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Beiträge von pkracer

  • Habe Fragen zu diesem Zylinder

    Zitat von nasar

    also beim dr, muss ich lediglich den zylinder wechseln?
    wenn ichs richtig verstehe is bei diesem pinasco ja ein ganzes kit mit auspuff und zahrad...

    das angebot hab ich zufaellig gesehen

    Wie gesagt handelt es sich bei dem Angebot lediglich um das Zylinderkit.

    Dieser Satz

    Zitat


    NB: ULTIME 4 FOTO SONO DI OGGETTI PINASCO CHE TROVERETE NEL MIO NEGOZIO EBAY


    bedeutet ungefähr: Achtung, die letzten 4 Fotos sind von den Pinasco-Artikeln, die Sie in meinen anderen Auktionen finden.

    Bei Bestellungen aus Italien solltest du beachten, dass das Porto nach Deutschland recht teuer ist und die Artikel selbst in Deutschland häufiger auch deutlich billiger als bei ebay.it angeboten werden. Es ist ein Irrglaube, dass man die günstigsten oder besten Vespateile in Italien finden kann. Sicherlich findet man dort ab und an mal Raritäten, vor allem für Oldtimer, aber preisgünstig ist bei ebay.it eigentlich gar nichts.

    Schon gar nicht 08/15 Tuningartikel wie 75er DR oder so.

  • Zweck der "Anschlagschraube für Gasschieber"?

    Zitat von Fabi

    ...
    Drehen an Schraube 2 bewirkt also, dass sich die Position des Gasschiebers im Leerlauf ändert.
    Und die Feder oberhalb des Gasschiebers ist für die Rückstellung des Zuges verantwortlich, oder?

    Die Feder belastet die Standgasschraube, damit diese sich nicht selbständig durch Vibrationen verdrehen kann. Die Rückstellung des Gaszuges geschieht durch die große Feder oberhalb des Gasschiebers innen im Vergasergehäuse. D. h. diese Feder drückt den Gasschieber soweit nach unten Richtung "komplett geschlossen", wie es die Einstellung der Standgasschraube zulässt. Da der Gaszug über die Hebelmechanik oben auf dem Vergaser indirekt am Schieber hängt, wird er damit automatisch mit zurückgezogen.

  • T5 O-Tuning tips

    Die LML "T5" sieht nur aus wie eine, hat aber nicht den gleichen Motor wie die Piaggio T5, sondern einen stinknormalen indischen PX 150 Motor. Insofern auch keine Drosselung, sondern tatsächlich weniger Leistung. Vermutlich auch weniger Leistung als die italienischen PX 150 Motoren, da in Indien großer Wert auf sparsamen Spritverbrauch gelegt wird.

    Der Satz mit der Leistungsbeschränkung in den Papieren hat nichts mit Drosselung zu tun, sondern es geht um das Leistungsgewicht (kw Motorleistung/kg Fahrzeuggewicht), das bei beschränktem Motorradführerschein einen bestimmten Wert nicht unterschreiten darf.

    Wie gesagt ist die Technik weitgehend baugleich mit Piaggio PXen, nur die Elektrik ist bei den Indern etwas anders. Deshalb kann die allseits beliebte "[lexicon='Vespa Bibel',''][/lexicon]" von H.-J. Schneider nicht schaden. Gibts unter dem Suchbegriff für knapp 15 Euro z. B. bei ebay.

  • 20PS für eine Cosa 200 GS

    Die Cosa hat eine breitere Schwinge als die PX, das bedeutet, dass du eine PX Auspuffanlage (bzw. deren Halterung) umarbeiten müsstest. Außer dem Sito ist mir auch kein leistungssteigernder Auspuff für die Cosa bekannt, wobei die penetrante Lärmentwicklung des Sito Plus in keinem Verhältnis zur Mehrleistung steht. Deshalb wirst du wohl oder übel auf einen PX 200 Resonanzauspuff zurückgreifen müssen, wenn du Leistung um 20 PS erreichen willst.

