Beiträge von Volker PKXL2

Hallo,

wir beschäftigen uns hier mit dem alten, meist handgeschalteten Blech.

Im Schwesterforum Vespaforum.com bist du besser aufgehoben.

Es ist aber nicht auszuschließen, dass dir hier auch jemand helfen kann.

Auf jeden Fall hattest du mal einen Reiber ( Bild 1 ).

Reinige den Vergaser mal, insbesondere den Nebendüsenbereich.

War die nicht hier mal angeboten worden, oder war es bei ebay ?

Deine verbaute Zündung ist nicht neu !

Eine 88 HD scheint mir doch etwas zu klein zu sein. Laut grober Formel sollte da eine HD 100 rein.

Auch die ND ist wohl verkehrt. Auf dieser stehen zwei Werte drauf. Nur 42 oder 45 reicht als Angabe nicht. Die sollte bei 48/160 liegen.

Hast du Kontaktzündung? Ist da wenn alles neu gekommen, sprich Kondensator und Kontakt?

Das rote Kabel gibt den Impuls vom Pickup zur CDI.

Da würde ich Frage 2 mit ja beantworten!

Hab da wenn nur einen von...

Müsste ihn also zurück haben

Edith sagt gerade, dass Vespatronic M 27x1 hat....

Damit müsste deiner ja passen.

Da passt nur Vespatronic...

Müsste ich liegen haben, soll ich es dir zuschicken?

Schön wäre, wenn du dir etwas Zeit nehmen würdest, einen ordentlichen Satzbau hinzubekommen. Das liest sich bedeutend einfacher...

Zum Motor, lasse mal folgendes machen: die Kompression testen, neue Zündkerze, den Motorkabelbaum vom Rest trennen, alle eingebauten Teile testen...

Startvorgang: Benzinhahn aufmachen, Choke ziehen, anklicken. Kein Gas geben. Wenn der Motor läuft, etwas Gas geben und den Choke wieder rein drücken und losfahren.

Die von dir gesuchten Fahrzeuge liegen nicht gerade wie Sand am Meer herum. Etwas Geduld wäre vielleicht angebracht...

Probier es doch aus...

Die Einschüsse kannst du leicht wegschleifen, das reicht. Viel wichtiger ist, dass die Dichtfläche heil und plan ist

Die Lima sollte passen, kannst du durch Nebeneinanderhalten selber rausfinden.

Und genau die würde ich tauschen, bzw. die vorhandene reparieren ( lassen ).

Auf dem dritten Bild, das Teil mit der roten Schnecke, ist die Mutter, die du brauchst.

6 mm Schlauch, etwa 75-80 cm lang , Autozubehör

Das alles ist möglich...

Stelle die Züge mal neu ein, vor allem nicht zu stramm.

Nun ja, völlig bekloppt nicht gerade, aber für 2000 Euro etwas zu finden, was wohlmöglich den Sommer über noch fährt, und das ohne Probleme, wird sehr schwierig.

Gerade in dem 200er Segment ist die Summe deines Budgets nicht mal unten angesiedelt.

Der originale PX Motor braucht die Luft aus dem Tankraum, so wie sie da kommt. Ich würde da nichts zwischen klemmen.

Das Weglassen des Kunststoffteils unten im Tankraum führt schon oft Abstimmungsproblemen.

Klar wird hier mitgelesen !