Beiträge von pkracer

Die Madenschraube befestigt den Zündschalter am anderen Ende, unter der Kaskade. Hat mit dem Schloß selbst nichts zu tun.

Und weil es wie erkannt dazu schon jede Menge Topics gibt, ist jetzt hier mal zu.

Pipi Aua Kalt

Reindrücken und rausspringen des Schlosses sollte bei der XL 2 auch normal sein, weil durch Druck auf das Schloss der Handschuhfachdeckel geöffnet wird.

Zitat von Italiano_Vero

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aber Originallack ist es glaube ich.
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Glaube nicht.

Das hier ist eine ET3, also 125er. Würde ich nehmen, alleine schon wegen der schicken Gaman Sitzbank. Ist zwar hinten etwas gecuttet, aber das könnte man mit einer PX alt Kaskade an der Front ausgleichen. 80er Italo Porno.

[Blockierte Grafik: http://kijiji.ebayimg.com/i21/03/k/000/7f/73/7e46_20.JPG]

Mit der Originalübersetzung wirst du mit keinem der beiden Zylinder lange Freude haben, egal welchen Auspuff du nimmst.

Bitte sehe ein, dass das absolut keinen Sinn macht, weil die Originalübersetzung viel zu kurz ist. Du kannst damit dann locker im 3. Gang anfahren, weil die ersten beiden Gänge schlicht nicht mehr nutzbar sind, da schon nach 2 Metern ausgedreht. Im 4. Gang läuft die Karre dann vielleicht 60 km/h aber das bei konstant 8.000 U/min oder mehr, was sicher nicht lange gut gehen wird.

Wenn du so große Angst vor dem Austausch der Primärübersetzung hast, bleibt nur maximal ein 75er DR, obwohl auch der schon eine längere Übersetzung gut vertragen kann.

Ich glaub, wir könnten dann mal so langsam nach Offtopic...

Der Opa scheint tatsächlich enge Verbindungen zur Rollerfabrik zu haben, auf unter "Vespas for sale" sieht die Umgebung doch ziemlich ähnlich aus.

Das sehe ich auch als Fake an, und zwar todsicher.

Wenigstens dürfte jetzt das Postfach des Spaßvogels überquellen, weil garantiert jede Menge Horste das Schnäppchen ihres Lebens wittern und meinen, sie wären die ersten, die die Adresse von dem Opa bekommen, der einen GPS Auspuff an seine SS geschraubt hat. :wacko:

Das Bild ist garantiert irgendwo rund um Ingolstadt aufgenommen, wahrscheinlich unweit des Geschäfts Rollerfabrik.

Da kann man nicht viel zu sagen. Dass es ein Fehler war, auf blumige Artikelbeschreibungen zu vertrauen und einen Roller blind bei ebay zu kaufen, hast du ja schon selbst erkannt. Es gibt aber immer noch viel zu viele Leute, die vom "Ich brauche unbedingt eine Vespa"-Trieb geleitet den Verstand ausschalten und ohne jede Fachkenntnis blind bieten. Zu deinem Trost sei deshalb gesagt, dass du mit dem Fehlgriff sicher nicht alleine bist.

Gerade bei der Cosa können Standschäden teuer werden aufgrund des hydraulischen Bremssystems. Einzige Möglichkeit zur Schadensbegrenzung wäre jetzt selbermachen. Es gibt Handbücher und Internetforen, damit solltest du klar kommen. Es wäre vielleicht auch eine Maßnahme gewesen, dich auf diese Weise zu informieren und Fehlerursachen einzugrenzen, bevor du als nächstes einer Werkstatt blind vertraut hast. Vor allem die Ersatzteilpreise in Piaggiowerkstätten sind nicht ohne, da hätte sich sicher noch der ein oder andere Euro sparen lassen.

Das sind definitiv die Kabel für einen Blinkerpiepser, der aber nicht in allen Ländern standardmäßig montiert war. Würde am Handschuhfach an der rechten oberen Ecke des Ausschnitts für die Handschuhfachklappe montiert, da sind rechts und links vom Gumminöppel kleine Löcher, wo der Piepser verschraubt werden könnte. Eins davon sieht man auch auf dem Bild.

Wenn du nicht auf nervtötendes Gepiepse bei Blinkerbetätigung stehst, lässt du die Kabel einfach hängen wie bisher. Da passiert auch nichts.

Da gibts verschiedene Quellen wie z. B. ebay, Louis, Polo, Gericke. Bei letzteren ist das Zeug als Kantenschutz für Windschutzscheiben im Angebot.

Pickup ist ein Bauteil auf der Zündgrundplatte (ZGP), die Teil der Lichtmaschine des Rollers ist und damit für die Stromversorgung für Zündfunken und Verbraucher wie Licht, Blinker, Hupe etc. zuständig ist. Konstruktionsbedingt ist die Demontage der Zündgrundplatte beim Automatikmotor ein größerer Aufwand als beim Schaltmotor. Bild, Preis und Erläuterung der Funktion.

Stimmt, war der Krümmer - nicht der Auspuff selbst.

Alle PK Gabeln in deutscher Ausführung haben die 20 mm Achse.

Wenn du es russisch magst, dann ja. Ansonsten ist der PK Rahmen nicht für die PX Distanzstücke vorgesehen.

Wozu eigentlich Höherlegung? Sowas braucht man doch eigentlich nur im Alter von 17,5 Jahren bei optisch voll fett getjuhnten Schpiedfeits oder Ähroks mit konkret krassem gekliehntem Heckdurchgang oder so. :wacko:

Das hat nichts mit dem Versicherungsschutz zu tun, sondern mit dem fehlenden Führerschen: Fahren ohne Fahrerlaubnis. Das kann unter Umständen sogar als Straftat verfolgt werden. Im Prinzip das gleiche, als wenn du mit der Mofa-Prüfbescheinigung Auto fahren würdest. Also keine gute Idee.

Wie würdest du verbastelt definieren, wenn nicht mit amateurhaft ersetztem Trittbrett und übergejauchtem Lack?

Wenige Kilometer nützen auch recht wenig, wenn der Motor fest ist.

Ich würde erst den alten selbstgemachten Lack und was sonst noch drauf ist per Sand- oder Glasperlstrahl entfernen und dann pulverbeschichten lassen. Die käuflichen schwarzen Gepäckträger oder Sturzbügel sind auch pulverbeschichtet. Lack ist nicht so stoßfest wie eine Pulverbeschichtung. Preis lässt sich schwer sagen, kann vom Beitrag für die Kaffeekasse bis geschätzte 50 Euro gehen.