http://www.scooter-center.com/product/9020053/Kupplung+VESPA+Typ+6+Federn+108mm+PX80+PX125+PX150+3+Scheiben+22+Zaehne?meta=?cat=C_V_V8X1T&catmatch=CAT_ANTRIEB_KUPPLUNG
Also ich werde die hier bestellen und einfach das Ritzel austauschen. Sollte so gehen, wenn ich das richtig verstanden habe, oder??
Bzw, ich bestell ne neue
Denn dann bin ich komplett auf der sicheren Seite.
Hey zusammen,
wollte mir grad meine Einkaufsliste durchgehen weil ich gestern nicht mehr dazu gekommen bin. Und auf einmal -> ERROR!!
http://www.scooter-center.com/
Ist das jetzt zufällig nur bei mir so (weil ich auch grad nen Providerwechsel hab) oder haben die n Problem?
Gruß
Thomas 
ach auf deinem bild sieht es nach einem gerade verzahnen ritzel aus, wahrscheinlich ein malossi mit 23/65.
dementsprechend passt deine verlinkte kupplung mit schräger verzahnung nicht.
mein tipp: kauf dir ne neue kupplung oder gebrauchte und tausch…
hi,
also meine einzige anforderung wäre, dass ich die kupplung bis mittwoch hier habe, da ich am freitag nen freien tag habe :). was hättest du denn anzubieten und denkst du, es würde gehe mit dem direkten versand??
gruß
thomas
Nochmal ich:
was ist der Unterschied ob ich eine 108mm oder eine 115mm Kupplung nehme? Kann man die einfach tauschen? Mit 23 Zähnen finde ich fast keine, die auch 6 Federn hat.
Gibts ne Empfehlung bei meiner Motorisierung? Hab echt keinen Plan, möchte aber noch heute bestellen, aber nix falsches!
http://www.scooter-center.com/product/9021010/Kupplung+VESPA+Typ+7+Federn+115mm+Rally200+PX200+T5+3+Scheiben+21+Zaehne?meta=&lang=de
oder die?
Zähne an meiner Kupplung sind auf dem kleinen Ritzel 23 und aufm großen 26.
Könnt ihr mir da helfen?
EDIT: das mit den Scheiben verstehe ich auch nicht ganz 
hab vom vorgänger alles übernommen.
px80 mit 135cc satz, war auch eingetragen
beläge sind auch hin und ne scheibe hat nen riss. würde eine komplett neue Kupplung bestellen. ich bin mir nur nicht sicher welche??
Würde die hier gehen??
http://www.scooter-center.com/product/7675316/Kupplung+VESPA+Typ+7+Federn+115mm+Rally200+PX200+T5+4+Scheiben+21+Zaehne?meta=
Hi ihr,
also es ist raus. Habe den Kupplungsdeckel abgenommen und mir kam gleich der Kupplungskorb mit samt Federn entgegen. Den hats wohl komplett zerlegt (ist eingerissen). Auch der Sicherungsring ist hinüber.
Ich warte jetzt noch auf die Post und dann dann ich den Rest mit der Kronenmutter demontieren.
Des weiteren ist mir aufgefallen, dass die Bremsbacken auch am Ende zu sein scheinen. Da werde ich wohl auch neue bestellen.
Jetzt zum bestellen:
Habt ihr irgendwelche Tips, was die Kupplung angeht? Ich denke ich brauche ne komplett neue, oder?
Gruß
Thomas
ok, danke!
ich hoffe nur inständig, dass ich das hinbekomme und nix "schlimmeres" kaputt ist
Benzin muss ich auch nicht ablassen, wenn ich die Vespa auf die Seite lege??
Jetzt habe ich nochmal ne Frage:
ist dort, also wenn ich den Kupplungsdeckel öffne, vorher irgendwelches Öl abzulassen oder so? Nicht dass ich den aufmache und mir die Siffen entgegenkommt^^
klar
wenn du alle werkzeuge dafür da hast ( kupplungshalter, kronenmutterschlüssel,drehmoment schlüssel) kannst du das schnell erledigen
hab ich bereits beim scooter center bestellt, müsste also morgen auch eintrudeln 
geht auch ohne absencken, ist aber eng...absencken ist ja nicht so eine sache....
nur die schraube vom daempfer.der rest passt genau so
danke für die bestätigung.
gestern abend dachte ich, jetzt ist irgendwie alles vorbei und ich war am boden zerstört. so kurz vor dem ziel und dann wieder ewig zurückgeworfen. naja, jetzt hoffe ich, dass ich mit den ganzen tips und anleitungen weiterkomme.
hoffentlich ist auch jemand hier morgen, wenn ich spontane fragen habe :d
Ok, dann werde ich mich morgen mal dran machen und schauen, ob ich was erkennen kann.
Also laut Anleitungen dann:
- Motor absenken
- Hinterrad demontieren
- Kupplungsdeckel öffnen
Wobei gleich noch ne Frage hierzu: muss das mit dem Motor absenken unbedingt sein?
gucken ist nicht so eine sache
also backe ab, kupplungszug unten loesen (schraubnippel) dann den kupplungsdeckel
abschrauben und gucken was du vorfindest. im deckel hat es den messingfarbenen druckpilz
nicht verlieren !und mal gucken was du so…
ok, ich denke ich werde es selbst machen. die werkzeuge sind jetzt nicht zu teuer.
ich bin jetzt bei der arbeit, aber habe vorher nochmal kurz geschaut, wie sich der kickstarter verhält. und zwar ist folgendes:
wenn ich ihn trete, kommt kaum widerstand, man hört aber dass sich was bewegt (dreht?). jedoch greift er nicht im bezug auf den motor. also der motor dreht sich nicht.
hilft das zur weiteren diagnose oder zum ausschluss von problemen?
Die Frage ist jetzt: zur Werkstatt gehen oder selbst machen...hab irgendwie Bedenken
Wo genau kann ich das mit dem Ring prüfen??? Also was muss ich dazu zerlegen?
das du im stand ohne kupplung schalten kannst ist normal . denke auch die kupplung hat sich selbstständig gemacht , entweder aufgegangen oder aber muttet lose oder der gleichen ...
aufmachen und prüfen
kann ich jetzt leider nicht mehr, muss warten bis samstag.
was muss ich dabei genau öffnen und was genau prüfen? um es klarzustellen: bin kompletter neuling was solche probleme angeht, deswegen sorry, wenn ich doofe fragen stelle.
was brauche ich für werkzeug?
kann ich ein kaputtes getriebe ausschließen?
macht es geräusche wenn du sie schiebst ?
denke mal der sicherungsring der kupplung hat sich gelöst
etwas, ja, aber nicht so, als ob ein gang eingelegt wäre.
vorher hatte der kickstart dann auch mal blockiert, jetzt geht er aber wieder durch. und wie gesagt, hat keinen widerstand. die schaltung kann ich von 1 bis 4 durchgehen, ohne dass groß widerstand kommt.
