Warum hinterfragst du eigentlich jede richtig beantwortete Frage mit einer weiteren Frage ?
Und denke bitte daran, dass dieser Thread k.f.k.a heißt !
Beiträge von Volker PKXL2
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Falsch montierter Bremshebel vorne und Lackschäden unter der Motorklappe kommen noch dazu. Und: original italienische Papiere...
Es kommen also noch Ausgaben hinzu.
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Das Bild ist nicht von dir, oder ?
Auf dem fehlt nämlich der Keilriemen.
Wenn du keinen Kickstarter hast, hast du wohl einen E-Starter.
Wenn der funktioniert, brauchst du auch keinen Kickstarter.
Damit dürfte dein Motor aber ein Umbau sein.
Aber eigentlich hatten die Motoren mit E-Starter auch einen Kickstarter.
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Ja, so habe ich sie gebaut ...
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Ist deine Bank nicht zu befestigen ?
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Auch zu, alles zu ....
Genauso, wie dieser vollkommen sinnfreie Thread !!!!!
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Und genau zum Ankicken ist dieser Arm da. Er spannt den Riemen, damit dieser das Polrad und damit die Kurbelwelle antreibt.
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Am fehlenden Typenschild am Durchstieg...
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Hab heute die Kupplung meiner V 50 ausgebaut, zerlegt, wieder zusammen gebaut und alles wieder eingebaut. Dauer: 30 Minuten ! Aber auch nur so lang, weil meine liebe Ehefrau mit einem leckeren Kaffee in die Werkstatt kam.
Ach, und dann kleckerte an einer Sprint meines Kumpels mit einem mal etwas Öl aus dem Motor.
Da war doch glatt die Ablassschraube etwas gelockert.
Aber das hier ist ja der k.f.k.a -Thread, sorry für´s Zuspamen...
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Herzlich willkommen !
Doofe Fragen gibt's bekanntlich nicht, auch hier nicht
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Du sollst die Kupplung ausbauen und dir nicht den Ranzen vollballern...
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Da ist Creutzfeld ' s V50 ja auch mit dabei ...
Ich glaube, da stimmt was nicht !!
Edith: ist wohl schon verkauft, Anzeige ist weg...
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Nochmal ein Foto der Kupplungsbeläge V50 ( unten ) und XL2 ( oben ).
Aussen gleich, aber innen ein Unterschied.
Dürfte für dein Problem aber nicht entscheidend sein.
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Um das ganze hier mit einer Ölfrage ein wenig aufzulockern (***alle so Yeahhh!***):
Für das Getriebe ein SAE 30 wie das hier?
Genau !
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Kupplung ganz nach rechts unten drücken, schieben... einen Schraubendreher nehmen und die Kupplung oben links etwas hebeln.
Entweder mit der großen Ausnehmung der Spinne auf etwa 5 Uhr, oder 11 Uhr.
Nicht auf der Nebenwelle herum hämmern !
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Ich würde mal im Nebendüsenbereich gucken, Düse, Kanal und Gemischschraube.
Hast du dieses Kunststoffteil im Tankraum drin, was den Bereich Rahmen zum Tankraum verschließt ?
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Xl2 Beläge unterscheiden sich zu XL / V50 Belägen im Durchmesser.
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Nur als Hinweis: Düsengrößen sind immer als Angaben in 0, mm angegeben. Eine 74' er Düse hat also einen Durchmesser von 0,74 mm. Wenn du tatsächlich eine 14' er hättest, wären das 0,14 mm.
Ein Blick durch die Düse klärt auf, ob es eher ein mm ist, oder eher ein Zehntel davon
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Da werden marginale Änderungen eintreten.
Mehr nicht...
