Antworten... Nun ist alles gelöst !
1. Das Teil habe ich wohl erneuert und es handelt sich wirklich um ein Gegenstück bzw. Scheibe einer Kronenmutter (Rad).
2. KICKSTARTER: Es waren die Kupplungsbeläge. Der Zylinder hat eine wesentlich höhere Kompression, dadurch ist die
schonenste Methode (lt. Fachmann) einen anderen Kupplungsbelag mit mehr Lamellen einzubauen. Das habe ich gemacht und siehe da.
Einmal treten und das Ding läuft erste Sahne.
Vielen Dank nochmal an ALLE !!!
okay... das klingt mir auch am logischsten.
Als Getriebeöl, habe ich von der Firma "Runge" das Produkt "Vespa SAE 30" benutzt.
Allerdings nachträglich viel darüber gelesen, dass einige gegen SAE30 sind...
Brauche sowieso neues, da ich gestern die ganze Suppe verschüttet habe =)
Weiß aber noch nicht welches ich kaufen soll
Vielen Dank Euch für die Antworten !!
Habe den Verdacht, dass es tatsächlich auf der Kronenmutter saß. Ich fahre heute abend noch in die Werkstatt und schau
mal nach.
Kupplung bzw. Kicker:
Mein Mechaniker sagt mir, dass bei meiner Laufleistung (3.500 km) kein Kupplungsbelag unten
sein kann. Nun habe ich 3 mögliche Ursachen im Netz gefunden:
1. Getriebeöl muss eingefahren werden. Lösung: Anschieben, einfahren, kicker funktioniert (angeblich) wieder.
2. Kupplungsfeder ist zu schwach (habe auf 75ccm aufgerüstet / evtl. mehr Kompression?)
3. Halbmondkeil bzw. Mitnehmer der Kupplung sei beim Einbau verrutscht und hat zuwenig Kraftübertragung.
Ohne Zündkerze funktioniert der Kicker einwandfrei...
Was haltet Ihr davon?
Folgende Dinge habe ich jetzt mal ausgeschlossen: Verschlissene Kupplung, Kicker-Ritzel, Getriebe...
Ach & den Kupplungszug habe ich auch schon ausgehängt.
Erstmal: Ich ärger mich selber über meine Dummheit !!!
Fahre eine V50 Special Bj 1979.
Habe nach einer Motorrevision unter Aufsicht eines Fachmanns trotzdem folgendes Teil übrig... Vielleicht habe ich das auch erneuert? Bin nicht ganz sicher.
Vielleicht kann mir jemand von euch weiterhelfen, wo das herkommt. (Anbei das Foto)
Zudem rutscht mir der Kickstarter durch. Könnte das zusammenhängen? Zum durchrutschen habe bereits mindestens 4 andere Möglichkeiten im Forum gelesen... aber
ich muss halt dieses Teil erstmal ausschließen können.
Vielen Dank schon mal und sorry für diesen schusseligen Beitrag!
lg mojo
Mein Name ist Moritz, 28 aus München. Ich bin absoluter Vespa-Neuling und habe noch nie geschraubt...
Jetzt ist es aber so weit.
Mit dem Kauf einer Vespa V50 Spezial in Original-Lack und seit mindestens 10 Jahren nicht mehr bewegt, beginnt meine Schrauberkarriere =)
Zum Glück habe ich Euch gefunden!
--> 07.08.2014 / Es war eine Motorrevision angesagt =) Also wirklich der Beginn meiner Schrauberkarriere. Nun ist alles wieder fit und ich habe morgen einen TÜV-Termin für die ABE. Es ist das schönste Hobby, dass ich jemals hatte. ich bin angefixt !! =)
