Beiträge von much1

Sooo...
um noch mal etwas zu sagen wie der Rückruf abgewickelt wurde:
-Hatte die sips vorne und hinten drin, und habe den vorderen eingeschickt, weil sich sich auflösten.
Danach kam die Rückrufaktion, aber ich musste ihnen erst den hinteren schicken, um den mit dem Gutschein einen Dämpfer zu bestellen.
-engineered in Germany stelle ich mir anders vor....
-Ich habe über einen Örtlichen Händler bestellt daher wickelten sie alles ab, aber es war nicht möglich mir die Teile direkt zu schicken...
-Also weder war es möglich das Geld zurückzubekommen (nur Gutschein), Kooperation ist mäßig, und die Wartezeiten lang.

-Wenn sip soviel Mühe in die Entwicklung eigener Produkte steckt, warum zeigen sie dann nicht bei den Kunden mehr entgegenkommen?

-jetzt habe ich vorne einen Originalen und hinten den yss x pro.

schau mal ob sie ölen.....

War eher so gemeint,
obwohl sip jetzt erst den Rückruf wegen meinen defekt hatt,
machen sie so weiter wie bisher.
Aber man soll nicht alles über einen Kamm scheren, mal sehen wie sie den Rückruf abwickeln....

Und die haben auch schon die Serie 2.0 sehen wieder toll aus,
zu einem Preis zwischen den Einsteiger und den teuren bgm oder bitubos.

ganz deiner Meinung,
nur wie Geiz ist geil?, die haben 140 Euro gekostet und die anderen hier oft empfohlenen yss kosten die Hälfte.
Ich war der Meinung damit bekomme ich auch einen Mehrwert an Qualität..denkste.

Das kann jeder halten wie er will,
Und das mit den Automobilherstellern...da wurden Sicherheitsrelevante Teile immer gratis ausgetauscht,
die wollen sich ja vor Klagen schützen.
Und auch für Rennzwecke darf man nicht alles verkaufen,
oder glaubst du in den Rennserien ist es egal ob wegen Produktionsfehlern Bremsen, Federn oder Felgen sich auflösen?

Besteht eine Chance auch das Geld zurück zubekommen was sagt die Rechtsabteilung?

Danke!
wären da noch Kosten für ein und Ausbau!
Muss ein großes Problem sein wenn die wirklich das erste mal eine Rückrufaktion einleiten.
Kaufpreis aufs Kundenkonto?
Will ehrlich gesagt nichts mehr bei denen kaufen....

Ist ja interessant:

Zitat

ch kenne meine Versicherungsbedingungen. Und bei allen Versicherungen die ich bisher hatte steht das Gleiche. Der Regreß der Versicherung bei Verletzung der Vertragsobligenheiten ist auf € 5000.--, in schweren Fällen auf das Doppelte begrenzt. In der Kfz-Versicherung sind jedoch die Verkehrsopfer geschützt und wir ersetzen den Schaden.D.h. der Geschädigte wird von der Versicherung entschädigt und diese kann sich max. € 10.000.-- vom Versicherungsnehmer zurückholen.

Aber hat das nun allgemeine Gültigkeit?
Nur in Deutschland oder Eu weit?
Oder nur bei deinem Versicherer?
ich hatte einen zb. einen Vertrag vorliegen (vor ca. 3 Jahren) da wurde auf dass Regressrecht verzichtet,
mit Vorbehalt bei Alkoholeinfluss und fehlen des passenden Führerscheins doch zu regressieren.
(kann man regressieren überhaupt sagen na egal )

wow,
endlich bin ich mal auf der Richtigen Seite der Grenze.
In Italien darf ich bis 125cc oder 11kw mit dem b Führerschein Fahren,
und das finde ich auch Recht vernünftig.
Zu deiner Frage möchte ich nur anmerken das ich persönlich mehr Angst hätte das im Schadensfall die Versicherung
aussteigt, und dann bei Personenschaden diese Kosten ein vielfaches der Geldstrafe ausmacht.
Aber ich lasse mich gern eines besseren belehren...

Aber die 80 Euro für die Originalen sind schon weg deshalb hab ich halt an sowas gedacht:

http://www.scooter-center.com/product/7300002/Stossdaempferfeder+vorne+WORB+5+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+T5+125cc?meta=7300002*scd_ALL_de*s18599149178416*px worb*3*3*1*16

Dachte die sind dann haltbarer als die yss.

