jop problemlos jetz muss ich noch irgendwas mit der kupplung einfallen lassen, da der "HEBEL" am kupplungsdeckel abrutscht und dann der pilz manchmal nicht mehr einrastet wenn der hebel zurückrutscht
( die reuse hat jetz auch 29000 km ohne grosse motorevision hinter sich muss ich jetz alles machen^^)
finds eine super sache!!
NÜTZLISCH
es müssten mindestens 75 ccm verbaut sein da der 50er zylinder von DR keinen zylinderkopf hat und der ORI weiter benutzt wird
soweit ich weiss hat DR auch keinen 50 er zylinderkopf im verkauf!
mfg
ich habe mit meinem nachbau hp4 auch keine probleme bezüglich kranz abfliegen oder sonstwas zieht einfach nur sehr böse!
mfg
@ dark vespa
verbessere mich wenn ichmich irre aber ich glaube rita muss sich nur all zu grossartig rechtfertigen und was erklären da das was sie da sagt schon richtig sein wird! sie arbeitet meines wissens nämlich schon ziemlich lange bei piaggio!
und ich hab ne xl2 und in den papieren steht nur pk und ich denke das tut dann auhc nich so vierl zur sache!
mfg
jop hab auhc das heute hintermich gebracht un den motor schon wieder zusammen gebaut, und shwarz gepinselt mit ofenrohrfarbe 
habe schaltkreuz das ander schaltding und übermaß ringe eingebaut jetz passt wieder alles!!
morgen wird der motor wieder eingehängt
kann mir jetz keiner sagen wie viele ringe auf der welle sind ? ich glaub nämlich das der eine ring nicht ausreicht?
bitte bitte hilfe wollte den roller zum wochenende wieder fertig haben!
beim mir war die blackbox kaputt als die schüssel keinen funken mehr erzeugte! vll liegt es bei dir auch daran! und sons dumme anmerkungen aber die kabel sind an der blackbox richtig angeschlossen oder?
brauchte kein kalt metall wollte die ÜS ja nur anpassen und nicht aufreissen bis zum letzten milimeter:D
hab sie heute aufgefräst bin fertig damit! und auch ein wenig stolz auf mich 
bin mal gespannt ob sie jetz schneller läuft 
naja gut ich habe jetz vor das ganze getriebe wieder auf vordermann zu bringen und für die antriebswelle was brauche ich da?
verbaut waren:
- 2 seegeringe
- 1 abstandsscheibe mit vier nuten (ca so gros wie die seegeringe)
- 4 zahnräder
-die kanten an der schaltklaue sind stark korridiert reicht es nur eine schlatklaue plus eine neue kugel zu bestellen?
zum thema schaltklaue habe ich auhc noch eine frage wie kann ich die beiden kugel mit der feder runter drücken un gleichzeitig noch dafür soregen das die kugeln nich wegfliegen und die schlatklaue drauf schieben ?
danke!!
mir will sagen das ich mit meiner xl2 laut tacho und ohne tuning auch 60 kmh geschafft habe, das waren da aber echte 53 kmh!!
naja tacho tuning is ja immer noch das billigste:D:D:D
gut danke mulin wo bekomme ich denn solche schulterringe her, haben die di9e auhc bei sip oder scootercenter?
mfg
ich mach morgen auhc direkt mal ein foto^^
die 3 milimeter der 4 zahnröäder sind gemessen den abstand der einzelnen zahnrädern konnt ich huet nich messen da ich die fühlerlehre ncih gefunden hab
mach ich morgen
also alle 4 zahnräder haben untereinander kaum spiel noch nich mal 1mm würd ich sagen aber alle zahnräder zusammen haben 3mm spiel auf der hauptwelle was kann das sein und was kann ich dagegen machen?
mfg
ok dann weiss ich bescheid, eine frage noch, unter dem einen überströmer ist ein loch muss ich darum herum fräsen?
mfg
ok werd cih morgen tun!
danke schon mal
mfg
3.00 primär
85er DR
19er D`ello
hp4 LüRa
mazzu rennwelle
vorher leovince secsys jetz simonini tailgun
danke an shova und 2phace!
@ shova wegen den kurbelwellen steuerzeiteninteressiere ich mich nicht so sehr, ich hab ne sportwelle drin von mazzuchelli:D
und ich wollt die überströmer bearbeitzen weil im forum gelesen habe das man dann mehr endgeschwindigkeit hat?!
würde nämlich gerne von 76 digitacho kmh auf etweas über 80 kommen oder is das mit dem DR gar nicht drin? wenn nich würds mich wundern weil die standard 80er doch auch 80 schaffen oder?
mfg
