Beiträge von Volker PKXL2

Bei den Setup reicht eine normale Kupplung. Hast Du Deine ordentlich eingestellt ? Kauf Dir keine 4 Schreiben Kupplung. Die lässt sich meistens scheisse einstellen.

Das sollte ausser direkt nach der Fahrt kein Problem sein, wenn soweit alles dicht ist.
Der warme Motor riecht halt etwas.

Das sieht sauber aus, gefällt mir sehr gut.
Einige Deiner Bilder kann ich auf meinem Handy nicht sehen. Liegt's an mir, oder stimmt sonst was nicht ?

30 km entfernt. Beim nächsten mal können wir uns ja mal kurzschließen. Dann dauert die Reparatur vielleicht nicht so lange. ...

Dann reinige den Vergaser doch mal komplett und richte Dich nach den bekannten Setups für 75 ccm.
Dann wird das schon klappen.

Coole Geschichte.
Wo kommst Du denn genau her ?

Tja, da musst Du wohl ( mindestens ) 13,20 € für ´ne neue Kupplung investieren. Und vielleicht noch etwas Geld für neue,
bzw. richtige Stecker. Mach mal ein Foto von der Lampeninnenseite.

@Eurotop guck mal unter [lexicon='Schrauberhilfe',''][/lexicon] , ob da jemand in Deiner Nähe wohnt.
Du solltest die bisherigen Ratschläge wirklich beherzigen !!!!!!

Nach dem wahrscheinlich fehlgeschlagenen Versuch, den Vergaser nach der Reinigung einzustellen, wirst Du alle anderen Quellen des Übels absuchen müssen.

... und Gemischschraube ganz rein, passt zu keinem Motor. Schliesslich hat diese Schraube, schon dem Namen nach, eine Aufgabe. 70 HD dürfte nicht passen. Lese dich mal bei alexander-hepp ein, was andere User bei dem Setup verbaut haben.

Wenn nach so kurzer Zeit wieder Oel zu sehen ist, und bei der vorherigen Menge sowieso, ist der Wellendichtring hin.
Mach den neu !
Der Auspuffflansch sieht bescheiden aus. Den kann man hinbiegen, damit er passt. Die Beläge, einmal mit Oel vollgesogen, würde ich wieder ausbauen. Oel auf einer Bremse macht sich nie gut !!!

Auch eine 65 HD und eine 50 ND passen nicht zu einem 75' er Zylinder.
Da sollte, wie oben schon angemerkt, eine 70-76 HD und eine 42-45 ND rein.
Eine zu kleine HD sorgt bei höheren Drehzahlen für Abmagerung, eine zu große ND für Überfettung in unteren Drehzahlen.

Danke für den Hinweis ezio auditore. Sie sehen ähnlich, aber nicht gleich aus. Auch meine Bauart unterscheidet sich deutlich von den Streamlines.
Bänke anderer Hersteller sehen untereinander auch ähnlich aus, ohne dass es da Probleme gibt.
Ausserdem glaube ich nicht, dass die von Streamline mich als Konkurenz ansehen.

Ich habe eher den Pickup in Verdacht. ...

Da kann man gerne neidisch werden. Schönen Urlaub!

Stimme hedgebang voll und ganz zu.

Ins Leere treten ? Rutscht die Kupplung durch, oder greift das Kickerrad nicht ?
Mal die Kupplung etwas lockerer stellen.

Dann sind die Flanken vom Korb wohl nicht mehr die besten und die Kupplungsscheiben verklemmen sich nach 'ner Zeit.

Passt zwar nicht ganz in den Bereich der Klaue, aber solche Gummiteile könnten zu den Anschlaggummies des Kickstarters passen.

Herzlich willkommen! Eine Automatik-Vespa ... ich hoffe Du bist geduldig. Vor allem, wenn es um Ersatzteile geht.