Beiträge von Volker PKXL2
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Ja, ist original. Rest per PN.
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Eine komplette Elestart Zündung hab ich liegen. Also 12 V elektronisch mit leichterem Polrad.
Eine komplette Kupplung mit neuen Belägen auch. -
Das war ein ironischer Witz von tanatos...
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Dann sei ein ganzer Mann und mache es. Vielleicht mal unter Schrauberhilfe gucken, ob jemand in Deiner Nähe wohnt und helfen kann.
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Sollte auch mit der originalen 42'er gehen. Aber: hast Du die Zündung abgeblitzt ?
Das ist viel wichtiger. -
Aha... da gehört aber einer drauf. In den greift dann das Polrad, oder ist da keine Nut drin ???
Ohne die Fixierung mit dem Keil wird der Motor nie laufen. -
Polradkeil ist drauf und auch heil ?
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Düsen sind die richtigen Grössen, Kupplung kaufst Du bei Scooter Center, oder bei Sip Scootershop. Oel: SAE 30, gibs auch in den Shops.
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Wenn der Motor revidiert ist, also mit neuen Siris, gut abgedüst, neue Schwimmernadel und so, und das richtig gemacht wurde, wird sich die Flüssigkeit von selber erledigt haben.
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Problemlöser in diesen Fällen ist @Automatix
Und es hilft allen ungemein, wenn man sich in die Materie einliest und DANN mit den richtigen Begriffen daher kommt. -
@old N°7 eindeutig zweideutig. Vor allem, wenns gestern griechisches Buffet gab

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Welche Düsen sind denn verbaut ? Kolben richtig montiert ? Luftfilter weggelassen ? Spritschlauch so kurz, wie möglich ? Polradkeil noch heil ?
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Oberen Totpunkt ermitteln, davon auf 23 Grad v.OT. gehen, und Zündung abblitzen. Der Fehler liegt aber eher an einer zu fetten ND, meiner Meinung nach...
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Genau ! Welche Düsen sind denn bei welchem Setup ( Serie ? ) verbaut ?
Zeigt der Pfeil auf dem Kolben Richtung Auslass ? -
... ohne Worte ....
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Filzring verbaut ?
Siris richtig rum eingebaut ?
Mal mit Bremsenreiniger die obligatorischen Stellen einsprühen, ob sich dann was bessert.
Zündung ist abgeblitzt ?Ansonsten: alles nochmal...
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Ganz schön teuer. Tacho hat sie nicht, daher denke ich, dass sie noch nicht in D zugelassen war. Trittbrett sieht eher nicht so gut aus. Der Rest ... ?
