Beiträge von Volker PKXL2

Gehört der Keil nicht in die Keilnut ?

einfahren, 1:25, Halbgas ????

Alter Schwede, wat für 'ne hässliche Kiste. ...

Leider noch nicht. Die Züge sind drin, die Kabel habe ich noch nicht. Ausserdem muss ich das Aggregat noch passend herrichten.

Die Schraube gehört so und auch da rein. Der Zughebel ist falsch herum. Der kleine Hebel gehört darunter und nicht darüber. Schraube dann festziehen, bis sich der Choke gerade noch gut ziehen lässt.

' ne ordentliche Wasserpumpenzange mit guten Zähnen ansetzen und los ist die Schraube.

Das muss beides funktionieren. Das wirst Du aber hin bekommen.

... sieht auf dem Foto aber überhaupt nicht so aus ....

Du musst die Schwimmernadel in den Schwimmkörper einhaken und dann das Ganze zusammenbauen. So wird das mit dem Sprit nichts !!!

... aber auch, dass die Schaltkreuze der alten PX Getriebe gerne mal kaputt gehen. Also doch etwas allgemein gehalten.

Bestens ! Woher vom Bodensee kommst Du ? Hab Freunde in Bermatingen ... und bin da öfter mal.

Wie sah denn der Drehschieber aus ?

Mit meinem bescheidenen Fachwissen, was Innereien der Zündung betrifft, würde ich sagen, dass es nicht an der Kurbelwelle liegt. Ich vermute eher, dass es am neuen Pickup liegt. Hatte ich auch schon bei meiner XL 2. Beim dritten Pickup hat's dann funktioniert.

Danke !!!
Die Vorarbeiten habe ich da gemacht, wo sie jetzt steht. Lackiert beim Nachbarn, der ist Möbelmacher und hat 'ne Profikabine. Die Farbe hab ich mir bei einem anderen Kumpel anmischen lassen. Der ist Lackierer. Ich hätte die Vespa natürlich auch da lackieren lassen können.... so kann ich aber sagen : alles selbst gemacht

Heute mit dem Zusammenbau begonnen. Nun hab ich keine Teile mehr, zumindest keine neuen.
Züge sind eingezogen, Trittleisten sind montiert. Man beachte meinen höhenverstellbaren Dämpfer vorne ....

Die CDI tauschen, z.B. ....

.... und: fertig !!!

Hört sich gut an. Nochmal etwas besser einstellen und ab geht's ! Besorge Dir für den Gummibalg Silikonspray, sprühe die Falz damit ein und setze ihn zuerst unten an. Dann links, rechts und oben nachsetzen und fertig. Baue ihn auf jeden Fall ein !!!!!!
Dazu muss der Vergaser aber ab sein !!!

Sieht gut aus !
Fährst Du auch mit dieser Vespa ?? Auf dem Reifen sind ja noch die Nupsies.
Hätte jetzt bei so ´nem Dämpfer vorne erwartet, dass die Flanken schon auf der Karkasse laufen ....

Baue ihn von oben nach unten ein. Das geht besser. Vorher mal gucken, wo die Öffnung am Lenker ist und ihn dann passend positionieren.