Zitat

Bei mir hatte der hintere dämpfer (auch SIP performance) nach 3 Wochen den geist aufgegeben.

Ist ja zum nur interessant das man im Netz nichts darüber findet.....
Im Shop sind sie noch immer angeführt und auf meine hab ich fast 3 Monate gewartet,
na das hat sich gelohnt
Na, mal schauen was ich nächste Woche von denen höre

Zitat

Passende Federn in Hart für die Originalen kaufen und umbauen ist auch humbug.

darf ich fragen wiso?

-gestern sip kaputt
-ins Vespalager neuen original Stoßdämpfer geholt, und eingebaut
-testfahrt: Stoßdämfer federt tief ein,dämpft aber gut.
war der Meinung manche fahren mit original Stoßdämpfer mit härterer Feder.

[quotedie Dämpfer sind nicht zu weich deshalb würde ich nur die Federn austauschen.][/quote]

.....anstatt noch einen neuen Stoßdämpfer zu montieren.(kaufen)

Ne, hab ja gestern erst NEUE Originale Dämpfer gekauft
hatte nachdem es die sip zerlegte, ehrlich gesagt wenig Lust auf weitere Tuningartikel.
die Dämpfer sind nicht zu weich deshalb würde ich nur die Federn austauschen.

nein gelegt hats mich zum Glück nicht
obwohl das Vorderrad ohne Stoßdämper ziemlich instabil ist, und ich ziemlich viel öl am Vorderrad hatte.
mal schauen habe sip angeschrieben aber sieht nicht aus als ob die sehr kontaktfreudig wären.
Schade die teile haen einen guten ersten eindruck gemacht.........
hinten habe ich auch einen drinn hoffe der hält aber ich glaube das problem war das Ausfedern was am Hinterrad nie so stark ist wie am vorderrad.

Und nur stärkere Federn in den ori Dämpfer ist nicht zu empfehlen?

Hallo,
heute hat sich mein Stoßdämpfer verabschiedet.

wie seht ihr das?
Also aus meiner Sicht ist der Dämpfer nicht haltbar eingepresst.
Der Dämpfer war ja nicht ganz billig, und die Quali hat von ausen gepasst.
Ich habe ihn in weichster Federstellung und mittlerer Dämpferstellung gefahren.
Kann sein das ich ein Schlagloch erwischt habe aber sowas darf trotzdem nicht passieren, oder?
Was würdet ihr machen?
ach ja habe jetzt einen original Dämpfer drin könnt ihr ne Härtere Feder empfehlen?

Hallo,
Meine hatte eine eine verbogene Gabel, zog in eine Richtung, und versetzte auf geraden.
Hat sie Sturz Schäden wie Kratzer in der Abdeckung von den Gangseilzügen am Motor? (weis nicht wie das Teil heist)

Zitat

aber bitte, wenn du selber willst, mach es viel spass dabei.

Ich hätte sie nie selber montiert sogar die Profis verfluchen einen oder machen Macken im Lack.
(laut italienischen und deutschen Foren)

Aber ich werde jetzt auch jedes mal beim Reifenwechseln neue Schlauche einziehen und gut is.
Ein schleichender Platten sollte immer bemerkt werden damit habe ich kein Problem.
Schiss hatte ich nur form Ventil abreisen oder Nagel Einfahren, das auf dem Vorderreifen und du machst nen Abflug.

Na mal schauen mein Mechaniker hat mir zu einem 140er polini geraten
aber den gibt es eigentlich nicht aber 140 ist Anfang der Bestellnummern des 177er :wacko:  
und die 230 euro passen auch für den 177er

Frenoaria 160 =Hauptluftkorrekturdüse
-Emulsionatore BE3 =Mischrohr
Getto massimo da 105 a 108 =Hauptluftdüse
Getto min 48-160 (non ricordo bene ma quello originale va bene) =Nebendüse
Candela NGK B9HS sopra i 20 gradi esterni, B8HS per l'inverno =Kerze
Anticipo accensione 17-18 gradi prima del PMS =Zündung
Vite posteriore aria da 2,5 a 3 giri (da svitare) =Standgas

Kann ich mit diesen Einstellungen und dem 20-20 starten? Klar 24-24 wäre besser ....

So wird´s gemacht....

http://www.youtube.com/watch?v=PBQ4OAC215M