Beiträge von jvogel

bekomme die Tabelle nicht dazu das sie Angezeigt wird keine Ahnung

Hallo
Hier mal eine Tabelle für alle die mit dem Drehmomentschlüssel egal welche Schraube anziehen möchten (habe sie aus meinen Unterlagen kopiert also nicht von mir nieder geschrieben)
Mache das nur weil mir vor 20Jahren wo ich das erste mal geschraubt habe eine abgerissen ist und der Aufwand mir zu hoch ist das wieder hin zu Bügeln
Kann jeder also verrückt bezeichnen aber ich mach es halt so

Anzugsmomente für Schrauben
Die Anzugsmomente sind in Newtonmeter [Nm] angeben
1Nm bedeutet: An einem Hebel von 1m zieht eine Kraft von 1 Newton = 100gr. oder: 100mm/1kg.
Schraubenfestigkeitsklasse:
Die Festigkeitsklasse von Sechskant- und Zylinderschrauben muß entweder am Kopf, an der Schlüssel- oder Zylinderfläche erhöht oder vertieft gekennzeichnet sein. Ausgenommen sind Schrauben M3-M4.
Die Schraubenfestigkeitsklasse bezeichnet die Festigkeit der Schrauben. Die erste Ziffer*100 bezeichnet die Zugfestigkeit des Materials in [N/mm²], die zweite Ziffer*10 die Streckgrenze des Materials in [N/mm²] in Prozent der Zugfestigkeit.
Bsp: 8.8 bedeutet: Schraubenmaterial hat eine Zugfestigkeit von 800N/mm² (80Kg/mm²) und eine Streckgrenze von 640 N/mm² (64kg/mm²).
Die Streckgrenze bezeichnet die Belastung, ab der das Material beginnt sich plastisch zu verformen.
Aluschrauben
Anziehen wie Festigkeitsklasse 5.6
V2A-Schrauben
Anziehen wie Festigkeitsklasse 6.8
Titanschrauben
Anziehen wie Festigkeitsklasse 8.8
Einschraubtiefe
Mindesteinschraubtiefe in Stahl: 1xNenndurchmesser der Schraube
Mindesteinschraubtiefe in Aluminium: 2xNenndurchmesser der Schraube
Anziehen von 10.9 und 12.9 Schrauben in Aluminium
Das Verwenden von diesen hochfesten Schrauben in Alu ist nicht sinnvoll, es ist davon abzuraten!
Das Anziehen dieser Schrauben auf das korrekte Anzugsmoment verursacht Spannungen im darunterliegenden Material, die Aluminium nicht mehr aushält. Das Material beginnt zu fließen - es verformt sich - das korrekte Anzugsmoment ist wieder nicht gegeben. Das kann zur Lockerung der Schraube führen! Wenn weiter angezogen wird, kann das zur Zerstörung des Bauteils führen!
Allgemeiner Ratschlag: Beim Einschrauben im Alu höchstens auf das Anzugsmoment von 8.8 anziehen und mit Schraubenkleber zB.: Loctite 242 (blau) sichern.
Anzugsmomente (Nm) für Schraubenfestigkeitsklassen 5.6 bis 12.9

Den Anzugsmomenten wurde ein mittlerer Reibbeiwert von µges=0.125 zugrunde gelegt.
Beispiel:
Ihr habt M6 12.9 Schrauben bei eurer Gabelbrücke (ein sehr heikler Bauteil). Die Brücke ist aus Alu. Ein Anziehen auf das korrekte Anzugsmoment würde:
a) Das Material um das Schraubendurchgangsloch höchstwahrscheinlich verformen
b) Das Gewinde möglicherweise beschädigen
c) Die Spannung in der Brücke so weit erhöhen, daß es zu Haarissen und zu einem plötzlichen Versagen kommen kann.
Abhilfe:
Anziehen auf 10Nm (abwechselnd, bei mehreren Schrauben), mit Schraubenkleber Loctite 242 (blau) gegen Lösen sichern.

Hallo
Habe alles sauber gemacht habe neue Teile verbaut und mit dem Drehmoment ziehe ich alle Schrauben an den ob ich mit einer Ratsche oder Drehmomentschlüssel anziehe ist für mich kein Unterschied und kann noch genauer anziehen
Gruß

Hallo
Genau dieses Teil wie von dir verlinkt und genau weil da keine Kerbe oder sonst was ist kann man eigentlich ja auch nichts falsch machen daher verstehe ich nicht das es sich immer zwischen oberen verschraubten Kammer und Dichtung vom Filter raus drückt
Habe jetzt mal etwas flüssige Dichtung dazwischen getan und warte bis morgen ab

Hallo
Danke für deine schnelle Antwort aber ich habe extra alles neu inkl. Filter und Dichtung die an der Verschraubung sitzt sauber mit Drehmomentschlüssel angezogen und ja ich bin mir eigentlich sicher da ich sehen kann wie es sich langsam an der Dichtfläche vorbei drückt
Was für mich anders ist , ist der alte Filter hat eine weiche Dichtfläche und der neue eine harte vermutlich aus Teflon wobei genau für meinen Vergaser bestellt

Hallo
Wie am oben umkreisten Benzinfilter am Vergaser habe ich eine Undichtigkeit obwohl neuer Filter komplett eingesetzt wurde
Man kann genau sehen wie sich Benzin vorbei drückt hoffe mir kann einer weiter helfen da ich mit meinem Latein am Ende bin

Ja dann viel Glück vielleicht gibt es ja noch normale Firmen die dann umtauschen

Bei mir ähnlich habe den Abzieher gekauft aber keine Rechnung behalten

Hallo
So wie ich das sehe gibt es eine große Anzahl an Werkzeug welches wie bei mir neu gekauft aber nicht die Qualität bietet die man erwarten könnte

Hatte heute Iceman aus Köln bei mir der nur seinen eigenen Abzieher reinschraubte und schon hatte sich das Problem gelöst . Also lag es wie fgib98 sagte nur an meinem Abzieher .
gruß

Bitte um Rückantwort falls es funktioniert

Daher hatte ich eine Frage zur Schrauberhilfe gestellt damit ich solche Probleme die ich als Neuling im Thema Vespa nicht kenne ausschließen kann

Ja klar sonst würde man den Abzieher nicht einschrauben können aber dann kommt das Problem anstatt die Kupplung zu lösen geht der Abzieher lose

Ja leider scheinen wir Beiden die Einzigen zu sein ich habe keine Erklärung mehr und auf eine Hilfestellung aus dem Schrauberforum habe ich auch noch keine Antwort daher hoffe ich noch auf Anfrage auf Hifestellung .

aber ich würde ja auch sagen das die Schraube greift und fest sitzt aber beim anziehen der Schraube löst sich das untere Teil wieder

Nein keine Angaben

Hoffe jetzt klappt es

Habe versucht über erweiterte Antwort ein Bild hoch zu laden klappt wohl alles heute nicht

Erst einmal danke für deine schnelle Antwort aber ich vermute der neu gekaufte Abzieher greift nicht habe jetzt eine Anfrage an die Schrauberhilfe im Umkreis gestellt vielleicht kann sich das mal jemand angucken der Ahnung davon hat weil ich kann als Neuling nur vermuten das der Abzieher nicht greift . Hoffe jetzt auf schnelle Antwort
gruß

Habe die Schraube und die Sicherungsscheibe schon raus muß doch jetzt nur noch den Abzieher drauf schrauben und dann muß sich doch die Kupplung lösen