Beiträge von Volker PKXL2

200 € incl. Versand innerhalb Deutschlands.

Das sagt leider nichts. Auch neue Pickup sind gerne kaputt

Die geschliffene V50 ist ja der Hammer ! Wobei ich den Preis für diese ..... kiste meine.
Unglaublich !!!

Leider nicht. Die sind nur für XL 1 oder 2 ...

Also, momentan steht er ...

Dann sage doch mal welche Düsen Du verbaut hast und welchen Auspuff und Vergaser. Dann kann man Dir vielleicht sagen, woran es gelegen hat. Denn normalerweise klemmt ein Kolben nicht, ohne dass was falsch montiert wurde.
Und: Du wirst den Motor nochmal zerlegen müssen, zumindest oben rum.

Wenn sie erst da frei ausdreht, dann ist das so. Sofern alle anderen Komponenten wie Zündung, Zündkerze etc. ok sind.

Kein Urlaub, wird aber Zeit ...

Donnerwetter ! Was war bei euch denn los ?

Das ist ja auch gut so.
Aber in diesem Thread geht es darum, wie und womit der TE seine Vespa tunen kann.

Ich hab schon eher mal gedacht, dass es der Zylinder / Kolben nicht mehr so ganz macht.
Hast Du mal Kompression gemessen ?

Habe für jemanden eine Bank für seine XL1 gebaut. Allerdings hat der Sattler ein nicht gewünschtes Salinomuster angefertigt. Daher möchte der Besteller sie nicht mehr haben. Jemand Interesse ?

Genau !

Ja, bündig zum Blech.

Nein, unten am Motor das Schaltsegment drehen. Dabei musst Du das Rad vor und zurück drehen.

Bei HD 72.

Die Arbeit an sich heisst abdüsen, weil man damit das AB-stimmen meint. Eigentlich fängt man höher an, und geht dann runter.

Ich meine, die Frage wurde schon in einem seiner zahlreichen anderen Threads beantwortet.

Düsengrössen sind von Setup zu Setup verschieden. Bisher steht hier nur was von einer Sito Banane. Wie sieht der Rest denn aus ?

Das spielt keine grosse Rolle. Für beides musst Du am Motor was aufbohren und nachschneiden. Haben die neuen Bolzen M8 Gewinde und sind an sich M7 ?