Beiträge von Volker PKXL2

Bestens ! Woher vom Bodensee kommst Du ? Hab Freunde in Bermatingen ... und bin da öfter mal.

Wie sah denn der Drehschieber aus ?

Mit meinem bescheidenen Fachwissen, was Innereien der Zündung betrifft, würde ich sagen, dass es nicht an der Kurbelwelle liegt. Ich vermute eher, dass es am neuen Pickup liegt. Hatte ich auch schon bei meiner XL 2. Beim dritten Pickup hat's dann funktioniert.

Danke !!!
Die Vorarbeiten habe ich da gemacht, wo sie jetzt steht. Lackiert beim Nachbarn, der ist Möbelmacher und hat 'ne Profikabine. Die Farbe hab ich mir bei einem anderen Kumpel anmischen lassen. Der ist Lackierer. Ich hätte die Vespa natürlich auch da lackieren lassen können.... so kann ich aber sagen : alles selbst gemacht

Heute mit dem Zusammenbau begonnen. Nun hab ich keine Teile mehr, zumindest keine neuen.
Züge sind eingezogen, Trittleisten sind montiert. Man beachte meinen höhenverstellbaren Dämpfer vorne ....

Die CDI tauschen, z.B. ....

.... und: fertig !!!

Hört sich gut an. Nochmal etwas besser einstellen und ab geht's ! Besorge Dir für den Gummibalg Silikonspray, sprühe die Falz damit ein und setze ihn zuerst unten an. Dann links, rechts und oben nachsetzen und fertig. Baue ihn auf jeden Fall ein !!!!!!
Dazu muss der Vergaser aber ab sein !!!

Sieht gut aus !
Fährst Du auch mit dieser Vespa ?? Auf dem Reifen sind ja noch die Nupsies.
Hätte jetzt bei so ´nem Dämpfer vorne erwartet, dass die Flanken schon auf der Karkasse laufen ....

Baue ihn von oben nach unten ein. Das geht besser. Vorher mal gucken, wo die Öffnung am Lenker ist und ihn dann passend positionieren.

Doch schon heute angefangen zu lackieren ...
Decklack ( heutzutage ja auf Wasserbasis ) ist satt aufgetragen. Morgen gibt's den Klarlack !

Eigentlich ist das mein Winterprojekt ........
Aber man kann ja auch mit kleinem Geld weiter machen.
Morgen abend wird lackiert !!
Aber dann ist erstmal Schluß !!

@hedgebang das hab ich mir gerade mal durchgelesen. Ist ja echt gut beschrieben.
Und: sogar für mich als Automatik-Laien verständlich.

In dem Motor sind Teile verbaut, die altern. Das sind zb die Simmerringe und die Kupplung. Da für die Siris sowieso der Motor gespalten werden muss, machst Du gleich alles neu.

So, Dickschicht-Grundierung ist aufgetragen. Nun kommt der Feinschliff und dann der Endlack.

Sehe ich das richtig ? Auf dem einen Bild sind schwarze Hebel verbaut und auf den anderen " silberne " ????
Oder täuscht das ????
Wenn die 2007 gemacht wurde, steht ja nun schon wieder eine Überholung an.
Und so, wie sie auf den Bildern aussieht, steht da einiges an.
Ich würde mich der Preiseinschätzung von rassmo anschließen, sogar noch etwas weniger.
Ich tippe aber auch mal, dass sich der Verkäufer darauf nicht einlassen wird....

War denn vorher auch eine 3-Scheiben Kulu verbaut, oder hast Du was mit den Reibscheiben vertauscht ?
Deiner Beschreibung des Einbaus nach sollte das so funktionieren.
Ansonsten nochmal alles raus und einmal neu zusammenbauen.

Angucken, und nach Zahnkranz und Loch für den Anlasser gucken.

Die Aludichtung passt formhalber nur einmal. Und die Erhöhung quetscht sich beim festschrauben und dichtet damit ab.

Die passt ohne Karosserie -Arbeiten. Allerdings ist die Passform, wie bei vielen anderen Anlagen auch, so, dass man etwas biegen muss, damit sie gut sitzt.