montiert ? Luftfilter weggelassen ? Spritschlauch so kurz, wie möglich ? Polradkeil noch heil ?

Oberen Totpunkt ermitteln, davon auf 23 Grad v.OT. gehen, und Zündung abblitzen. Der Fehler liegt aber eher an einer zu fetten ND, meiner Meinung nach...

Genau ! Welche Düsen sind denn bei welchem Setup ( Serie ? ) verbaut ?
Zeigt der Pfeil auf dem Kolben Richtung Auslass ?

... ohne Worte ....

Filzring verbaut ?
Siris richtig rum eingebaut ?
Mal mit Bremsenreiniger die obligatorischen Stellen einsprühen, ob sich dann was bessert.
Zündung ist abgeblitzt ?

Ansonsten: alles nochmal...

Ganz schön teuer. Tacho hat sie nicht, daher denke ich, dass sie noch nicht in D zugelassen war. Trittbrett sieht eher nicht so gut aus. Der Rest ... ?

Die Teile sind für die Zündung.
Mache Fotos von den Arbeitsschritten, dann weisst Du später, wo was hingehört.

Zitat von Mister Obdachlos

Was meinst du genau mit "schleifen die Beläge"?

... nicht dass sich die Beläge im Korb etwas " verkeilen ", weil selbiger schon so ausgenudelt ist.

Funke reicht bestimmt, aber es gibt immer wieder thermische Probleme. Besser umbauen auf aussen liegend.

Schrauben müssen nicht neu.
Neue Kolbenringe sollten reichen. Vergiss den Polradabzieher und den Kupplungsabzieher nicht, sowie den Kupplungskompressor.
Ansonsten ran ans Werk. Wenn was nicht geht, hier nachfragen.

Bowdenzug ist freigängig, kein Schleifen der Beläge im Korb, Hebel am Lenker nicht zu fest geschraubt ?

Das Ganze ist 3,5 Jahre her ...

Talkum Pulver, Silikonspray z.B. Und einen Schraubstock...