Beiträge von Joere

So Ergebnisse:

Ich habe die beiden Radbremszylinder getauscht. Das war übrigens einfacher als gedacht.
Danach die Bremsflüssigkeit gewechselt und entlüftet. Hiernach war erst mal nur ein mageres Ergebnis hinsichtlich der Bremsleistung feststellbar.
Das Bremspedal ließ sich bis zum Blech durchdrücken. Nochmal entlüftet und anschließend das Bremspedal zwei Tage mit einem Gewicht beschwert, so daß die Bremse immer auf Druckpunk war.
Vielleicht ist so die restliche Luft nach oben gewandert.
Ich habe heute die Bremse nochmal eingestellt und mehrere Kilometer Probefahrt mit verschiedensten Bremssituationen durchprobiert.
Bremst jetzt so, wie ich mir das vorstelle.
Den HBZ habe ich noch nicht kontrolliert. Werde ich aber noch machen. Aber da jetzt die Bremsleistung wie gewünscht ist, werde ich nur noch eine Sichtkontrolle machen und den HBZ nicht mehr extra ausbauen.

So nun habe ich die beiden Bremszylinder getauscht. Etwa 1 Stunde hin und her entlüftet, doch ich habe immer nur etwa 3 mal einen Druckpunkt mit Bremswirkung. Danach kann ich das Pedal bis zur Matte durchtreten. So ein Käse. Wir haben schon zu zweit entlüftet mit einer Unterdruckpistole.

Beim Entlüften habe ich Bremsflüssigkeit nachgefüllt. Also auch nicht unter Minimum fallen lassen. Mit so einer Unterdruck"Pistole". Ich denke ich werde die gesamte Anlage überholen und habe dann hoffentlich Ruhe

Hallo, ich habe ein Problem mit meiner Cosa Bj. 1992.
Am Vorderrad drückt es beim Bremsen eine braune Brühe aus einem
dieser kleinen Gummistöpsel an der Aussenseite der Radaufnahme, innen
ist die Bremstrommel trocken und sieht fast ehrfürchtig sauber aus.
Am Hinterrad sieht die Bremstrommel von innen schon mehr nach
Gebrauch aus. Beim Betrachten des Bremszylinders und der sensorischen
Kontrollen der Gummi kam mir so eine braune Brühe entgegen.
Ich habe dann mal versucht die Anlage per Unterdruck zu entlüften. Es
hat aber eine hablbe Stunde lang munter gesprudelt. Ein Fahrversuch auf
Privatgelände ohne Verkehr brachte dann aber erstaunliche Bremsleistungen.
Leider nur für kurze Zeit. Anscheinend zieht die Anlage irgendwo Luft.
Ich habe nichts gegen eine Überholung der Bremsanlage.
Ich wüßte nur gerne, wieviele Neuteile ich kaufen sollte.
Meine Frage bezieht sich daher nicht auf eine Ferndiagnose ( nehme
aber selbige zur Entscheidungsfindung gerne auf ) sondern dahingehend,
ob einer der Spezialisten in der Nähe von Köln wohnt und das
Teil mal begutachten kann.
Händlern vertraue ich da weniger