    Zylinder sollten immer nur mit passendem Kopf gefahren werden, weil der geringere Bohrungsdurchmesser des Originalkopfs gegenüber dem größeren Durchmesser des Tuningzylinders sonst schnell dessen Tod bedeutet. Für 25 Euro + Porto arbeitet das GSF Mitglied gravedigger (aka MMW) deinen Originalkopf für Zylinder und Kurbelwelle deiner Wahl passend um.

  • Elestarter entfernen

    Um den Kranz loszuwerden, brauchst du nicht abdrehen zu lassen - da reicht auch ein Hammer, weil das Ding nur aufgepresst ist.

    Das Loch des Startermotors solltest du dringend aus dem genannten Grund verschließen.

  • Ist das eine Vespa SS 90?

    So wie alles an der Anzeige falsch war. Die Antwort mit dem Abgastest ist höchstwahrscheinlich Standard und wird täglich mehrfach an Interessenten für die verschiedensten Fahrzeuge rausgeschickt - da sind bestimmt auch welche dabei, die AU-pflichtig sind.

    Diese Anzeigen sind ein absolutes Massengeschäft mit Fahrzeugen aller Art, deshalb kann da dem lieben Betrüger schon mal eine technisch falsche Angabe unterlaufen. Ich schätze, dass ca. 25 % der Anzeigen bei mobile, autoscout usw. derartige Fakes sind. Je breiter die Streuung, desto höher die Erfolgschancen der Betrüger.

  • Euer Aufreger der Woche?

    Fragen zu stellen wie "Welche Hauptdüse für den 75er DR?", "Motor dreht von selbst hoch, warum?", "Wie kann ich meine 50ccm Vespa unauffällig ein bißchen schneller machen?" und vorher nicht die Suchfunktion genutzt zu haben. :cursing:

  • Wie kann ich einfach meine V50 tunen?

    BITTE die Suchfunktion nutzen, es ist zu dem Thema wirklich schon ALLES MEHRFACH geschrieben worden.

    Es ist nicht Sinn eines Forums, ständig die gleichen Fragen und Antworten wiederzukäuen. Klingt vielleicht hart, ist aber nicht persönlich oder unfreundlich gemeint, nur taucht genau diese Frage in letzter Zeit häufig genug auf und irgendwann nervt es dann, wenn jeder zum gleichen Thema seine ganz individuelle Beratung in Anspruch nehmen möchte.

  • welche Farbe? welcher RAL?

    Scheint immerhin eine recht seltene Schweizer Ausführung der ET3 zu sein, erkennbar an den Löchern für die 4-fach Blinker.

    Ich persönlich hätte deshalb kein Problem mit dem abgerockten Originallack, auch wenn die linke Backe ziemlich mitgenommen aussieht. Hat einen ganz eigenen Charme, jedenfalls gefällt mir sowas wesentlich besser als die x-te Überrestauration eines eigentlich im Originalzustand erhaltenswerten Fahrzeugs für den Eisdielenposingfaktor. Eine gründliche Aufbereitung des vorhandenen Lacks zur Entfernung der Pfuscherei mit Dosenlack fände ich völlig ausreichend, zumal es genügend Mittel zur Konservierung blanker Stellen gibt.

    Wenn es aber trotzdem unbedingt Neulack sein muss, würde ich einen Originalfarbton (ET3 gabs auch in rot, allerdings etwas oranger als RAL 3001) wählen und auf kitschige Spielereien wie Weißwandreifen und Chromklimbim verzichten.

  • Euer Aufreger der Woche?

    Zitat von thottsen

    man kann sich aber auch anders ausdrücken. ausserdem hab ich ja nur gefragt ob tendenzen vorhanden sind, nicht das du rechtsradikal bist. alles klar?

    sorry wenns falsch verstanden wurde. :S

    nichts für ungut.

    mfg thottsen

    Politisch korrekt müsste man den kleinen Zigeuner dann wohl als "Angehörigen einer mobilen ethnischen Minderheit von geringer Körpergröße" bezeichnen.

    Mich regt auf, dass darüber gerade mein Jasmintee kalt und die Hirseplätzchen pappig geworden sind. Dem werde ich gleich mit mentalen Entspannungsübungen begegnen, Yoga und Walgesänge oder so. :love: